El BMW Serie 1 (F70) es la cuarta generación de la gama BMW Serie 1 de vehículos ejecutivos subcompactos con puerta trasera . Al igual que la generación anterior del Serie 1 F40 , el Serie 1 F70 utiliza una configuración de tracción delantera y solo está disponible como hatchback de 5 puertas .
El F70 Serie 1 se presentó oficialmente el 4 de junio de 2024. Conserva la plataforma UKL2 , que sustentará el próximo F74 Serie 2 Gran Coupé . [1] La producción en la planta de BMW en Leipzig comenzó en julio de 2024 y su lanzamiento al mercado está previsto para octubre de 2024. [2]
El Serie 1 F70 es el primer modelo de BMW que elimina el sufijo 'i' para los modelos de gasolina, lo que refleja la estrategia de BMW de utilizar el prefijo 'i' para los modelos eléctricos de batería . Los modelos diésel aún se comercializan con el sufijo 'd'. [3]
En comparación con su predecesor, el Serie 1 F70 es 42 mm (1,7 pulgadas) más largo y 25 mm (0,98 pulgadas) más alto. La capacidad del maletero se mantiene sin cambios en 380 L (13 pies cúbicos) con los asientos traseros levantados y 1200 L (42 pies cúbicos) con los asientos traseros plegados. Para los modelos híbridos suaves, el espacio del maletero se redujo de 80 L (2,8 pies cúbicos) a 300 L (11 pies cúbicos) debido a la colocación de una batería de 48 voltios debajo del piso del maletero. [4]
El exterior es una evolución de su predecesor, siendo un gran lavado de cara del Serie 1 F40 en lugar de un rediseño completo. Los aspectos más destacados del exterior incluyen el número '1' en la moldura del pilar C retorcido de Hofmeister cuando está equipado con la moldura BMW Individual Shadow Line, luces traseras LED que tienen una forma similar a las del X2 y el primer modelo de BMW que tiene una opción de techo en contraste. A diferencia de los modelos más nuevos de BMW, el Serie 1 F70 conserva sus asideros convencionales. [4] [5]
El interior está completamente rediseñado y tiene una distribución similar al X1 (U11) . Cuenta con una pantalla curva BMW que alberga el grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 10,7 pulgadas (impulsado por el sistema operativo BMW 9) con funciones QuickSelect, un interruptor selector de marchas utilizado para la transmisión automática, el número reducido de controles interiores físicos y la omisión de la rueda de control iDrive (como en otros modelos básicos de BMW). [4]
El Serie 1 está disponible con la última generación de motores de gasolina y diésel tomados del X1 (U11); la opción híbrida enchufable no está disponible para el Serie 1. Todos los modelos vienen de serie con una transmisión automática Steptronic de 7 velocidades . Por primera vez en su historia, el Serie 1 no se ofrecerá con cambio manual . [4] [6]
Los modelos M135 xDrive cuentan con un chasis M adaptativo con dirección deportiva, un sistema de frenos compuesto M con frenos de disco delanteros de 385 mm (38,5 cm) y traseros de 330 mm (33 cm) disponibles como parte del paquete de tecnología M y un sistema de escape cuádruple específico M. Para Europa, el M135 está desafinado a 296 hp (221 kW) debido a las estrictas normas de emisiones europeas . [7]