Las relaciones franco-rumanas son relaciones exteriores bilaterales entre Francia y Rumania . Las relaciones diplomáticas entre ambos países se remontan a 1880, cuando se abrieron delegaciones mutuas, aunque los contactos entre Francia y los estados precursores de Rumania se remontan a la Edad Media. [1]
Ambos países son miembros de pleno derecho del Consejo de Europa , de la Unión Europea y de la OTAN . Desde 1993, Rumanía es miembro de la Francofonía . Francia ha dado su pleno apoyo a la adhesión de Rumanía a la Unión Europea y a la OTAN .
Los primeros contactos entre rumanos y franceses comenzaron a finales del siglo XIV, cuando los caballeros franceses liderados por Juan de Nevers participaron en la batalla de Nicópolis junto al voivoda Mircea el Viejo y sus soldados. [1]
Entre 1579 y 1583, el rey Enrique III apoyó a Petru Cercel en su intento de obtener el trono de Valaquia . [2]
Durante los siglos XVII y XVIII, las relaciones entre los franceses y los rumanos se intensificaron debido a los numerosos comerciantes e intelectuales franceses que viajaban a los principados rumanos . En 1762, Claude-Charles de Peyssonnel propuso el establecimiento de una representación francesa en los principados. En 1798 se abriría un consulado francés en Bucarest y un viceconsulado en Iași . [1]
En 1860, el emperador francés Napoleón III envió una misión militar francesa a Rumania. [3]
La política exterior francesa en los años 1920 y 1930 se centró en construir alianzas militares con pequeñas naciones de Europa del Este para contrarrestar la amenaza de ataques alemanes. París vio a Rumania como un socio ideal en esta aventura, especialmente entre 1926 y 1939. El fin de esta asociación fue señalado por una declaración hecha tanto por Francia como por Gran Bretaña hacia finales de 1939 de que el Reino de Rumania permanecería independiente tanto de los nazis como de los soviéticos. Unos meses más tarde, las potencias del Eje cruzarían las fronteras francesas y arrasarían el país.
La anexión de territorio rumano a través del pacto Ribbentrop-Molotov provocó desconfianza en el entonces rey Carlos II y, tras su abdicación forzada, el líder militar de extrema derecha Ion Antonescu tomó el control del país. En un período de dos años, Francia y Rumania habían perdido el poder ante los nazis, que no sería recuperado hasta 1944-1945. [4] [5] [6]
En 1979, el presidente francés Valéry Giscard d'Estaing visitó Bucarest y en 1980 recibió al presidente rumano Nicolae Ceaușescu como invitado en París. [7]
Entre 1976 y 1994, el fabricante de automóviles francés Citroën intentó obtener beneficios con una empresa conjunta entre socialistas y capitalistas. Construyó el Citroën Axel para los mercados occidentales, al que en Rumania le puso la marca Oltcit. Rumania buscaba tecnología de vanguardia para fortalecer su débil sector industrial. Citroën quería centros de producción periféricos con salarios más bajos para reducir los costes de producción y llegar a nuevos mercados. A la larga, la empresa fracasó por varias razones. Las líneas de suministro se interrumpían a menudo, de modo que la producción no estaba a la altura de las expectativas. Las fábricas rumanas no podían producir coches impecables ni cumplir los plazos de entrega. [8]
La multinacional bancaria francesa Société Générale adquirió la participación mayoritaria del banco rumano Banca Română pentru Dezvoltare en 1999 y lo rebautizó como BRD – Groupe Société Générale . Es el tercer banco más grande de Rumania por activos totales y cuota de mercado. [9]
La constructora francesa Colas Group trabajó en el tramo de la autopista rumana A2 entre Cernavodă y Medgidia, entre marzo de 2009 y abril de 2011, cuando el contrato fue rescindido por la Compañía Nacional de Autopistas y Carreteras Nacionales de Rumanía debido al bajo progreso de la empresa francesa. [10]
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