La frontera entre Malasia y Tailandia divide los estados soberanos de Malasia y Tailandia y consiste en una frontera terrestre que se extiende a lo largo de 595 km (370 millas) a través de la Península Malaya y fronteras marítimas en el Estrecho de Malaca y el Golfo de Tailandia / Mar de China Meridional . El río Golok forma el tramo más oriental de 95 km de la frontera terrestre.
La frontera terrestre se basa en el tratado de 1909 entre Tailandia (entonces conocida como Siam) y los británicos, que habían comenzado a ejercer su influencia sobre los estados malayos del norte de Kedah , Kelantan , Perlis y Terengganu a principios del siglo XX, estados que anteriormente estaban bajo control siamés. Actualmente, hay cuatro estados malasios ( Kedah , Kelantan , Perak y Perlis ) y cuatro provincias tailandesas ( Narathiwat , Satun , Songkhla y Yala ) que forman las fronteras de Malasia y Tailandia.
Malasia y Tailandia tienen acuerdos sobre límites de mar territorial y plataforma continental para el Estrecho de Malaca , que se firmaron en 1979 y 1971, respectivamente. El acuerdo de 1979 también incluyó a Indonesia como signatario, ya que también determinó el triple punto fronterizo de la plataforma continental común para los tres países. El acuerdo de 1979 también estableció el límite marítimo territorial en el Golfo de Tailandia , mientras que un memorando de entendimiento separado firmado en 1979 estableció un límite corto de plataforma continental en el área. El límite más allá del acordado está sujeto a disputa debido a reclamaciones superpuestas sobre el fondo marino. Los reclamos superpuestos llevaron al establecimiento de un área de desarrollo conjunto en 1990 donde ambos países acordaron compartir recursos minerales en un área en forma de cuña de 7.250 kilómetros cuadrados.
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La frontera terrestre de 658 kilómetros entre Malasia y Tailandia consta de una sección de tierra de 552 kilómetros que discurre a lo largo de la cuenca de varias cadenas montañosas en el norte de Malasia peninsular y el sur de Tailandia, y 106 kilómetros que discurren a lo largo del vaguada del río Golok (malayo: Sungai Golok ). . [1]
De oeste a este, la frontera comienza en un punto que se encuentra justo al norte del estuario del río Perlis, tal como se define en el cronograma del Tratado anglo-siamés de 1909, donde el término de la frontera terrestre más occidental debía estar en "el punto más hacia el mar del margen norte del estuario del río Perlis".
Luego, el tratado establece que la frontera se mueve hacia el norte desde este punto hasta la Cordillera Sayun, una extensión de las montañas Si Thammarat de Tailandia, durante aproximadamente 15 millas (24 km) antes de dirigirse hacia el este a lo largo de la cuenca del río Lam Yai de Tailandia y el río Perlis de Malasia. hacia la cresta de las montañas Kedah-Singgora, donde avanza hacia el sur a lo largo de la cresta hasta llegar a la cuenca de los ríos Perak y Pattani. Picos montañosos a lo largo de esta sección de la frontera, incluida Lata Papalang.
La frontera luego se mueve hacia el este a través de la parte norte de la Cordillera Principal de la Península de Malasia (malayo: Banjaran Titiwangsa ) a lo largo de la cuenca de los ríos Perak y Pergau de Malasia (en Kelantan ) por un lado, y los ríos Pattani y Sai Buri de Tailandia por el otro hasta que llega a Jeli Hill (malayo: Bukit Jeli ). Entre los picos montañosos ubicados a lo largo de esta sección de la frontera se encuentran Kobeh Hill (malayo: Bukit Kobeh), que es el punto más al sur de Tailandia, y Ulu Titi Basah .
En Bukit Jeli, ambos países siguen disputados un tramo de frontera de 8,5 kilómetros (ver más abajo). [2]
Desde Bukit Jeli, el límite sigue el río Golok hasta la desembocadura del río en Kuala Tabar, una distancia de 95 km. La frontera sigue la parte más profunda o vaguada del río. [3]
Los trabajos para estudiar y demarcar el límite de la cuenca comenzaron el 6 de julio de 1973 y finalizaron, excepto la sección en disputa de 8,5 kilómetros en Jeli Hill, el 26 de septiembre de 1985. En cuanto a la sección del río Golok, los trabajos para estudiar el límite comenzaron el 1 de noviembre de 2000. y se completó el 30 de septiembre de 2009. [1]
En la década de 1970, tanto Malasia como Tailandia construyeron muros a lo largo de su frontera común, principalmente en las partes de la frontera de Perlis / Satun y Perlis / Songkhla , así como en Kedah / Songkhla , para frenar el contrabando. Las paredes eran de hormigón, acero y alambre de púas rematado, así como vallas de hierro en otros tramos. Cuando ambos países construyeron sus muros en su propio territorio, se creó una franja de "tierra de nadie" de unos 10 m de ancho y esta franja de tierra se convirtió en un refugio conveniente para los contrabandistas (el muro no disuadió todo el contrabando) y los traficantes de drogas.
En 2001, los dos países acordaron construir un solo muro a lo largo de la frontera, que estaría justo dentro del territorio tailandés. El nuevo muro fronterizo tiene 2,5 m de altura y está compuesto por una mitad inferior de hormigón y una valla de acero en la mitad superior. En la base, el alambre de púas corre a lo largo de la pared. [4] La razón dada para la construcción del muro fue frenar el contrabando y la invasión. Sin embargo, las preocupaciones de seguridad que surgieron de la insurgencia del sur de Tailandia a finales de los años 1990 y principios de los años 2000 también han sido un impulso para la construcción de la barrera. [ cita necesaria ]
Malasia y Tailandia comparten fronteras marítimas en dos áreas: en el Estrecho de Malaca y en el Golfo de Tailandia/Mar de China Meridional.
En el extremo occidental de la frontera terrestre, el tratado anglo-siamés de 1909 determina el inicio de la frontera marítima como:
El acuerdo de límites del mar territorial entre los dos países firmado el 24 de octubre de 1979 [5] determinó que el punto medio del canal entre Langkawi y Tarutao estaba en 6 ° 28′30 ″ N 99 ° 39′12 ″ E / 6.47500 ° N 99,65333 ° E / 6,47500; 99.65333 que se convirtió en el punto de partida oriental del límite del mar territorial. Ambos países también tienen un acuerdo de límites de plataforma continental para este segmento de su frontera marítima. El acuerdo, firmado el 21 de diciembre de 1978, incluía a Indonesia como signatario para permitir el establecimiento del trípode común en 5°57′0″N 98°1′30″E / 5.95000°N 98.02500°E / 5.95000; 98.02500 . [6]
Acuerdos
El Tratado Anglo-Siamés de 1909 establece que el límite marítimo entre los dos países es el siguiente:
Posteriormente, los dos gobiernos firmaron varios acuerdos sobre su frontera marítima común en el Golfo de Tailandia y el Mar de China Meridional. El acuerdo de límites de la plataforma continental de 1973 entre los dos gobiernos sólo cubría el segmento del Estrecho de Malaca y no cubría la frontera en el Golfo de Tailandia, pero el 24 de octubre de 1979 se firmaron un acuerdo [ 5] y un memorando de entendimiento [7] para determinar el límite marítimo común de los dos países en el Golfo de Tailandia. El primer acuerdo estableció el límite del mar territorial desde la desembocadura del río Golok en 6°14′30″N 102°5′36″E / 6.24167°N 102.09333°E / 6.24167; 102.09333 a 6°27′30″N 102°10′0″E / 6.45833°N 102.16667°E / 6.45833; 102.16667 . El MOU estableció el límite de la plataforma continental desde el extremo norte hasta 6°50′0″N 102°21′12″E / 6.83333°N 102.35333°E / 6.83333; 102.35333 con un punto de inflexión en el medio.
El límite más allá del punto final norte está sujeto a disputa (consulte la sección Disputas a continuación). Sin embargo, ambos países han llegado a un acuerdo para dejar de lado la disputa fronteriza y permitir la explotación conjunta de los recursos naturales del área en disputa. Los dos países firmaron un Memorando de Entendimiento para el establecimiento de una autoridad conjunta para la explotación de los recursos del fondo marino en un área definida de la plataforma continental de los dos países en el Golfo de Tailandia el 21 de febrero de 1979, seguido por un Acuerdo sobre la Constitución y otras cuestiones relacionadas con el establecimiento de la Autoridad Conjunta Malasia-Tailandia el 30 de mayo de 1990 por el que se establece una zona de desarrollo conjunto (JDA). Ambos acuerdos no resuelven la cuestión de la frontera marítima en disputa y la soberanía del área en disputa y los países continúan planteando sus reclamos superpuestos sobre la plataforma continental.
Mapa de Malasia de 1979 y proclamación de la ZEE de Tailandia
En diciembre de 1979, justo después de que los dos países firmaran el Memorando de Entendimiento sobre la zona de desarrollo conjunto, Malasia publicó un mapa [8] que mostraba su mar territorial y su plataforma continental y continuó afirmando su soberanía sobre toda la zona de desarrollo conjunto. El límite de la plataforma continental de Malasia en el mapa corresponde con los límites occidental y norte del área de desarrollo conjunto.
El 16 de febrero de 1988, Tailandia emitió una proclamación real para establecer el límite de su zona económica exclusiva con Malasia, estableciendo los límites de sus reclamaciones en el área en disputa. El límite sigue el límite oriental del Área de Desarrollo Conjunto. [9]
Un pequeño triángulo en la parte norte del área de desarrollo conjunto también está sujeto a un reclamo superpuesto por parte de Vietnam . En 1999, Malasia, Tailandia y Vietnam acordaron aplicar los principios de desarrollo conjunto en esta área. Consulte la sección siguiente.
La frontera entre Tailandia o Siam y los sultanatos de la península malaya ( hoy Malasia Peninsular ) ha variado a lo largo de la historia. La parte sur de la actual Tailandia siempre ha estado poblada por malayos y los tradicionales sultanatos malayos de Kedah (del que formaban parte Perlis , Setul), Kelantan , Pattani (que consisten en las áreas de Singgora, Yala, Ligor) y Terengganu quedaron bajo influencia siamesa. en el siglo 19. Los estados malayos inmediatamente al sur, concretamente Perak y Pahang, eran sultanatos independientes hasta que los británicos comenzaron a ejercer influencia sobre ellos a finales del siglo XIX.
En 1785, los británicos obtuvieron la isla de Penang del sultán de Kedah . El canal entre la isla y el continente de Malasia peninsular se convirtió en la frontera entre el territorio británico y Kedah.
El 6 de mayo de 1869, el Reino Unido y Siam firmaron un acuerdo conocido como Tratado de Bangkok de 1869 en el que Siam cedió un territorio en el continente frente a Penang al Reino Unido. El territorio pasó a ser conocido como Provincia de Wellesley (conocida hoy como Seberang Perai ). El tratado también definió la frontera entre el territorio británico y siamés y esta frontera sigue siendo la línea fronteriza entre Penang y Kedah en la actualidad, aunque ambos son ahora estados constituyentes de Malasia .
El 9 de julio de 1909, el Reino Unido y Siam firmaron otro acuerdo en Bangkok. Conocido como el Tratado Anglo-Siam de 1909 , el acuerdo establecía que los estados de Kedah, Kelantan y Terengganu pertenecían al Reino Unido, mientras que Pattani cayó en manos de los siameses. El tratado, en uno de sus cuatro anexos, definió la frontera entre los territorios británicos y siameses. Esta frontera finalmente se convirtió en la frontera actual entre Malasia y Tailandia.
Tailandia recuperó las influencias de los Kedah, Kelantan y Terengganu durante la Segunda Guerra Mundial cuando los japoneses los entregaron al reino, moviendo así la frontera entre los estados malayos y los siameses nuevamente hacia el sur. Los estados fueron devueltos a los británicos al final de la guerra. [10]
Hay dos tramos de la frontera entre Malasia y Tailandia que están sujetos a disputa. El primero involucra la frontera terrestre en Bukit Jeli (colina Jeli) en la cabecera del río Golok y el segundo involucra el límite de la plataforma continental en el Golfo de Tailandia. Ninguna disputa ha resultado en agresión entre los dos países.
Actualmente ambos países disputan la alineación de un tramo de 8,5 kilómetros de la frontera terrestre en el área conocida como Bukit Jeli (colina Jeli), cerca de la cabecera del río Golok. El territorio en disputa resultante tiene una superficie de 42 hectáreas. Continúan las negociaciones para resolver la disputa a través del subcomité conjunto de cooperación a lo largo de la frontera. La disputa surgió en la década de 1990, cuando los trabajos de demarcación de la frontera terrestre estaban casi terminados. El ex ministro de Asuntos Exteriores de Malasia, Syed Hamid Albar, fue citado diciendo que el fracaso se debió a la incapacidad de alcanzar un consenso sobre una fórmula para resolver la disputa. Dijo que los problemas surgieron porque las características geográficas descritas en el protocolo fronterizo del Tratado Anglo-Siamés de 1909 habían cambiado. [11]
La disputa sobre el límite de la plataforma continental entre Malasia y Tailandia surge de las diferentes líneas de base que los dos países adoptan para Tailandia al calcular la línea equidistante de la frontera. La línea de base proclamada por Tailandia va desde el término en Kuala Tabar (el término oriental de la frontera terrestre entre Malasia y Tailandia según lo define el Tratado Anglo-Siamés de 1909) hacia el norte hasta el islote Ko Losin y luego hacia el noroeste hasta Ko Kra. Sin embargo, Malasia no considera a Ko Losin como un punto de referencia válido y calcula la línea equidistante sobre una línea de base que corre a lo largo de la costa. [12]
Si bien ambos países acordaron el 24 de octubre de 1979 [13] su límite marítimo para esta área que se extiende 29 millas náuticas (54 km) mar adentro, el límite más allá del extremo noreste del mar territorial está sujeto a disputa. El límite de la plataforma continental de Malasia se extiende desde el extremo en las coordenadas 07° 49' N, 103° 02' 30" E, que corresponde al punto 43 en un mapa de 1979 publicado por Malasia que indica su mar territorial y su plataforma continental. Tailandia reclama su plataforma continental El límite se extiende desde el término hasta las coordenadas 07° 22'.0 N, 103° 42' 30" E. Una pequeña porción del área en disputa también está sujeta a un reclamo por parte de Vietnam.
Como solución temporal a la disputa, Malasia y Tailandia firmaron el 21 de febrero de 1979 un memorando de entendimiento para crear un área de desarrollo conjunto de 7.250 kilómetros cuadrados que abarcara toda el área en disputa. A esto le siguió más tarde un acuerdo el 30 de mayo de 1990. El acuerdo permite la explotación conjunta y el beneficio de los recursos naturales en el área de desarrollo conjunto. En 1999, Malasia, Tailandia y Vietnam llegaron a un acuerdo basado en el principio de desarrollo conjunto para el área donde los tres países tienen reclamos superpuestos. Todos los acuerdos establecen específicamente que no comprometen el reclamo de soberanía de cada país sobre el área en disputa. [12]
El Área de Desarrollo Conjunto Malasia-Tailandia es un área de 7.250 kilómetros cuadrados en el Golfo de Tailandia que fue creada como una medida provisional para hacer frente a las reclamaciones superpuestas de la plataforma continental entre los dos países. La fórmula permite que ambos países compartan los recursos naturales no vivos del área al 50:50. Sin embargo, esto no extingue los reclamos de soberanía de ambos países sobre el área.
El límite de la plataforma continental de Malasia va del punto A al punto C pasando por el punto B y de allí al punto G, mientras que el límite de la zona económica exclusiva de Tailandia va del punto A al punto G pasando por los puntos D, E y F. No ha delimitado su plataforma continental. límites más allá del punto G.
Hay un total de 9 cruces fronterizos entre Tailandia y Malasia. Todos los cruces fronterizos son cruces fronterizos permanentes. [14]
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