El equipo Rebaque fue un participante y constructor mexicano de Fórmula Uno , con sede en Leamington Spa , Reino Unido. Participaron en 30 Grandes Premios, inicialmente inscribiendo autos comprados al Equipo Lotus , antes de finalmente construir un auto propio. El Rebaque HR100 se inscribió para las últimas tres carreras del equipo antes del cierre del equipo. El equipo se clasificó para competir en 19 ocasiones y logró un punto en el Campeonato Mundial de Constructores con su mejor resultado: sexto en el Gran Premio de Alemania de 1978 .
El equipo fue fundado y centrado en Héctor Rebaque , un piloto mexicano que condujo por primera vez en la Fórmula Uno en 1977 para Hesketh . Después de su temporada de debut, Hesketh lo abandonó y, como ningún otro equipo estaba dispuesto a contratarlo como piloto, Rebaque decidió formar su propio equipo.
Al comienzo de la temporada de Fórmula Uno de 1978, Rebaque llegó a un acuerdo con el equipo Lotus para comprar su modelo Tipo 78 de 1977 (JPS-15). Tenía muy poca experiencia, solo se había clasificado para una carrera con Hesketh y tuvo un año difícil. Aunque sumó un punto en el Gran Premio de Alemania , también sufrió la ignominia de verse obligado a retirarse del Gran Premio de Brasil debido al cansancio del piloto.
Continuó el acuerdo con Lotus para la temporada de 1979 , esta vez comprando el chasis Tipo 79 ganador del campeonato . Durante el año encargó a Penske la construcción de un chasis, el Rebaque HR100. [1] El diseño del automóvil, realizado por Geoff Ferris con aportaciones de John Barnard , estuvo fuertemente influenciado por el diseño del Lotus 79, incorporando también algunos elementos de los pontones del Williams FW07 . [2] Se completó a tiempo para el Gran Premio de Italia de ese año, aunque no logró clasificarse ni terminar las últimas tres carreras del año. El equipo fue cerrado a finales de año. El propio Rebaque pasó al equipo Brabham a mitad de la temporada siguiente.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Lotus-Ford terminó primero en el Campeonato de Constructores de 1978, sumando 86 puntos, pero el punto obtenido por el Equipo Rebaque no contribuyó al total (sólo el mejor resultado de cada constructor en cada carrera contaba para el campeonato) **
Lotus -Ford terminó cuarto en el Campeonato de Constructores de 1979, anotando 39 puntos, pero el Equipo Rebaque no contribuyó al total de puntos.
Héctor Alonso Rebaque - El último aficionado de la F1 , Carlos Eduardo Jalife Villalon, Scuderia Hermanos Rodriguez, 2010 ISBN .