La Marina Pontificia ( en italiano : Marina Pontificia , «Armada Pontificia»; en latín : Classis Pontificiae ) [2] fue la fuerza marítima de los Estados Pontificios . De constitución vaga, existió esporádicamente desde aproximadamente la Batalla de Ostia (849) durante el pontificado de León IV hasta la ascensión al trono del Papa León XIII en 1878 (aunque la Marina había cesado todas sus operaciones en 1870), cuando vendió el último buque de guerra papal restante , la Immacolata Concezione .
La Armada Papal estaba separada del Ejército Papal , una combinación variable de voluntarios , mercenarios y órdenes militares católicas , y se disolvió en 1870. El moderno Estado de la Ciudad del Vaticano no mantiene ninguna fuerza naval o marítima formal; sin embargo, mantiene una fuerza policial paramilitar , el Cuerpo de Gendarmería de la Ciudad del Vaticano, así como la Guardia Suiza militarizada , responsable de la protección cercana del Pontífice y otros dignatarios de la Ciudad del Vaticano, además de proporcionar una guardia de honor uniformada en toda la ciudad-estado .
Originalmente protegidos por la armada bizantina , los Estados Pontificios se vieron en la necesidad de una fuerza naval propia después de una incursión musulmana en Roma en 843 y el saqueo de las basílicas extra muros de la ciudad en 846. Bajo el liderazgo de César , príncipe de Nápoles , una fuerza de barcos napolitanos, amalfitanos , gaetanos y papales rechazaron a los piratas frente a Ostia en 849.
Más tarde, los Estados Pontificios subvencionaron varias flotas durante las Cruzadas y equiparon algunos escuadrones propios, que participaron con Venecia y otros contra el Imperio Otomano tras la caída de Constantinopla . Con barcos contratados y afiliados de Toscana y Malta , un escuadrón papal participó en la Batalla de Lepanto . Los barcos papales a menudo ayudaron a la República de Venecia en sus guerras con el Imperio Otomano .
En 1715, el papa Clemente XI construyó el Arsenal Pontificio cerca de Porta Portese en Ripa Grande sobre el Tíber . [3] En 1793, la escuadra papal en Civitavecchia consistía en cinco galeras, dos buques de la guardia costera, cuatro lanchas, ocho cañoneras y un barco de estufa. [4] En 1798, Napoleón conquistó los Estados Pontificios , capturando toda la flota papal y presionando a sus barcos para que prestaran servicio en Francia para su campaña de Egipto . [4] [5] En 1799, los sanfedismos invadieron la Roma napoleónica , liberando los Estados Pontificios y restaurando la soberanía pontificia sobre sus puertos. En 1802, tras el desastroso final de su campaña egipcia, Napoleón donó dos bergantines al papa Pío VII y a la restaurada Armada Papal: el algo envejecido Saint Paul y el flamante Saint Pierre . Bajo los nombres de San Paolo y San Pietro permanecieron en el arsenal de Civitavecchia hasta 1806, cuando San Paolo fue atacado y San Pietro reconquistado por Napoleón, quien lo devolvió a la marina francesa, donde sirvió hasta ser atacado en 1813.
Los barcos pontificios fueron protegidos por un tratado internacional en 1819, pero la marina sólo se recuperó lentamente de la confiscación de sus buques durante las guerras napoleónicas . Uno fue capturado por piratas musulmanes en 1826, pero después de una demostración de fuerza por parte de dos fragatas y un balandro de guerra del Piamonte bajo el mando del capitán Arnous, el Bey de Trípoli liberó el barco con una compensación de 10.600 francos . [6]
En 1823, la armada comprendía la goleta de 12 cañones San Pietro , un cúter , una faluca y una pinaza . [7] Otras doce patrulleras armadas con morteros realizaban tareas de guardacostas en dos escuadrones, ocho buques en el mar Adriático y cuatro en el Tirreno . El teniente coronel Alessandro Cialdi dirigió una expedición a Egipto y luego condujo tres vapores británicos a Roma para navegar por el Tíber . [7] Un cuarto vapor, el Roma , participó durante los disturbios de 1848 , oponiéndose al asedio austríaco de Ancona . Un quinto vapor, el San Paolo , finalmente se agregaría, y en el momento de su captura en 1860 se convirtió en el primer barco a vapor de la Armada de Cerdeña (y más tarde, italiana ) (los tres vapores que Garibaldi usó en su expedición eran todos barcos mercantes que sus partidarios habían alquilado). [8]
En 1856, las administraciones separadas de la Armada ( Marina da Guerra ), la Armada de Finanzas ( Marina di Finanza ) y la Armada del Tíber ( Marina del Tevere ) se combinaron en la Armada Pontificia ( Marina Pontificia ).
Como parte de su ruptura con las políticas diplomáticas del Papa Pío IX , León XIII vendió el último barco de la Armada Papal, la corbeta Immacolata Concezione , durante su primer año en el cargo. Como el papado ya había sido confinado a la Ciudad del Vaticano tras la toma de Roma , había sido atracado en Toulon , Francia. [9] Su bandera y un modelo a escala del barco se encuentran en el Museo Histórico Vaticano en el Palacio de Letrán , Roma.
legado apostólico, gobernador general, capitán y condotiero general...
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