La Batalla de Hyvinkää se libró durante la Guerra Civil Finlandesa del 19 al 21 de abril de 1918, cuando las tropas de la División Alemana del Mar Báltico que marchaban desde Helsinki conquistaron la localidad a los Rojos que la habían ocupado durante tres meses. Los alemanes atacaron Hyvinkää desde tres direcciones diferentes; desde Klaukkala y Nurmijärvi a través de la línea ferroviaria Hanko y por la autopista y línea principal de Tuusula. Las principales posiciones de defensa de los rojos se encontraban a lo largo de la pista Hanko en Hyvinkäänkylä , tras lo cual se produjeron feroces batallas en la zona de la estación. Después de la acertada invasión, comenzó una continuación sangrienta, en la que los blancos ejecutaron a unos 150 rojos, reales o sospechosos, durante el mes de mayo.
Cuando estalló la Guerra Civil, Hyvinkää era un municipio de unos 8.000 habitantes, que un año antes se había independizado de la parroquia de Nurmijärvi . [1] Desde principios de siglo, la localidad se había dividido entre ricos terratenientes y funcionarios , así como trabajadores que habían llegado a la localidad por ferrocarril y por industria . El mayor empleador de Hyvinkää era United Wool Mills ( Yhdistyneet Villatehtaat ). [2] Hasta la huelga general de 1905, la parroquia de Nurmijärvi estaba dominada por familias terratenientes locales, pero con la agitación social, el movimiento obrero también ganó influencia. [3] Después de la huelga general de noviembre de 1917, la administración municipal de Hyvinkää pasó gradualmente a los rojos, y el poder finalmente llegó a sus manos a mediados de febrero de 1918. Durante el gobierno de los rojos, un total de 16 blancos fueron asesinados en Hyvinkää. En el derramamiento de sangre también participaron guardias rojos de otros lugares. [4]
Después de que la División Alemana del Mar Báltico desembarcara en Hanko el 3 de abril, avanzó a lo largo de Rantarata hasta Helsinki , que fue conquistada el 13 de abril. Al mismo tiempo, los alemanes también se apoderaron de las aldeas de Tikkurila y Malmi , así como de la parroquia de Helsinki y a lo largo del Ferrocarril Principal. Después de la batalla de Helsinki, los alemanes continuaron hacia el norte el 19 de abril hacia Tuusula , Kerava y Hyvinkää. De la División Alemana del Báltico participó en la batalla la 95.a Brigada de Infantería de Reserva, dirigida por el general de división Konrad Wolf, compuesta por tres batallones Jaeger , reforzados por tres compañías de bicicletas y dos unidades de ametralladoras , así como artillería y un tren blindado. . [5] Los alemanes habían dividido sus tropas en tres partes. El grupo principal encabezado por el comandante Godert von Reden, el departamento que apoya a Klaukkala y Nurmijärvi en dirección al ferrocarril Hanko y una compañía de bicicletas a lo largo del ferrocarril principal, acompañados por un tren blindado de construcción propia, partieron de la aldea de la iglesia de la parroquia de Helsinki. . [5]
Las principales estaciones de defensa de los rojos que defendían Hyvinkää estaban a lo largo del ferrocarril Hanko en Hevosmäki, Hyvinkäänkylä , en cuyo lado oeste fluía el río Vantaa . Además, había departamentos más pequeños a lo largo del ferrocarril Hanko en Noppo y Rajamäki de Nurmijärvi , a lo largo del ferrocarril principal en Palopuro y a lo largo de la carretera a Tuusula en los rápidos Pengarkoski de Nukari . Las tropas de Hyvinkäänkylä fueron apoyadas por una batería de artillería y el tren blindado Panssarijuna No. 5 . [5] [6]
En la mañana del 19 de abril, una vanguardia alemana dirigida por el mayor Lothar von Brandenstein partió hacia Tuusula, donde el escuadrón del conde von Plessen participó en una batalla que duró todo el día contra los rojos. En Tuusula, el escuadrón se transformó en un escuadrón liderado por el Conde zu Solms-Baruth, quien por la noche logró avanzar menos de diez kilómetros hasta Jäniksenlinna, al norte de Tuusula. Por el ferrocarril principal, los alemanes llegaron a Kerava, donde estalló una batalla contra los rojos apoyados por el tren blindado. Finalmente, los rojos notaron que un departamento alemán avanzaba por carretera desde el este de Kerava hacia Järvenpää y pusieron fin al asedio para evitar retirarse a Hyvinkää. Después de esto, los alemanes pudieron avanzar cinco kilómetros hasta Palopuro, al sur de la estación de tren de Hyvinkää . Sin embargo, tuvieron que abandonar su tren blindado incluso antes del pueblo de Jokela , cuando los rojos volaron el puente ferroviario sobre el río Palojoki. [7]
A la mañana siguiente, los combates tuvieron lugar en Palopuro, Pengarkoski y Noppo. Durante ellos, el departamento occidental de los alemanes llegó a Rajamäki, desde donde los rojos comenzaron a evacuar a sus tropas y familiares hacia Hyvinkää. En Pengarkoski, los rojos se retiraron de la batalla antes del mediodía, lo que abrió un camino libre para los alemanes hacia la estación de Noppo, al norte de Rajamäki. Esto les permitió cortar la vía e interrumpir la evacuación de los rojos, de modo que sólo un tren tuvo tiempo de pasar. Alrededor de las cinco de la tarde, el segundo tren procedente de Rajamäki fue detenido antes de Noppo, cuando los rojos que viajaban allí emprendieron la huida hacia Kytäjä . Les siguió una división alemana, contra la cual cayeron al menos 16 Guardias Rojos en una batalla en el pueblo de Herunen . [7]
Por la tarde, dos departamentos alemanes comenzaron a avanzar desde Noppo hacia Hyvinkää. Sin embargo, los rojos estaban en buenas posiciones defensivas en la cresta de Hevosmäki, lo que obligó a los alemanes a permanecer en posiciones detrás del río Vantaa, desbordado frente a Kriss Manor. La zona estuvo combatida hasta medianoche, pero para salir adelante, los alemanes habrían tenido que cruzar puentes ferroviarios y de carretera minados por los rojos. Como resultado, decidieron reagrupar sus tropas para atacar a la mañana siguiente. Se llevaron tropas adicionales al lugar, de modo que al final se trataba de un batallón de alemanes. Además, se agruparon tres baterías de cañones en los campos de Uusikartano. [7]
En la mañana del 21 de abril, se lanzó el ataque alemán con concentración de artillería que comenzó a las 7 en punto, apuntando a las defensas rojas en el extremo sur de Hevosmäki en Åvik. Los rojos lograron repeler el primer intento de avance del enemigo, pero los alemanes lograron cruzar el río Vantaa un par de kilómetros al este a lo largo del puente Rantala en Kittelä, que había quedado sin vigilancia. Los alemanes ahora avanzaban hacia la espalda del enemigo y los rojos no tuvieron oportunidad de enviar reservas libres para combatir el gancho. Los rojos decidieron abandonar su posición y retirarse de Hyvinkäänkylä hacia la zona de la estación, a cuatro kilómetros de distancia. Al mismo tiempo, los alemanes iniciaron otro movimiento de asedio cuando un departamento dirigido por el maestro de caballería Ehrenkrook giró desde el este a través del pueblo de Ridasjärvi hacia la estación de Hyvinkää. Alrededor de la escuela de Majamäki, los alemanes se enfrentaron a los rojos que defendían la dirección este, que se retiraron sólo después de menos de tres horas de combates. También se libraron batallas en Palopuro, desde donde los rojos se retiraron a Hyvinkää al mismo tiempo que Majamäki. [8]
Finalmente, los alemanes lograron atacar la zona de la estación de tren desde tres direcciones diferentes. En la aldea de la estación se enfrentaron a una feroz resistencia y tuvieron que desplazarse de casa en casa, luchando contra los rojos defendidos desde sus propios sótanos . La gravedad de la resistencia se explica por el hecho de que la evacuación de Hyvinkää, iniciada por los rojos inmediatamente después de la irrupción de la defensa de Hevosmäki, todavía estaba en pleno progreso. Sus familias fueron llevadas a un lugar seguro en las carreteras de Hausjärvi y Riihimäki , de donde también fueron evacuadas en tren. Las secuelas de los rojos y el tren blindado en la vía férrea lograron retrasar a los alemanes de modo que no se apoderaron de Hyvinkää hasta entre las 16.00 y las 17.00 horas, cuando la localidad ya había sido casi completamente vaciada de los rojos. El tren blindado logró causar pérdidas a los alemanes en Välenoja, en el actual distrito de Paavola. [8]
Después de que terminó la batalla, algunos de los alemanes continuaron hacia Riihimäki hasta bien entrada la noche. Un departamento llegó a las 22.00 horas a Herajoki, donde se enfrentó a los rojos agrupados en defensa de Riihimäki. Un departamento dirigido por el mayor von Reden marchó hacia el pueblo de Erkylä en Hausjärvi, donde fue emboscado por los rojos a las 23:00 horas. Seis alemanes y cuatro rojos cayeron en la batalla de Erkylä. [9] [10] El tercer departamento alemán pudo avanzar sin resistencia hasta Kerkkola, cerca de la parada de ferrocarril de Monni . Sin embargo, la mayoría de los alemanes pasaron la noche en la estación de Hyvinkää y no continuaron hasta Riihimäki hasta la mañana siguiente. La conquista de Riihimäki se completó esa misma tarde. [8]
En la batalla de Hyvinkää cayeron 21 alemanes y al menos 50 rojos. Además, la batalla se cobró al menos dos bajas civiles cuando la madre y el hijo murieron bajo el fuego de la artillería alemana. [11]
De los soldados alemanes que cayeron en Hyvinkää, 15 han sido enterrados en un parque frente a la estación de tren de Hyvinkää , que también cuenta con un monumento. [12] Fue inaugurado en el aniversario de la conquista de Hyvinkää el 21 de abril de 1921. Un representante de la embajada alemana habló en la ceremonia. [13]