La Batalla del Öresund fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar el 8 de noviembre de 1658 (29 de octubre de 1658 ) durante la Segunda Guerra del Norte , cerca del Öresund , justo al norte de la capital danesa, Copenhague . Suecia había invadido Dinamarca y un ejército al mando de Carlos X de Suecia tenía a la propia Copenhague bajo asedio. La flota holandesa fue enviada para impedir que Suecia obtuviera el control de ambos lados del Öresund y, por lo tanto, controlara el acceso al mar Báltico, así como su comercio .
Los holandeses, bajo el mando del teniente almirante Jacob van Wassenaer Obdam con Egbert Bartholomeusz Kortenaer como su capitán de bandera , que había navegado al Báltico en apoyo de Dinamarca, tenían 41 barcos con 1.413 cañones, mientras que los suecos, bajo el mando del Lord Gran Almirante Carl Gustaf Wrangel , tenían 45 barcos con 1.838 cañones. Los holandeses se agruparon en tres escuadrones , mientras que los suecos separaron sus barcos en cuatro. Los siete barcos daneses con unos 280 cañones no pudieron ayudar a sus aliados holandeses debido a los vientos adversos del norte y solo pudieron observar. Obdam, que inicialmente recibió instrucciones escritas del Gran Pensionario , Johan de Witt, que eran muy complicadas y confusas para Obdam. Solicitó que se le dieran las órdenes nuevamente "en tres palabras", a lo que De Witt respondió con una sola frase: "Salven Copenhague y golpeen en la cara a cualquiera que intente impedirlo". El "cualquiera" era una referencia a los ingleses , cuya poderosa flota había derrotado recientemente a los holandeses en la Primera Guerra Anglo-Holandesa , lo que llevó a los holandeses a sospechar que una flota inglesa presente podría acudir en ayuda de los suecos, aunque los ingleses simplemente observaron la lucha desde la distancia, sin ser aliados de ninguno de los dos bandos. Los suecos atacaron agresivamente, pero no lograron obtener la ventaja, principalmente porque los holandeses que se acercaban tenían el indicador meteorológico . Los holandeses obligaron a la flota sueca a poner fin al bloqueo de la capital danesa, lo que permitió su reabastecimiento por parte de barcos de transporte armados holandeses, lo que finalmente obligó a Carlos a abandonar el asedio por completo.
Los suecos perdieron cinco barcos en la batalla, en comparación con un barco holandés, pero los barcos aliados restantes sufrieron más daños. Además, si se tiene en cuenta que la marina sueca tuvo menos pérdidas de hombres (1200 en comparación con 1400, es decir, 439 muertos, 269 capturados y algo más de 650 aliados heridos), la batalla se considera un empate táctico. Sin embargo, desde el punto de vista estratégico, fue una importante victoria aliada. [1]
La paz en Roskilde, el 27 de febrero de 1658, duró poco tiempo. El 7 de agosto de ese mismo año, las tropas de Carlos X Gustavo desembarcaron de nuevo en Zelanda. La fortaleza de Kronborg , cerca de Elsinor, cayó, al igual que la mayor parte de Dinamarca . Carlos X había iniciado esta segunda guerra danesa con el objetivo de aniquilar a Dinamarca tanto en nombre como en reino. Copenhague comenzó a ser sitiada. El embajador holandés en Copenhague estaba preocupado por el futuro. Durante el siglo XVII, la República Holandesa era una nación navegante con grandes intereses comerciales, sobre todo en el mar Báltico . Si Dinamarca cayera, la única conexión marítima con este mar estaría completamente controlada por Suecia.
Los holandeses actuaron con rapidez. El 7 de octubre de 1658, la gran flota holandesa zarpó y diecinueve días después, se bajaron anclas al norte del estrecho, en una base llamada "Lappen". Desde Kullaberg, en el noroeste de Escania, los suecos informaron del número de barcos enemigos: 39 buques de guerra y 8 barcos de transporte con soldados y provisiones a la atrapada Copenhague. Una flota de 1.278 cañones, 4.501 marineros y 1.000 soldados esperaban el clima adecuado. En el estrecho, junto a la isla de Ven, la flota sueca estaba formada por 31 buques de guerra, 14 buques mercantes blindados, 1.838 cañones y 6.649 hombres.
Al amanecer del 29 de octubre, los holandeses soltaron anclas. Soplaba un viento favorable y fuerte del noroeste. El almirante holandés Jacob Obdam tenía órdenes de llegar al Copenhague, que estaba cerrado. Sin embargo, Jacob Obdam tenía problemas personales. Paralizado por la gota, sentado en un sillón en la cubierta, se le permitió dirigir la batalla desde su barco almirante Eendracht .
Carlos X se encontraba con su estado mayor en las murallas del castillo de Kronborg. Al final, el rey esperaba que los holandeses se pusieran del lado de los suecos y saludaran a Kronborg con un saludo. Esto no sucedió. Los barcos holandeses navegaron a lo largo de la costa de Escania. Los bastiones del lago de Helsingborg abrieron fuego y, en respuesta, recibieron un intenso fuego. A las ocho de la mañana, los dos barcos del almirante se acercaron. A bordo del Victoria sueco se encontraba el almirante sueco Wrangel. Antes de la batalla, el almirante Obdam había ordenado que se apuntara a los mástiles, aparejos y trenes de los suecos. El Victoria pronto se volvió ingobernable de esta manera:
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"El barco del almirante Victoria se encontraba en un fuerte asedio, tan desventurado y atormentado que no podía avanzar, ni retroceder, ni permanecer más tiempo, preferiblemente mientras su entrepiso recibía disparos en el medio." Wrangel se vio obligado a interrumpir la batalla y el barco se desplazó sin poder hacer nada a través del estrecho hacia Elsinor.
La batalla se desarrolló en toda la superficie del agua al norte de la isla de Ven. Los suecos sufrieron grandes pérdidas. Algunos barcos suecos encallaron en la costa de Escania. Los holandeses habían abordado y capturado los barcos Rose , Delmenhorst y Pelikanen con armas de fogueo. El Svenska Morgonstiernan se hundió tras ser atravesado por el fuego holandés. En el Leopard sueco , casi toda la tripulación de 153 hombres no pudo luchar. El capitán Anders Crabath encalló el barco frente a la costa de Ven.
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Los holandeses también sufrieron pérdidas. El almirante sueco Klas Hansson Bjelkenstjerna, a bordo del navío de 60 cañones Draken, se enfrentó al vicealmirante holandés Witte de With, a bordo del navío de 54 cañones Brederode . Ambos barcos se incendiaron. "Al final, el navío sueco Wismar también se acercó a él y se tumbó delante de la proa, por lo que el holandés quedó dominado, ya que el vicealmirante, que estaba a bordo de un gran número de personas, fue abatido, la bandera fue arriada y finalmente se hundió bajo la costa de Zealand".
El barco del almirante Obdam, el Eendracht, estaba a punto de hundirse, por lo que la bandera del almirante tuvo que ser trasladada a otro barco. Como no podía moverse de su silla, el almirante fue izado a otro barco.
Al sur de Ven, varios barcos se hundieron. En las entradas del diario sueco se señala que en los días posteriores a la batalla se podían ver varias astas de banderas que sobresalían de la superficie del agua.
Los holandeses rompieron el bloqueo sueco y pudieron unirse a la flota danesa atrapada en Copenhague. Los daneses habían intentado llegar a la batalla, pero el fuerte viento en contra se lo impidió. Mientras sonaban todas las campanas de las iglesias de Copenhague, los barcos holandeses, gravemente dañados, se deslizaron hacia la ciudad. Con la victoria naval, se acercaba el fin de las pretensiones de Carlos X de reinar en Dinamarca.
Carlos X había presenciado toda la batalla desde tierra. Después, el rey subió personalmente a bordo del barco del almirante gravemente herido. Por la mañana, al día siguiente de la batalla, se dio orden de que la flota sueca dañada buscara refugio en el profundo canal junto a la fortaleza de Landskrona .
Desde Elsinor zarparon hacia Landskrona. Fuera de Ven ya no hacía viento. El almirante Wrangel ordenó entonces que los barcos fueran remolcados a mano hasta la protección de los cañones de la fortaleza. En la mañana del 31 de octubre, la mayoría de los barcos habían llegado a salvo de esta manera. Al mismo tiempo, empezó a soplar un fuerte viento del sur. Los daneses aligeraron las velas y algunos barcos suecos se vieron obligados a huir hacia el norte, hacia el estrecho. El capitán Speck, a bordo del Amaranth sueco , se volvió contra el enemigo y con sus 36 cañones logró retrasar a los barcos daneses Hannibal y Graa Ulff con un total de 86 cañones.
El barco sueco Sword , anclado en Landskrona, encalló. El barco volcó y se hundió, lleno de enfermos y heridos, muchos de los cuales se ahogaron.
55°45′N 12°45′E / 55.750°N 12.750°E / 55.750; 12.750