stringtranslate.com

USSParche (SS-384)

El primer USS Parche (SS-384/AGSS-384) fue un submarino de la Armada de los Estados Unidos . Llevaba el nombre (pronunciado con dos sílabas iguales : / ˌpɑːrˈtʃeɪ / ) de un pez mariposa , Chaetodon capistratus . Parche fue un submarino de clase Balao que operó en la Segunda Guerra Mundial .

Construcción y puesta en marcha

Parche fue construido por Portsmouth Navy Yard en Kittery , Maine . Su quilla se colocó el 9 de abril de 1943 y fue bautizado el 24 de julio, cuando su patrocinadora, Betty Russell, rompió la tradicional botella de champán en la proa cuando Parche se deslizó en el agua por primera vez. Russell era hija del juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Robert Lee Russell , ex juez defensor general de la Marina de los Estados Unidos. Parche fue encargado el 20 de noviembre de 1943 bajo el mando del comandante Lawson P. Ramage .

Patrullas de la Primera y Segunda Guerra

El 29 de marzo de 1944, el submarino salió de Pearl Harbor con otros dos submarinos, el USS  Tinosa  (SS-283) y el USS  Bang  (SS-385) , para su primera patrulla de guerra. Después de pasar el atolón Midway , los tres alcanzaron las rutas marítimas al sur de Formosa el 16 de abril de 1944. El 29 de abril, Bang informó sobre un gran convoy a 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) de distancia, y la manada de lobos atacó, Parche hundió un barco.

Tinosa informó sobre un convoy de siete barcos en la mañana del 3 de mayo y Parche se dirigió hacia el norte a toda velocidad para interceptarlo. Una hora después de la medianoche, Parche estaba en posición y logró tres impactos de torpedos en el barco líder y dos impactos en el segundo carguero, hundiendo a ambos. Parche anotó dos impactos en el tercer carguero, que se posó en la popa y comenzó a escorar a babor. Los registros de posguerra atribuyeron al trío de submarinos cinco hundimientos y 30.542 toneladas, y Parche obtuvo el crédito por Taiyoku Maru y Shoryu Maru . Parche regresó a Midway el 23 de mayo de 1944, después de realizar un minucioso reconocimiento fotográfico de las instalaciones militares en la isla de Ishi Gaki Jima .

La segunda patrulla de Parche estuvo nuevamente al sur de Formosa, formando un grupo de ataque coordinado con Hammerhead y Steelhead . Parche se hizo a la mar el 17 de junio, tras su reparación. Una semana después avistó y hundió a tiros una patrullera. El 4 de julio, un crucero y un destructor japoneses bombardearon y cargaron en profundidad Parche .

Parche avistó un convoy, MI-11, el 29 de julio de 1944 y, cooperando con Steelhead , se acercó, hundiendo el carguero Manko Maru de 4.471 toneladas y el petrolero Koei Maru de 10.238 toneladas . Durante esta acción nocturna en superficie, Parche apenas evitó ser embestido por un barco. Parche colaboró ​​con Steelhead en el hundimiento de un transporte de 8.990 toneladas, el Yoshino Maru (originalmente el Kleist , construido en Danzig en 1906 para el Lloyd del norte de Alemania , entregado a los británicos en 1919, y adquirido por el nipón Yusen Kaisha en 1922). Steelhead hundió otros dos barcos, un buque de transporte y un buque de carga. Otro petrolero y un carguero resultaron dañados. Por esta acción Parche recibió la Mención Presidencial de Unidad y su comandante, el CDR Lawson P. Ramage (más tarde Vicealmirante), recibió la Medalla de Honor . El ataque se conoció como Ramage's Rampage . El 1 de agosto, el submarino partió hacia Saipan , donde atracó el 5 de agosto y llegó a Pearl Harbor el 16 de agosto. [7]

Patrullas de la Tercera, Cuarta y Quinta Guerra

En su tercera patrulla de guerra, del 10 de septiembre al 2 de diciembre, una de las más largas de la guerra, Parche no encontró ningún objetivo.

Después de una reparación, el barco se puso en marcha el 30 de diciembre para realizar una patrulla rotativa en el Nansei Shoto . Descubrió un carguero y un petrolero anclados en Naze Ko el 19 de enero, disparando seis tubos de proa al petrolero para cinco impactos distintos y cuatro bocinas al carguero para dos posibles impactos. El 7 de febrero, Parche avistó y hundió el Okinoyama Maru de 984 toneladas . Repostando combustible en Midway el 16 de febrero, el submarino continuó hasta Pearl Harbor, donde llegó el 20 de febrero.

Los barcos japoneses, diezmados por los continuos ataques aéreos y submarinos, eran cada vez más difíciles de encontrar. Cuando Parche abandonó Pearl Harbor el 19 de marzo de 1945, se dirigió directamente a la costa este de Honshū , Japón. Parche se hundió escoltando al Buscaminas No. 3 de 615 toneladas frente a Kobe Zaki el 9 de abril. El 11 de abril, Parche realizó un ataque con armas de fuego y hundió un pequeño carguero de unas 800 toneladas. Torpedeó otro pequeño barco al día siguiente. El 13 de abril Parche hundió un barco pesquero. Dos horas más tarde, volvió a abrir fuego contra un pequeño barco de observación, dejándolo en llamas de proa a popa. Dos aviones japoneses la hicieron caer en picado, dejando todas sus armas sueltas y gran parte de su munición expuesta. Una fuerte explosión la sacudió mientras caía, pero no le causó ningún daño.

El 22 de abril, Parche avistó tres pequeños petroleros en columna, dirigiéndose hacia el norte a lo largo de la costa al sur de Okama Saki. Parche lanzó tres torpedos al segundo petrolero y luego pasó al tercero, que quedó abajo por la popa cubierto por una nube de humo. El submarino zarpó hacia Midway y llegó el 30 de abril.

Patrulla de la Sexta Guerra

Parche partió el 25 de mayo para su sexta patrulla, la última de la Segunda Guerra Mundial, uniéndose a la “Liga de Salvavidas” al sur de Honshū. Permaneció en la estación frente a Honshū hasta el 18 de junio, lista para recoger a los aviadores que pudieran verse obligados a descender. No fueron necesarios rescates y el día 18 se dirigió al estrecho de Tsugara.

Su primer contacto con un torpedo se produjo el 21 de junio cuando avistó una cañonera rodeando Shiriya Saki. A la cañonera pronto se le unió un submarino y luego un carguero. Eligiendo al carguero como el mejor objetivo, Parche lanzó cuatro torpedos desde sus tubos delanteros para un solo impacto, que arrojó un velo de denso humo blanco. Esperando contramedidas, el submarino se hundió, acompañado por los ruidos del carguero Hizen Maru al romperse .

Parche atacó a tres lugre escoltados por un pequeño barco plano en la tarde del día siguiente y hundió dos. Hundió varios arrastreros a tiros el 23 de junio. Dos días más tarde avistó tres grandes barcos y seis escoltas que se dirigían hacia el norte a lo largo de la costa, uno de los convoyes más tentadores vistos en algunos meses en aguas nacionales japonesas. Después del ataque de Parche, los escoltas sacudieron considerablemente al submarino con cargas de profundidad durante cuatro horas y media, antes de que lograra trabajar y reanudar su patrulla, dejando un antiguo cañonero hundido y otro barco gravemente dañado.

Después de otra ronda de tareas de salvavidas para los aviones de transporte de la Task Force 38 , el 17 de julio, Parche se reunió con Cero para abordar tres aviones y puso rumbo a Midway, llegando el 23 de julio y atracando en Pearl Harbor el 28 de julio.

Uno de los barcos más condecorados de la renombrada Fuerza Submarina del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , el USS Parche realizó seis patrullas de guerra, obteniendo cinco estrellas de batalla y un premio de Mención de Unidad Presidencial por 2 patrullas de guerra.

Operaciones posteriores a la Segunda Guerra Mundial

Después de la Segunda Guerra Mundial , Parche , fue asignado a la Operación Crossroads como barco objetivo para las pruebas de bombas atómicas en el atolón Bikini . Parche sobrevivió tanto a la explosión aérea como a la explosión submarina, y salió relativamente ileso.

Después de la descontaminación, se dirigió al Astillero Naval de Mare Island en Vallejo, California . Luego fue dada de baja el 10 de diciembre de 1946 y trasladada para unirse a la flota de reserva de Alameda, California en marzo de 1947. El 1 de diciembre de 1962, su clasificación se cambió a Submarino Auxiliar, AGSS-384 y se asignó como Submarino de Entrenamiento de Reserva Naval en Oakland, California .

El nombre de Parche fue eliminado de la Lista de la Marina el 8 de noviembre de 1969 y fue vendido como chatarra el 18 de junio de 1970. Todo lo que queda de ella es la estructura del puente original, las cizallas y el cañón superior de la guerra que permanecen consagrados en la Base Naval de Submarinos de Pearl Harbor , y el cañón de su torre de mando, que se exhibe en el Museo y Parque del Submarino USS Bowfin, Pearl Harbor. , Hawái .

Referencias

  1. ^ abcdefg Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia del diseño ilustrada . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abcdef Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 305-311
  3. ^ abcdef Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: combatientes importantes . Westport, Connecticut : Prensa de Greenwood. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  4. ^ abcde Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: combatientes importantes . Westport, Connecticut : Prensa de Greenwood. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
  6. ^ abc Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 305–311
  7. ^ El alboroto de Ramage

enlaces externos