La autopista 39 es una carretera provincial pavimentada en la parte sur de la provincia canadiense de Saskatchewan que conecta North Portal y Moose Jaw en el norte. [2] Esta es una carretera principal de Saskatchewan mantenida por los gobiernos provincial y federal que proporciona una importante ruta de camiones y turismo entre los Estados Unidos en Portal, Dakota del Norte y la autopista Transcanadiense cerca de Moose Jaw. [3]
La autopista 39 es una de las más transitadas de Canadá, y facilita el transporte de 6000 millones de dólares en bienes comerciales a través de aproximadamente 100 000 camiones al año. [4] Aproximadamente 71,3 kilómetros (44,3 millas) de la autopista entre Weyburn y Corinne forman parte de la ruta de la autopista CanAm [5] . Otras autopistas de Saskatchewan en la ruta CanAm incluyen la 35 , la 6 , la 3 y la 2. [6] [7] La autopista 39 está dividida , o hermanada, en dos áreas: al este de Estevan durante 10 kilómetros (6,2 millas) hasta el cruce con la autopista 18 [8] y al noroeste de Weyburn durante 1,7 kilómetros (1,1 millas). El cruce de la autopista 39 con la autopista dividida de cuatro carriles Trans-Canada se realiza a través de un intercambio parcial en forma de trébol .
En los últimos años se han llevado a cabo varios proyectos para mejorar el flujo de tráfico y hacer que la carretera sea más segura. [9] La carretera 39 ha sido apodada "la carretera florecida del cielo" debido a la cantidad de muertes en la carretera y las flores y cruces que la bordean en honor a las víctimas. Algunos grupos han estado pidiendo que el corredor de las carreteras 39 y 6 desde la frontera con Estados Unidos hasta Regina se hermanara para mejorar la seguridad, el comercio y el flujo de tráfico. [10] [11]
La carretera 39 comienza en el cruce fronterizo Portal-North Portal , que tiene la única tienda libre de impuestos de Saskatchewan . [12] Desde allí, la carretera se dirige al noroeste hacia el valle del río Souris . En el lado sur del valle, y adyacente a la carretera, se encuentra el mojón de Short Creek. El mojón conmemora un campamento de la Policía Montada del Noroeste de la Gran Marcha hacia el Oeste de 1874. El campamento real estaba ubicado cerca de la desembocadura del Short Creek en el río Souris cerca de Roche Percee. Desde el mojón, la carretera 39 desciende hacia el valle, que es donde se encuentran el pueblo de Roche Percee y el sitio de recreación de Roche Percee [13] . [14] Roche Percee debe su nombre a una formación rocosa geofísica en el área. [15] Justo al este de Roche Percee hay dos arcos creados por rocas calizas sobre las que están tallados animales históricos e iniciales. Los indígenas locales encontraron este sitio como un centro de poder. A medida que la carretera cruza el río y sube y sale del valle del río Souris, pasa por dos grandes minas de carbón de superficie con dragalinas. Con una gran abundancia de carbón, la primera mina operativa se inauguró en 1891. El carbón se transportaba río abajo en barcazas hasta Winnipeg hasta que llegó la línea Soo de la CPR en 1893. Las minas subterráneas comenzaron a ser reemplazadas en la década de 1930 y, en la década de 1950, toda la minería subterránea había sido reemplazada por minas de superficie con dragalinas. [16]
Desde las minas de carbón, la autopista 39 se abre en una carretera dividida , se une a la autopista 18 y tiene una concurrencia de 10 kilómetros (6,2 millas) con ella , y se dirige al oeste hacia la ciudad de Estevan . [17] En las afueras orientales de Estevan, la autopista 39 se desvía hacia el norte y rodea la ciudad mientras que la autopista 39A continúa a través de ella. La circunvalación de Estevan de 13 kilómetros (8,1 millas) se inauguró en noviembre de 2015. [18]
Estevan es la octava ciudad más grande de Saskatchewan y se la conoce como "La ciudad de la energía", ya que hay una gran cantidad de recursos de carbón, petróleo y gas natural cerca de la ciudad. También cerca se encuentran la presa Rafferty , la central eléctrica Boundary Dam y la central eléctrica Shand . [19] La central eléctrica Boundary Dam es la ubicación del proyecto de captura de carbono de Boundary Dam. [20] En junio de 2024, el primer ministro de Saskatchewan, Scott Moe, anunció que pequeños reactores modulares llegarían a Saskatchewan y "que el gobierno estaba considerando oficialmente solo el área de Estevan para el primer reactor en Saskatchewan". [21]
A medida que la autopista 39/Estevan Bypass bordea los límites septentrionales de Estevan, se cruza con la autopista 47. La autopista 47 se dirige al norte hacia Stoughton y al sur a través de Estevan (interseccionando con la autopista 39A) hasta el cruce fronterizo Noonan-Estevan . La autopista 39 se vuelve a unir con la autopista 39A al noroeste de Estevan, donde continúa en dirección noroeste hacia la ciudad de Weyburn . A lo largo del camino, la autopista proporciona acceso a muchas comunidades pequeñas, como Hitchcock, Macoun , [22] Midale , Halbrite , [23] y Ralph. Esta sección de la autopista es paralela al río Souris y sus embalses desde Estevan hasta Weyburn y proporciona acceso a dos parques regionales: el parque regional Mainprize [24] y el parque regional Nickle Lake . [25]
Weyburn , "La ciudad de las oportunidades", también ha sido apodada la ciudad de la línea Soo debido a su conexión con Chicago en la línea Soo del ferrocarril Canadian Pacific Railway (CPR). [26] Weyburn está en la encrucijada de tres carreteras principales: la 35 , la 39 y la 13 [27] [28] y está cerca del delta superior del río Souris de 760 kilómetros (470 millas) de largo. El río Souris continúa hacia el sureste a través de Dakota del Norte y finalmente se encuentra con el río Assiniboine en Manitoba. [26] En el siglo XIX, esta área era conocida como una extensión del Gran Pantano de Hierba Amarilla . "Extensos programas de control de inundaciones han creado embalses, parques y centros de aves acuáticas a lo largo del río Souris". [27] [29] Los puntos de interés notables en Weyburn accesibles desde la autopista 39 incluyen el Museo Histórico Soo Line, [30] [31] la estatua de Tommy Douglas , Weyburn Heritage Village, [32] la Torre de Agua, [33] el Camping River Park, [34] y el sitio del antiguo Hospital de Saskatchewan .
Desde Weyburn, la autopista 39 comienza la sección CanAm mientras continúa en dirección noroeste hacia Corinne y la autopista 6 , en cuyo punto tiene una concurrencia de 3,7 kilómetros (2,3 millas) con la 6. Las comunidades a lo largo del tramo de la autopista desde Weyburn hasta Corinne incluyen McTaggart , Yellow Grass , Lang y Milestone . En Corinne, la autopista CanAm se desvía de la autopista 39 y sigue la autopista 6 hasta Regina . En 2023, se inició un proyecto de hermanamiento de dos años y $57 millones a partir de la concurrencia de las autopistas 6 y 39 hasta Regina. El proyecto se divide en dos secciones: la hermanamiento de un segmento de 7,1 kilómetros (4,4 millas) que comienza en la concurrencia de la autopista 39 y la autopista 6 al sureste de Corinne hasta un punto al norte de Corinne en la autopista 6 y un hermanamiento de 7,8 kilómetros (4,8 millas) de la autopista 6 desde la autopista 306 al norte hasta el bypass de Regina . [35]
Después de Corinne, la carretera 39 continúa hacia el noroeste para el tramo final de su ruta hacia la autopista Transcanadiense. Esta sección proporciona acceso a las comunidades de Wilcox , Rouleau , Drinkwater y Pasqua. Rouleau fue la ciudad anfitriona de la popular comedia canadiense Corner Gas , que se emitió de 2004 a 2009. El programa se ambienta en la ciudad ficticia de Dog River, Saskatchewan . [36] Al oeste del término norte a lo largo de la autopista Transcanadiense se encuentra la ciudad de Moose Jaw .
El segmento de 71,7 kilómetros (44,6 millas) entre Weyburn y Corinne está designado como una parte de la autopista CanAm . Cerca de Corinne, la autopista 39 es concurrente con la autopista 6 , en Corinne, la autopista CanAm continúa hacia el norte por la autopista 6. Al sur de Weyburn, la autopista CanAm cruza la frontera entre Canadá y Estados Unidos a través de la autopista 35. "Los proyectos en las autopistas 39 y 6 ayudarán a mejorar el flujo de tráfico a través de estos puertos de Canadá y Estados Unidos. 'Las autopistas 6 y 39 son muy importantes para Saskatchewan, ya que sirven como enlaces turísticos y corredores comerciales importantes de norte a sur hacia los Estados Unidos', había dicho el ex Ministro de Carreteras y Transporte del NDP, Maynard Sonntag, en 2004". [37]
La carretera 39 de Saskatchewan recorre un recorrido en diagonal desde el sureste en la frontera con los EE. UU. hasta el noroeste en la carretera Trans-Canada al este de Moose Jaw. Originalmente, la carretera seguía las primeras concesiones de carreteras inspeccionadas y la pendiente de la CPR o línea Soo entre la frontera con los Estados Unidos y el este de Moose Jaw. El viaje por la carretera 39 antes de la década de 1940 habría sido por el cuadrado siguiendo las concesiones de carreteras del municipio, las cercas de alambre de púas y las líneas ferroviarias. Como las carreteras municipales inspeccionadas eran las más fáciles de recorrer, la primera carretera se diseñó en esquinas de ángulo recto de 90 grados a medida que la distancia atravesaba la pradera a lo largo de caminos de pastizales y caminos del municipio. [38] [39]
En 1940, la carretera 39 se había enderezado en la mayor parte de su recorrido y ya no seguía las concesiones de carreteras "en la plaza". [40] Sin embargo, en 1955 todavía había un segmento de la carretera en ángulo recto cerca de Corinne, así como al sur de Estevan hasta North Portal . En este punto, la carretera todavía pasaba por Roche Percee, mientras que ahora rodea el pueblo por el este. [41]
En 1947 y 1948, la carretera fue pavimentada desde North Portal hasta su cruce con la Highway 6 en Corinne. [42] Sin embargo, la superficie pavimentada cayó en desuso en pocos años; un reportero del Leader-Post escribió en 1953 que "prácticamente toda la carretera, desde North Portal hasta Corinne, es solo una masa de grandes baches, surcos y grietas, y en algunos lugares la superficie dura ha desaparecido por completo". [42] El director de la Asociación de Transporte Motorizado de Saskatchewan, AR Mang, culpó del mal estado de la carretera a la falta de colocación de una "capa de base" adecuada, una capa de grava y arcilla, entre el pavimento y la base de tierra de la carretera. [43] Un mapa de 1955 muestra que un segmento entre Estevan y Lang había vuelto a ser grava [41] y un mapa de carreteras de 1956 muestra todo el segmento entre Weyburn y Estevan como una carretera de grava. [44] Estos mapas también muestran como grava el tramo entre Corinne y el cruce con la autopista Trans-Canada . Se realizaron reparaciones con un gasto considerable, [45] pero la situación requirió prohibiciones temporales al tráfico pesado [46] y el desvío del tráfico por carreteras cercanas. [42] [45]
En 2008, un grupo comercial llamado Soo Line Corridor Association abogó por la hermanación de gran parte de la autopista 39 y parte de la autopista 6 para crear un corredor hermanado continuo que se extendiera desde Regina hasta North Portal para impulsar el comercio de Saskatchewan con los Estados Unidos. [47] El ex primer ministro Lorne Calvert había expresado interés en la propuesta. [48] En respuesta a una fatalidad en 2009, se formó otro grupo, Time to Twin Committee , para abogar por la hermanación. En la década anterior a 2016, un promedio de tres personas al año habían muerto en la autopista 39. Una de esas fatalidades en 2012 en una zona de construcción de la autopista cerca de Midale, la de una banderillera embarazada en su primer día de trabajo [49] , trajo consigo rápidamente cambios legislativos para los conductores en las zonas de construcción. [50]
La primera fase del hermanamiento, anunciada por primera vez en 2008, se completó en 2017 al este de Estevan. [51] [52] La segunda se inició en 2023 cerca de Corinne.
A lo largo de los años, la carretera 39 ha sido objeto de varios proyectos de repavimentación y mejora. Algunos de esos proyectos incluyen:
De sur a norte:
La autopista 39A es una carretera de Saskatchewan que sirve a la ciudad de Estevan. Se extiende desde la concurrencia de la autopista 18 y la autopista 39 al este de Estevan hasta la autopista 39, al noroeste de la ciudad. Es la configuración original de la autopista 39 a través de Estevan y fue designada después de que se inaugurara la circunvalación de Estevan en 2015. [56]
La autopista corre simultáneamente con la autopista 18 desde su terminal sur al este de Estevan a lo largo de 4th Street, hasta Souris Avenue, donde la autopista 18 gira al sur y abandona la concurrencia, volviéndose concurrente con la autopista 47. Continúa hasta 13th Avenue, donde la autopista 47 gira al norte y la autopista 39A continúa al noroeste, dejando Estevan hasta su terminal norte con la autopista 39. La autopista 39A tiene aproximadamente 11 kilómetros (7 millas) de largo. [57]
