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CAIGA Primus 150

El AVIC Leadair AG300 , anteriormente llamado Primus 150 , construido por China Aviation Industry General Aircraft , es un desarrollo del avión Epic LT construido utilizando los derechos internacionales de Epic Aircraft comprados en quiebra en 2010. Como parte del acuerdo, Epic retuvo sus derechos para la construcción y el soporte estadounidense de sus aviones, creando dos líneas divergentes. [1] [2]

Diseño y desarrollo

China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) comenzó el proceso de desarrollo del Epic LT en el Primus 150 para la construcción comercial, con el programa iniciado en noviembre de 2011. [3] Su vuelo inaugural se completó con éxito el 5 de julio de 2014, y se recibió la certificación estatal china al año siguiente. [3] Tres empresas han firmado cartas de intención para comprar la aeronave a un precio unitario de dos millones de dólares estadounidenses, bajo el nuevo nombre Leadair AG300 . [4] El diseñador general es el Sr. Xiong Xianpeng (熊贤鹏). Actualmente, [ ¿cuándo? ] Leadair AG300 es la aeronave de aviación general monomotor impulsada por hélice que vuela más rápido en China . [3] La aeronave es un turbohélice presurizado de cinco asientos con tren de aterrizaje triciclo de ala baja . [5]

Especificaciones (Primus 150)

Datos de Aviation Week [6]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ Semana de la Aviación y Tecnología Espacial : 68. 14 de octubre de 2010. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  2. ^ Taylor, Ellis (14 de noviembre de 2014). "AIRSHOW CHINA: CAIGA presenta el primer avión comercial autóctono". Flightglobal . Zhuhai: Flight International . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  3. ^ a b "Leadair AG300" . Consultado el 6 de julio de 2014 .
  4. ^ "Los motores de turbina y de hélice comerciales están a punto de ingresar al mercado | Aviation Week Network". aviationweek.com . Consultado el 2 de junio de 2023 .
  5. ^ "CAIGA selecciona el motor turbohélice H85 de GE para el Primus 150" (Comunicado de prensa). Zhuhai: GE Aviation . 12 de noviembre de 2012. Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  6. ^ Paul Jackson (8 de octubre de 2017). "Aviones emergentes: hélices y turbohélices". Aviation Week Network .