La plataforma UKL ( Untere Klasse , "clase baja" en alemán) [1] es una plataforma modular para automóviles desarrollada por el fabricante de automóviles alemán BMW . Se trata de una arquitectura modular que se adapta a una gama de modelos con tracción delantera y tracción total .
El objetivo de la plataforma UKL de tracción delantera es ofrecer modelos más pequeños y con un gran espacio interior, con suficiente espacio para los pasajeros en las plazas traseras y amplio espacio de carga. Estos objetivos sólo son posibles de alcanzar montando motores transversales de tres o cuatro cilindros. [2] En el momento del lanzamiento, BMW anunció que cualquier modelo de menos de 4,5 m (177 pulgadas) de largo y más pequeño que un Serie 3 utilizará la plataforma UKL. [3] Según Ian Robertson, jefe de ventas y marketing de BMW, "Una de las grandes ventajas de UKL es que podemos lanzar muchos productos casi simultáneamente porque estamos haciendo la ingeniería al mismo tiempo". [4]
La plataforma tiene dos derivados: UKL1 y UKL2. El primer vehículo de producción que utiliza la plataforma UKL es el Mini Hatch 2014 . [5] Otro derivado de la plataforma UKL es la plataforma FAAR que se anunció en 2017. Está diseñada teniendo en mente sistemas de propulsión ICE puros , híbridos y eléctricos . [6]
Vehículos que utilizan plataforma (años naturales):
La plataforma UKL2 es la versión más grande de la plataforma UKL. Debutó con el BMW Serie 2 Active Tourer en 2014. La plataforma admite una longitud de distancia entre ejes de 2.670 mm (105,1 pulgadas) y extensible a 2.780 mm (109,4 pulgadas) para los modelos de distancia entre ejes larga. [2]
Vehículos que utilizan plataforma (años naturales):