Las alcantarillas de la capital francesa , París, se remontan al año 1370, cuando se construyó el primer sistema de metro bajo la calle Montmartre . Los gobiernos franceses consecutivos ampliaron el sistema para cubrir a la población de la ciudad, incluidas expansiones bajo Luis XIV y Napoleón III , y programas de modernización en la década de 1990 bajo el alcalde Jacques Chirac . El sistema ha aparecido en la cultura popular a lo largo de su existencia, incluida la novela de Victor Hugo de 1862, Los Miserables , y la novela de HL Humes de 1958 , La ciudad subterránea .
Hasta la Edad Media , el agua potable en París se tomaba del río Sena . Las aguas residuales se vertían en campos o calles sin pavimentar y finalmente se filtraban de nuevo al Sena. Hacia el año 1200, Felipe Augusto hizo pavimentar las calles parisinas, incorporando en el centro un desagüe para las aguas residuales. En 1370, Hugues Aubriot , un preboste parisino, hizo construir una alcantarilla abovedada con paredes de piedra en la "rue Montmartre". Esta alcantarilla recogía las aguas residuales y las conducía al " arroyo de Menilmontant ". Sin embargo, las aguas residuales todavía se drenaron al aire libre. [1]
Bajo el reinado de Luis XIV , se construyó una gran alcantarilla circular en la margen derecha y el río Bièvre se utilizó como alcantarillado para la margen izquierda del Sena. [ cita necesaria ] En al menos dos ocasiones a finales del siglo XVIII, París se negó a construir un sistema de agua actualizado que los científicos habían estudiado. [ cita necesaria ] Las mujeres en realidad llevaban agua desde el río Sena a sus residencias en cubos. [ cita necesaria ] Voltaire escribió al respecto, diciendo que "no envidiarán el dinero para una ópera cómica, pero se quejarán de la construcción de acueductos dignos de Augusto". [ cita necesaria ] El propio Louis Pasteur perdió tres hijos a causa de la fiebre tifoidea. Bajo Napoleón I se construyó la primera red de alcantarillado abovedada de París. Tenía 30 kilómetros de largo. [ cita necesaria ]
En 1855, como parte de su plan para mejorar el saneamiento y la circulación del tráfico en París, Napoleón III ordenó la construcción de nuevos bulevares, acueductos y alcantarillas. [ cita necesaria ] Su prefecto para el Sena, el barón Haussmann , y el ingeniero Eugène Belgrand , diseñaron las actuales redes de alcantarillado y suministro de agua de París. Así se construyó, hace más de un siglo, una doble red de abastecimiento de agua (una de agua potable y otra de agua no potable) y una red de alcantarillado que en 1878 tenía 600 km de longitud. [2] De 1880 a 1913 se realizaron esfuerzos para conectar los edificios parisinos al alcantarillado (la mayoría de ellos en ese momento estaban "conectados a la red de agua potable de la ciudad y el resto tenía acceso a grifos vecinales gratuitos ( fontaines )"). [3] En 1914, el 68% de todos los edificios de París tenían conexiones directas al alcantarillado. [3] Las investigaciones muestran que esto contribuyó a una disminución de la mortalidad. [3]
Los sucesores de Belgrand continuaron ampliando la red parisina: de 1914 a 1977 se construyeron más de 1.000 km de nuevas alcantarillas.
Al final de la Primera Guerra Mundial , los 50 km² de campos de aguas residuales ya no eran suficientes para proteger el Sena. Se elaboró un programa general de tratamiento de aguas residuales, diseñado para satisfacer las necesidades durante 50 años, que obtuvo la aprobación del Estado en 1935: este fue el comienzo del tratamiento de aguas residuales industriales. [ cita necesaria ]
El objetivo era transportar todas las aguas residuales parisinas a la depuradora de Achères mediante una red de canales de efluentes. Desde entonces, la planta de Achères no ha dejado de crecer. A finales de 1970 era una de las depuradoras de aguas residuales más grandes de Europa . Su capacidad real es de más de 2 millones de metros cúbicos por día. [ cita necesaria ]
Este programa se ha ido perfeccionando progresivamente: modernización de las instalaciones de Achères y de Noisy-le-Grand (una pequeña estación situada más arriba), construcción de una nueva planta en Valenton y ampliación de la estación experimental de Colombes. [ cita necesaria ]
Los objetivos del programa de modernización lanzado por el alcalde de París en 1991 eran: proteger el Sena de la contaminación causada por tormentas reduciendo la cantidad de agua no tratada vertida directamente al Sena, reforzar las alcantarillas existentes, permitir que la red funcione mejor . [ cita necesaria ]
Este proyecto, que costará aproximadamente 152 millones de euros durante los primeros 5 años, incluirá: [ cita necesaria ]
El sistema de alcantarillado se describe en la novela de Victor Hugo de 1862, Los Miserables (Parte 5, Jean Valjean ; Libro II, El intestino del Leviatán , capítulo 1, La tierra empobrecida por el mar ): "... París tiene otro París bajo sí misma; un París de cloacas; que tiene sus calles, sus cruces, sus plazas, sus callejones sin salida, sus arterias, y su circulación, que es limo, menos la forma humana", [1] y también aparece en una escena cerca del final del musical basado en la novela.
El sistema de alcantarillado juega un papel clave en la novela de HL Humes de 1958, La ciudad subterránea . Humes, novelista estadounidense, fue cofundador de la Paris Review .
La alcantarilla aparece en una sección de Guerra Mundial Z de Max Brook . Muchas personas huyeron a las alcantarillas para escapar de los muertos, pero fueron perseguidas, dejando atrás una de las campañas más peligrosas de la "guerra".
En el episodio "El hombre del espacio" del programa de televisión estadounidense The Honeymooners , transmitido el 31 de diciembre de 1955, el trabajador de alcantarillado Ed Norton llega vestido como un petimetre del siglo XVIII y anuncia que ganará el baile de disfraces de Raccoon Lodge porque está vestido como "Pierre Francois de la Brioski, diseñador de las alcantarillas de París." Norton luego se corrigió y dijo que descubrió que Brioski era el hombre que "condenó las alcantarillas de París". [5]
El Museo de las Alcantarillas de París ( en francés : Musée des Égouts de Paris ) está dedicado al sistema de alcantarillado de París . Los recorridos por el sistema de alcantarillado han sido populares desde el siglo XIX y actualmente se realizan en las alcantarillas. Los visitantes pueden caminar por pasarelas elevadas directamente encima de las aguas residuales. La entrada está cerca del Pont de l'Alma .
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