La autopista M-9 o autopista Karachi-Hyderabad ( urdu : کراچی–حیدرآباد موٹروے) es una autopista de norte a sur en la provincia de Sindh de Pakistán , que conecta Karachi con Hyderabad . [1] La carretera de seis carriles tiene 136 kilómetros de largo, [2] [3] y atiende al tráfico comercial que se origina en el puerto de Karachi y el puerto Qasim . El tráfico diario ronda las 30.000 personas. [4]
La autopista es una mejora de la antigua Superautopista. La Frontier Works Organization ejecutó el proyecto sobre la base de construcción, operación y transferencia durante 25 años. [5] [6]
Las autopistas fueron propuestas por primera vez en Pakistán por el gobierno del ex primer ministro Nawaz Sharif . La primera autopista de Pakistán, la M-2 de seis carriles y 367 km , se inauguró en noviembre de 1997, [7] [8] convirtiéndola en la primera autopista del sur de Asia .
El 11 de marzo de 2015, se celebró una ceremonia de inauguración de la autopista M-9 con una fecha de finalización prevista para agosto de 2017. Se estimó que la carretera de seis carriles y cuatro cruces que une Karachi con Hyderabad costaría Rs. 36 mil millones. [9] Los intercambios en Dadabhai, Industrial Valley, Nooriabad y Thana Bola Khan debían permitir que Tharparkar , Jimphir, Keenjhar y otras áreas también estuvieran conectadas.
El 3 de febrero de 2017, el primer ministro Nawaz Sharif inauguró un tramo terminado de la autopista desde Loni Kot hasta el peaje de Lucky . [10] En ese momento, aproximadamente la mitad de la ruta (75 km de 136 km) se había completado, y la otra mitad tenía una fecha de finalización prevista para marzo de 2018. [11] [12]
El 24 de diciembre de 2020 se inauguró una nueva plaza de peaje en la M-9. Con 24 carriles (6 de entrada, 18 puntos de salida), es la plaza de peaje más grande de Pakistán. [13] En febrero de 2022, el gobierno federal decidió seguir mejorando la autopista de seis a ocho carriles para atender el alto volumen de tráfico. [2]
La M-9 comienza al norte de Karachi, cerca del cruce de la circunvalación norte de Karachi (también conocida como M-10 ). La circunvalación norte de Karachi y esta carretera están conectadas mediante un intercambio de trompetas . Posteriormente sale de la ciudad. A través de una carretera de enlace forma un cruce con la N5 por pista noreste. La carretera sale de Karachi y entra en el desierto de Thar . Ubicada en las afueras de la ciudad de Hyderabad, la autopista termina en un cruce en forma de trébol en Kotri . Posteriormente se fusiona con la N-5 .
Al igual que en otras autopistas de Pakistán, en la M-9 existen límites de velocidad de 80 km/h para vehículos de transporte pesado y de 120 km/h para vehículos de transporte ligero. Por seguridad y para evitar accesos no autorizados, cuenta con una mediana central y está vallada en el exterior. Solo se permite la entrada a vehículos que se mueven rápidamente, por lo tanto, no se permiten vehículos que se mueven lentamente, incluidos peatones, bicicletas, motocicletas y carruajes conducidos por animales. Sin embargo, la Policía Nacional de Carreteras y Autopistas de Pakistán utiliza motocicletas pesadas con fines de patrullaje .
La autopista tiene una vía de servicio de dos carriles a ambos lados. [4]