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Lista de banderas de mando de la Royal Navy

Esta es una lista de banderas de mando históricas y actuales de la Royal Navy .

Las banderas de rango de mando para indicar al comandante en jefe de la flota inglesa y más tarde de la Royal Navy se utilizaron desde 1189. Se establecieron escuadrones de colores de la Royal Navy durante la era isabelina para subdividir la flota en tres escuadrones o más. Existieron tres clases de almirantes y posteriormente una cuarta que se diferenciaban por el uso de banderas de colores rojo, blanco y azul. [1]

Historia

El primer uso conocido de una bandera de comando para indicar al comandante en jefe de la flota inglesa fue durante el reinado de Ricardo I en 1189 y representaba un solo león dorado sobre un fondo rojo. [2] En 1198 se cambió para incluir tres leones rojos sobre un fondo rojo que todavía forman parte del escudo de armas real de Inglaterra hasta el día de hoy. [2] En enero de 1340, Eduardo III se proclamó rey de Francia y adoptó las armas de Francia que luego exhibían (múltiples flores de lis o semiflores de lis azul) en los cantones superior izquierdo e inferior derecho con las armas de Inglaterra en los cantones superior derecho e inferior izquierdo para crear un nuevo Estandarte Real. [2] En 1411, Enrique IV modificó el elemento francés del estandarte para incluir solo tres flores de lis. [2]

En junio de 1340, Eduardo III comandó la flota inglesa en la batalla de Sluys, donde el estandarte del rey ondeaba en lo alto del mástil principal. Esta posición de la única bandera de mando utilizada durante esa batalla fue posteriormente reservada para uso del monarca o su comandante adjunto, el Lord Almirante. [2] En 1495 Enrique VII autorizó el uso de su estandarte durante las expediciones de Juan Caboto . En 1530, Enrique VIII ordenó a Sir Thomas Audley que creara un conjunto de instrucciones que dejaran claro qué banderas de mando debían izarse a bordo de los barcos y quién (en ese momento se debía utilizar una sola bandera de mando en la parte superior del mástil). Audley produjo el libro de instrucciones llamado Libro de Órdenes para la Guerra por Mar y por Tierra . [3] [4] Entre 1545 y 1547, Lord Lisle, siguiendo instrucciones del rey, modificó las instrucciones de Audley esta vez para indicar tres comandantes de escuadrón de la siguiente manera. [5]

El Lord Almirante enarbolará el estandarte real en la parte superior del mástil principal y la bandera de la cruz de San Jorge en la parte superior del mástil de proa (delantero) mostrando dos banderas. Cada barco de su escuadrón, los capitanes debían enarbolar un solo San Jorge. bandera en la parte superior del mástil principal. El Almirante de la Van o (Vicealmirante) del escuadrón del frente enarboló dos banderas de San Jorge, una en la parte superior del centro del mástil principal y la otra en la parte superior del mástil delantero. Todos los capitanes de barcos de su escuadrón enarbolan una única cruz de San Jorge en lo alto del mástil de proa. El Almirante del Wyng o (Contraalmirante) del escuadrón de retaguardia exhibirá dos banderas de San Jorge, una en la parte superior del centro del mástil principal y la otra en la parte superior del mástil de mesana o mástil trasero. Todos los capitanes de barcos de su escuadrón enarbolan una única cruz de San Jorge en lo alto del mástil trasero.

A partir de 1545, el Consejo de la Marina debatió que era necesario identificar qué barco llevaba un almirante, y esto se logró enarbolando la bandera de la Cruz de San Jorge en el mástil de mesana. Cuando las flotas inglesas crecieron, las banderas comenzaron a usarse como señales de un escuadrón al que pertenecía un barco en particular; Inicialmente, esto se hacía enarbolando una bandera en el mástil trinquete, en el mástil de mesana o en el mástil superior. Los estandartes reales se utilizaron para identificar qué comandante naval de alto rango estaba a bordo. En 1588, sólo se utilizaban las armas reales, las banderas nacionales y las insignias del escuadrón (en ese momento, banderas rojas, azules y blancas, para el primer, segundo y tercer escuadrón, respectivamente). [6]

La Armada Real inauguró los colores del escuadrón durante el reinado de Isabel I (1558-1603) para subdividir la flota inglesa en tres escuadrones. Había tres clases de almirantes y se diferenciaban por el uso de banderas de colores. [7] En 1620 se establecieron legalmente los rangos de bandera oficial de almirante, vicealmirante y contralmirante que surgieron directamente de la organización de la flota en tres partes. [8]

Banderas de comando históricas

Estandarte Real (1189-1627)

Bandera del Almirantazgo (1588-1964)

Bandera del Lord Alto Almirante del Reino Unido de 1922 y también llamada bandera del Almirantazgo
Una imagen del Arca Real (1587) de Claes Janszoon Visscher como Lord Almirante de Inglaterra. Su bandera de ancla se puede ver en la parte superior del mástil de proa (delantero). Esta bandera evolucionó hasta convertirse en la bandera del almirantazgo.

La bandera del ancla del Almirantazgo aparece por primera vez como una insignia a principios del siglo XVI y se utilizaba principalmente con fines decorativos. La primera vez que se diseñó e izó una bandera específica fue para el Lord Almirante de Inglaterra, Sir Lord Howard de Effingham en el HMS Ark Royal como Comandante en Jefe de la Flota Inglesa contra la Armada Española en 1588. No volvería a ondearse hasta 1623, cuando el Lord Almirante Duque de Buckingham recibió una insignia que representaba el ancla del Almirantazgo. [2] Sin embargo, rara vez se usó como bandera de comando para operaciones navales, sino que se convirtió en la bandera principal para indicar la Oficina de Asuntos Marítimos y del Almirantazgo .

Banderas de mando de los Lord Almirantes (1545-1558)

Incluye: [2]

Banderas de mando de los Lord Almirantes (1559-1625)

Incluye: [2]

Banderas de mando del vice y contralmirante de Inglaterra (1545-1596)

Diagrama de nombres de mástiles en un velero.

Incluye: [2]

Bandera de mando de capitanes en el escuadrón de los Lord Admirals (1545-1596)

Incluye: [2]

Ilustración de los buques insignia de los escuadrones y los capitanes de barcos que representan la posición de las banderas de mando (1545-1596)

Incluye: [2] escuadrón de Lord Admirals

escuadrón de vicealmirantes

Escuadrón de contraalmirantes

Banderas de mando de almirantes de escuadrón (1558-1596)

Banderas de mando para otros Vice o Contraalmirantes que no fueron ni Almirante, Vicealmirante o Contraalmirante de la Flota (Inglaterra)

Banderas de mando de Lord Almirantes y General del Ejército (1596)

Incluye: [2]

señor almirante

Bandera de mando del General del Ejército (1596)

Incluye: [2]

En 1596, la expedición para la captura de Cádiz durante la guerra anglo-española estuvo dirigida por comandantes conjuntos denominados "Generales de los ejércitos por tierra y mar", Robert Devereux, segundo conde de Essex al mando de las fuerzas terrestres y Charles Howard, primer conde. de Nottingham al mando de las fuerzas navales, la flota inglesa estaba formada por cuatro escuadrones. Sus subordinados inmediatos eran Thomas Howard, primer conde de Suffolk como vicealmirante de la flota y Sir Walter Raleigh como contraalmirante de la flota. Ambos comandaban un escuadrón y tenían un vicealmirante (segundo al mando) y un contraalmirante (tercero al mando) subordinados a ellos. Las banderas de comando emitidas para esa expedición se describen a continuación. [9]

El Lord Almirante ondea el estandarte real en el mástil principal y la bandera de la cruz de San Jorge en la proa (frente). El Vicealmirante y el Contralmirante del escuadrón Lord Admirals ondean en los mástiles delanteros y traseros una bandera horizontal de siete franjas roja, blanca y azul con la cruz de San Jorge en el cantón superior izquierdo. El conde de Essex enarbola la única bandera de la cruz de San Jorge en la principal, el vice y contralmirante de su escuadrón enarbola una bandera de San Jorge barrada con franjas azules horizontales. El Vicealmirante de la Flota enarbolará una bandera de rayas verdes y blancas con la cruz de San Jorge en el mástil principal del cantón superior izquierdo y la bandera de San Jorge en el mástil delantero. El vicealmirante y el contraalmirante de su escuadrón ondearon las mismas banderas en sus respectivas posiciones (tope mástil adecuado). El Contralmirante de la Flota enarbolará una bandera de rayas verdes y blancas con la cruz de San Jorge en el mástil principal del cantón superior izquierdo y la bandera de San Jorge en el mástil trasero. Los vicealmirantes y contralmirantes de su escuadrón ondeaban banderas blancas en sus respectivas posiciones (principal y delantera) y mástiles (principal y trasero).

Nota: Originalmente, las discusiones que tuvieron lugar antes de que la flota fuera enviada a Cádiz consideraban cuatro colores para identificar a cada escuadrón: eran una bandera simple de color naranja leonado (escuadrón naranja), una bandera simple carmesí (roja) (escuadrón carmesí), una bandera simple azul (azul escuadrón) y una bandera blanca (escuadrón blanco). [10]

Banderas de mando de vice y contraalmirantes en el escuadrón de Lord Admirals (1596)

Incluye: [2]

Vice y Contraalmirantes comandan banderas en el General del Ejército (1596)

Incluye: [2]

Banderas de mando del Vicealmirante y Contraalmirantes de la Flota (1596)

Incluye: [2]

Vice y Contraalmirantes mandan banderas en los Contraalmirantes de los escuadrones de la flota (1596)

Incluye: [2]

Ilustración de los buques insignia de los escuadrones que representan la posición de las banderas de mando (1596)

Incluye: [2] escuadrón de Lord Admirals

General de escuadrón del ejército

Vicealmirantes del escuadrón de la Flota

Contraalmirantes del escuadrón de la Flota

Almirantes al mando de expedición de banderas a Cádiz (1625)

Incluye: [2]

En 1625 se produjo una segunda expedición a Cádiz en la que la flota inglesa se dividió en tres escuadrones de colores comandados cada uno de ellos por un almirante rojo, blanco y azul. Perrin (1922) señala qué rango de bandera tenían estos oficiales, basta para decir que no existió ningún almirante rojo hasta 1805, por lo que debemos suponer que eran vicealmirantes.

Almirantes al mando de expedición de banderas para atacar Cádiz en octubre (1625)

Incluye: [2]

Almirante de la Flota y escuadrón del Comandante en Jefe

Vicealmirante del escuadrón de flotas

Contralmirante del escuadrón de Flotas

Los almirantes comandan banderas en el asedio de Saint-Martin-de-Ré en (1627)

Incluye: [2]

Almirante de la Flota y escuadrón del Comandante en Jefe

Vicealmirante del escuadrón de flotas

Contralmirante del escuadrón de Flotas

Escuadrones adicionales en esta expedición

Escuadrón de Lord Denbigh

Escuadrón de Sir John Pennington

Es de destacar: se reunió una flota de 100 barcos para el asedio de Saint-Martin-de-Ré , Francia, en 1627; esta fue la única vez que un almirante inglés enarboló la saltire escocesa como bandera de mando.

Estandarización de banderas de mando después (1627 a 1649)

Desde 1628, tras la creación de la Junta del Almirantazgo y el puesto de Lord Almirante quedó en suspenso, el Estandarte Real no se utilizó posteriormente como bandera de mando en el mar para un Comandante en Jefe de la Armada inglesa. La oficina del Lord Alto Almirante fue revivida sólo dos veces más después de esta fecha en 1702 y en 1828, con los titulares de los cargos funcionando a título administrativo.

Oficiales de bandera en flotas pequeñas

Incluido: [2] [nota 1]

Nota: Las flotas pequeñas que constaban de tres escuadrones, los almirantes al mando recibieron instrucciones de enarbolar las banderas de mando anteriores en sus posiciones correctas.

Oficiales de bandera grandes flotas

Incluye: [2]

Orden de precedencia Los escuadrones se clasificaron en orden rojo, blanco y azul, con los almirantes clasificados según su escuadrón con sus banderas de mando ondeando en sus respectivas posiciones.

  1. Capitán de la armada
  2. Almirante del blanco
  3. Almirante del azul
  4. Vicealmirante de los rojos (sin rango de almirante de los rojos hasta 1805)
  5. vicealmirante de los blancos
  6. Vicealmirante del azul
  7. Contraalmirante de la roja
  8. Contraalmirante del Blanco
  9. Contralmirante del Azul
  10. comodoro de la roja
  11. comodoro del blanco
  12. comodoro del azul

Cambios en el mando de las banderas de la Commonwealth de Inglaterra (1649 a 1660)

Tras la ejecución de Carlos I de Inglaterra , el estandarte real fue reemplazado por el estandarte de la Commonwealth , con la cruz y el arpa, esto se usó como bandera de mando principal para el General en el Mar junto con una insignia de escuadrón designada. [2]

Incluye: [2]

Generales en el mar al mando de la escuadra roja

Generales en el Mar al mando de la escuadra blanca

Generales en el Mar al mando del escuadrón azul

Vicealmirante del escuadrón de flotas

Vicealmirante del Gran Escuadrón

Contralmirante de la Flota (Azul) actuando como Vicealmirante del Gran Escuadrón

Nota: Durante este período, el resto de la flota de la Commonwealth se dividió en nueve formaciones, a cada una de las cuales se les asignaron colores rojo, blanco y azul que incluían banderas lisas y enseñas de colores. en la restauración

Se restablecen los indicadores de comando anteriores (1660 a 1702)

En 1660, todas las banderas de mando anteriores utilizadas durante el período de la Commonwealth se cambiaron a lo que eran de 1627 a 1649. Sin embargo, durante este período vemos la introducción del puesto de Comodoro que se reconoció inicialmente (aunque no formalmente) en noviembre de 1674. La Junta del Almirantazgo , siguiendo el consejo de la Junta de la Armada, aprobó el uso del primer colgante (más tarde conocido como banderín) para indicar la bandera de mando del oficial superior a cargo de un pequeño escuadrón bajo el mando de un capitán como un colgante rojo simple. El uso de la bandera se conoció como el colgante de distinción para denotar a un comandante en jefe que no tenía el rango de bandera . En enero de 1684 se presentó una propuesta para distinguir a dos oficiales superiores en un pequeño escuadrón en función de su diferencia de edad y experiencia naval relevante. Se recomendó la emisión de dos colgantes, uno rojo liso de distinción con una cruz blanca para el oficial de distinción y uno más pequeño. Rojo liso para el oficial ordinario, esta separación de dos tipos de comodores evolucionaría hacia los de primera y segunda clase. En 1734 el título de comodoro fue aprobado formalmente por una Orden en Consejo . En 1806, el rango de bandera temporal de Comodoro debía distinguirse por un "Banderín de Llanura Amplia" de color rojo, blanco o azul. El comodoro ordinario al mando de un barco tendría banderines del mismo color pero con una única bola blanca grande cerca del asta. [2] A continuación, con fines ilustrativos, se muestra cómo podrían haber sido.

Nota: Perrin (1922) en sus descripciones de las banderas de mando de los almirantes no menciona el colgante de comodoro ordinario de los escuadrones blancos en relación con los cambios de 1805, por lo que debemos suponer que a medida que los oficiales de los escuadrones Rojo y Azul fueron cambiados por grandes bolas blancas; la escuadra blanca debía tener una gran bola roja.

Cambios en las banderas de mando en febrero (1702)

Incluye: [2]

En febrero de 1702, el señor naval Sir George Rooke envió instrucciones a la Junta de la Marina solicitando una nueva estructura para izar las banderas de mando.

Señor Alto Almirante

Vice y contraalmirantes en el escuadrón rojo

Almirante del Blanco

Vice y contraalmirantes en escuadrón blanco

Almirante del Azul

Cambios en las banderas de mando de marzo (1702 a 1864)

El 24 de marzo de 1702, el Primer Lord del Almirantazgo ordenó al Lord Almirante Naval Sir George Rooke y a la Junta del Almirantazgo que diseñaran nuevas banderas de mando para los oficiales de bandera. Estos permanecerían vigentes con algunos cambios menores hasta 1805, cuando se introduce el rango de Almirante de la Roja e incluyeron lo siguiente: [12] [13]

Capitán de la armada

Bandera de la unión ondeada en el tope del juanete principal como su bandera propia. La bandera de la Unión fue utilizada como bandera marítima en 1606 durante el reinado de Jaime VI y I (de Escocia 1567-1625, de Inglaterra e Irlanda 1603-1625), teniendo lugar la Unión de las Coronas en 1603.

Almirantes

Banderas ondeadas en el tope del juanete mayor como su bandera propia.

Vicealmirantes

Banderas ondeadas en el tope del juanete de proa como su bandera propia.

Contraalmirantes

Banderas ondeadas en el tope del juanete de mesana como su bandera propia.

comodoros

Amplios banderines ondeaban en el tope del juanete de mesana como su bandera propia.

Incluido: [14] [15] [nota 2]

Orden de precedencia de 1805

Los escuadrones se clasificaron en orden rojo, blanco y azul, con los almirantes clasificados según su escuadrón con sus banderas de mando ondeadas en sus respectivas posiciones:

  1. Capitán de la armada
  2. Almirante del rojo
  3. Almirante del blanco
  4. Almirante del azul
  5. vicealmirante de la roja
  6. vicealmirante de los blancos
  7. Vicealmirante del azul
  8. Contraalmirante de la roja
  9. Contraalmirante del Blanco
  10. Contralmirante del Azul
  11. comodoro de la roja
  12. comodoro del blanco
  13. comodoro del azul

Cambios en las banderas de comando y estandarizados desde (1864 hasta la actualidad)

Almirantes de la flota

Almirantes

Vicealmirantes

Contraalmirantes

comodoros

Incluido: [16] [nota 2]

Estándares y definiciones actuales para enarbolar banderas de comando (2015)

Las siguientes instrucciones oficiales emitidas por el Ministerio de Defensa , 1 de abril de 2015. [17]

El estandarte real
  1. El Estandarte Real, al ser la bandera personal del Soberano, debe izarse a bordo de los barcos de Su Majestad y en los edificios y recintos oficiales sólo cuando el Soberano esté presente. [18]
Señor Alto Almirante
  1. La Bandera del Señor Alto Almirante. La bandera del Lord Alto Almirante debe izarse en ocasiones en que el Lord Alto Almirante (cargo actualmente vacante) esté presente con cualquier cuerpo de fuerzas de la Marina Real o de los Marines Reales, a flote o en tierra, y en otras ocasiones marítimas como El El Lord Alto Almirante puede mandar. [17]

Oficiales de bandera

  1. Almirantes: Banderas. Los almirantes de la flota, los ex First Sea Lords y los almirantes que sean o hayan sido jefes del Estado Mayor de la Defensa deben enarbolar la bandera de la Unión en la principal cuando se embarquen en uno de los barcos de HM o visiten uno de los establecimientos de HM. El Primer Lord del Mar titular debe enarbolar la bandera de un Almirante. La bandera de un almirante debe izarse en la parte principal, mientras que otros oficiales de bandera deben enarbolar sus banderas en la proa. La bandera de un Almirante debe tener prioridad sobre las banderas de los Almirantes que fueron ex Primeros Señores del Mar y ex Almirantes que han sido Jefes de Estado Mayor de la Defensa cuando se embarcaron al mismo tiempo, a menos que se indique lo contrario. [19]

comodoros

  1. Banderines anchos de comodoro: Los comodoros deben ondear su banderín ancho al frente. Los comodoros RNR en la Lista Activa deben enarbolar su amplio banderín en el barco o establecimiento al que estén afiliados. [19]

Colores de escuadrón estándar

Los escuadrones de color se establecieron ya en la década de 1580. En 1864, después de aproximadamente 368 años, se abolió la designación de escuadrones de color y la ruta de ascenso de los oficiales de bandera bajo este sistema.

Descripciones de banderas de almirantes del color.

Incluido: [20]

  1. Lord Admiral y Lord High Admiral of England (estandarte real, en tres ocasiones la bandera del ancla del almirantazgo hasta 1702)
  2. Almirante de la Flota (bandera de Inglaterra o bandera de la unión o estandarte real si se le indica que lo enarbole o bandera de la Commonwealth de Inglaterra hasta 1864)
  3. Almirante de la Roja (bandera roja simple de 1805 a 1864)
  4. Almirante del Blanco (bandera blanca lisa de 1625 a 1705)
  5. Almirante del Blanco (bandera de San Jorge de 1702 a 1864)
  6. Almirante del Azul (bandera azul lisa de 1625 a 1864)
  7. Vicealmirante de la Roja (bandera roja simple de 1702 a 1805)
  8. Vicealmirante de la Roja (bandera roja lisa con una bola blanca en el cantón superior izquierdo de 1805 a 1864)
  9. Vicealmirante del Blanco (cruz de San Jorge con una bola azul en el cantón superior izquierdo de 1702 a 1805)
  10. Vicealmirante del Blanco (cruz de San Jorge con una bola roja en el cantón superior izquierdo de 1805 a 1864)
  11. Contraalmirante del Azul (bandera azul lisa con una bola blanca en el cantón superior izquierdo de 1702 a 1864)
  12. Contraalmirante de la Roja (bandera roja lisa con dos bolas blancas en el cantón superior izquierdo de 1702 a 1864)
  13. Contraalmirante de los Blancos (cruz de San Jorge con dos bolas azules en el cantón superior izquierdo de 1702 a 1805)
  14. Contraalmirante de los Blancos (cruz de San Jorge con dos bolas blancas en el cantón superior izquierdo de 1805 a 1864)
  15. Contraalmirante del Azul (bandera azul lisa con dos bolas blancas en el cantón superior izquierdo de 1702 a 1864)
  16. Comodoro de la Primera Clase Roja (banderín ancho rojo liso de 1826 a 1864)
  17. Comodoro de la Primera Clase Blanca (cruz de San Jorge sobre un banderín ancho blanco de 1826 a 1864)
  18. Comodoro de la Segunda Clase Blanca (cruz de San Jorge con una bola roja en el cantón superior izquierdo sobre un banderín ancho blanco de 1864 a 1954)
  19. Comodoro de la segunda clase Azul, todos los escuadrones (banderín ancho azul liso de 1826 a 1864)

Nota: Los rangos de comodoro de primera y segunda clase se introdujeron en 1826. El comodoro de primera clase comandaba capitanes y barcos. El comodoro de segunda clase ondeaba un banderín ancho diferente cuando estaba a bordo de un barco y estaba al mando él mismo. [21]

Banderas de rango de 1864

  1. Almirante de la Flota (bandera de unión desde 1864 hasta el presente)
  2. Almirante (cruz de San Jorge desde 1864 hasta el presente)
  3. Vicealmirante (cruz de San Jorge con una sola bola roja más grande en el cantón superior izquierdo)
  4. Contraalmirante (de la cruz de San Jorge con dos bolas rojas más grandes del cantón superior izquierdo)
  5. Comodoro (cruz de San Jorge sobre un banderín ancho blanco desde 1954 hasta el presente)
  6. Comodoro de primera clase (cruz de San Jorge sobre un banderín ancho blanco, 1864-1954)
  7. Comodoro de segunda clase (cruz de San Jorge con una bola roja en el cantón superior izquierdo sobre un banderín ancho blanco de 1864 a 1954)

Ver también

Notas

  1. ↑ Los orígenes de la bandera anterior de Gran Bretaña se remontan a 1606. Jaime VI de Escocia había heredado los tronos inglés e irlandés en 1603 como Jaime I, uniendo así las coronas de Inglaterra , Escocia e Irlanda en una unión personal , aunque la Tres reinos siguieron siendo estados separados. El 12 de abril de 1606, se especificó en un decreto real una nueva bandera para representar esta unión real entre Inglaterra y Escocia, según la cual la bandera de Inglaterra (una cruz roja sobre fondo blanco, conocida como Cruz de San Jorge ), y la bandera de Escocia (un saltire blanco sobre fondo azul, conocido como Saltire o Cruz de San Andrés ), se unirían formando la bandera de Inglaterra y Escocia con fines marítimos. King James también comenzó a referirse a un "Reino de Gran Bretaña", aunque la unión siguió siendo personal.
  2. ^ ab El rango de comodoro se introdujo durante el siglo XVII, aunque no se estableció legalmente hasta 1806. Se separaron formalmente en primera clase (aquellos con capitanes de línea subordinados) y segunda clase (aquellos que comandan los propios barcos) en 1826. El anterior amplio rojo y Los banderines azules fueron abolidos en 1864 junto con los escuadrones de colores, el comodoro del banderín ancho de blanco con la cruz de San Jorge permaneció como bandera de mando para un comodoro de primera clase. El banderín ancho blanco con una bola roja se introdujo como bandera de mando para el comodoro de segunda clase. Estas dos banderas existieron hasta 1958, cuando se abolió el banderín ancho sin bola, dejando el banderín con una sola bola roja para cubrir a todos los comodoros de la Royal Navy.

Referencias

Citas

  1. ^ "Ficha informativa nº 55 Colores del Escuadrón" (PDF) . Museo Nacional de la Royal Navy. 2014 . Consultado el 8 de octubre de 2018 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa Perrin, WG (William Gordon) (1922). "Banderas de mando". Banderas británicas, su historia temprana y su desarrollo en el mar; con un relato del origen de la bandera como divisa nacional . Cambridge, Inglaterra: Cambridge: The University Press. pag. 77.
  3. ^ Niños, David (2014). "Capitán y Comandantes". El buque de guerra Mary Rose: la vida y la época del buque insignia del rey Enrique VII . Barnsley, Inglaterra: Seaforth Publishing. pag. 67.ISBN​ 9781473853096.
  4. ^ "Historia de la universidad, Tudor Times". Sitio web de Madgalene College . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2009 . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
  5. ^ Perrin, William Gordon (1922). "Banderas de mando: Banderas de almirantes". Banderas británicas, su historia temprana y su desarrollo en el mar; con un relato del origen de la bandera como divisa nacional . Cambridge, Inglaterra: Cambridge: The University Press. pag. 87.
  6. ^ Cargas, David M. (1996). La Armada Tudor: una historia administrativa, política y militar . Farnham, Inglaterra: Scolar Press. pag. 74.ISBN​ 9780859679220.
  7. ↑ «Ficha informativa nº 055: Colores del escuadrón» (PDF) . nmrn-portsmouth.org.uk . El Museo Nacional de la Marina Real. 2014 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  8. ^ "Rangos navales NMRN Portsmouth". www.nmrn-portsmouth.org.uk . Portsmouth, Inglaterra: Museo Nacional de la Royal Navy. 2015 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  9. ^ Perrin, WG (William Gordon) (1922). "Banderas de mando: Banderas de almirantes". Banderas británicas, su historia temprana y su desarrollo en el mar; con un relato del origen de la bandera como divisa nacional . Cambridge, Inglaterra: Cambridge: The University Press. pag. 88.
  10. ^ Oppenheim, Michael (1896). "Isabel (1558-1603)". Una historia de la administración de la marina real y de la marina mercante en relación con la marina, desde MDIX hasta MDCLX, con una introducción que trata del período anterior. Londres, Inglaterra y Nueva York, Estados Unidos: Londres, Nueva York, J. Lane. págs. 115–184.
  11. ^ "Estándar del Commonwealth - Museo Marítimo Nacional".
  12. ^ Almirantazgo, Gran Bretaña (1757). "III". Reglamentos e instrucciones relativas al servicio de Su Majestad en el mar (IX ed.). Londres, Inglaterra. pag. 12.
  13. ^ Almirantazgo, Gran Bretaña (1862). "XI: Banderas distintivas". Reglamento de la Reina para la Royal Navy: revisado ... Londres, Inglaterra: oficina de HMStationery. págs. 17-19.
  14. ^ "Banderín ancho". colecciones.rmg.co.uk . Londres, Inglaterra: Museos Reales de Greenwich, Museo Marítimo Nacional. 1857 . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
  15. ^ Llorar, Martín; Raeside, Rob; Southworthy, Christopher (26 de diciembre de 2003). "Reino Unido: banderas de rango de la Royal Navy". Federación Internacional de Asociaciones Vexilológicas.
  16. ^ Llorar, Martín; Raeside, Rob; Southworth, Cristóbal. "Reino Unido: banderas de rango de la Royal Navy" . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
  17. ^ ab "Reglamento de Queens para la Royal Navy: Capítulo 91" (PDF) . royalnavy.mod.uk . Londres, Inglaterra: Ministerio de Defensa, Reino Unido. 1 de abril de 2015. págs. 9101–9106.
  18. ^ "Reglamento de Queens para la Royal Navy: Capítulo 91" (PDF) . royalnavy.mod.uk . Londres, Inglaterra: Ministerio de Defensa, Reino Unido. 1 de abril de 2015. págs. 9101–9106.
  19. ^ ab "Reglamento de Queens para la Royal Navy: Capítulo 91" (PDF) . royalnavy.mod.uk . Londres, Inglaterra: Ministerio de Defensa, Reino Unido. 1 de abril de 2015. págs. 9101–9106.
  20. ^ Perrin, WG (William Gordon) (1922). "IV: Banderas de mando". Banderas británicas, su historia temprana y su desarrollo en el mar; con un relato del origen de la bandera como divisa nacional . Cambridge, Inglaterra: Cambridge: The University Press. págs. 73-109.
  21. ^ Llorar, Martín; Raeside, Rob; Southworthy, Christopher (26 de diciembre de 2003). "Reino Unido: banderas de rango de la Royal Navy". Federación Internacional de Asociaciones Vexilológicas.

Fuentes

Atribución