Team 18 (anteriormente conocido como Charlie Schwerkolt Racing ) es un equipo de carreras de motor australiano [2] que actualmente compite en el Campeonato de Supercars y cuenta con dos Chevrolet Camaro ZL1 . Los pilotos actuales del equipo son Mark Winterbottom y David Reynolds .
El equipo es propiedad del empresario de Gold Coast Charlie Schwerkolt, que anteriormente tenía una participación en Dick Johnson Racing . La relación entre Schwerkolt y Dick Johnson se rompió a fines de 2010, el año en que James Courtney ganó el campeonato para el equipo. Como parte de la división, Schwerkolt conservó la propiedad de uno de los dos contratos de derechos de carreras (REC). [3]
Schwerkolt había intentado cerrar un acuerdo para utilizar un cuarto coche de Ford Performance Racing con Courtney al volante, pero después de que Courtney firmara para conducir con el equipo Holden Racing , el acuerdo fracasó. [4] En cambio, el REC fue arrendado a Dick Johnson Racing para la entrada de James Moffat para las temporadas 2011 y 2012. [3]
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Con las reglas que rigen el uso de los Contratos de Titularidad de Carreras dictando que Schwerkolt solo podía arrendarlo a una parte por dos años, tenía que venderlo, arrendarlo a otra parte o usarlo él mismo. Schwerkolt se decidió por esto último y llegó a un acuerdo con Ford Performance Racing para operar un auto cliente con soporte completo como satélite del equipo principal de FPR de la misma manera que Rod Nash Racing . [5] Alex Davison condujo el auto patrocinado por Jeld-Wen en 2013 , [6] logrando un podio en el evento de Phillip Island y terminando la temporada en el puesto 13. En 2014 , Jack Perkins reemplazó a Davison, pero solo pudo lograr el puesto 23 en el campeonato. [7]
Para 2015 , Lee Holdsworth se convirtió en el piloto del equipo. [8] El equipo originalmente tenía la intención de permanecer en su relación existente con Ford Performance Racing (ahora conocido como Tickford Racing), pero fueron reemplazados por Super Black Racing como la segunda asociación cliente del equipo Ford. En cambio, el equipo se convirtió en un equipo satélite del Holden Racing Team y corrió con un Holden VF Commodore . [9] Holdsworth terminó 14º en el campeonato.
En 2016 , Team 18 comenzó a operar como una entidad independiente utilizando un Commodore construido por Triple Eight Race Engineering . Jeff Grech , exdirector del equipo Holden Racing Team de 1993 a 2006, se convirtió en director del equipo con el respaldo de Preston Hire. Fue una temporada difícil para el equipo, ya que Holdsworth sufrió un accidente importante en el evento de Darwin , lo que lo dejó con una pelvis fracturada y fuera de acción durante tres rondas. Fue reemplazado por Kurt Kostecki para Townsville e Ipswich (habiendo tomado prestado el chasis de la Development Series de los adolescentes ) y Karl Reindler para Sydney Motorsport Park . El equipo tampoco le fue bien en el regreso de Holdsworth para la Enduro Cup , retirándose de la Bathurst 1000 después de dos vueltas con un balancín roto, así como de una de las carreras Gold Coast 600 después de que Reindler se estrellara al salir de la curva tres. El equipo terminó 15º en el campeonato de equipos, superando solo a Britek Motorsport y al comodín 'Supergirls'.
Holdsworth permaneció en el equipo en 2017 , comenzando con dos finales en la mitad del campo en la Adelaide 500 antes de verse involucrado en un accidente a alta velocidad con Nick Percat en la ronda fuera del campeonato en el Gran Premio de Australia , después de que Percat perdiera el frenado al entrar en la primera curva. El equipo evitó el choque de varios autos en Tasmania , sin embargo, se vieron atrapados en las condiciones cambiantes el domingo, terminando 17º. El equipo continuó corriendo en la mitad del campo durante toda la temporada, Holdsworth terminó la temporada 16º en la clasificación con un mejor resultado de 4º el sábado en la Newcastle 500. Holdsworth no terminó entre los diez primeros nuevamente hasta un año después en Newcastle, soportando una difícil campaña de 2018 que se vio obstaculizada por problemas de confiabilidad, terminando en el puesto 21º en el campeonato. [10]
Antes del Campeonato de Supercars de 2019 , el equipo adquirió los servicios del campeón de la serie de 2015, Mark Winterbottom , en lo que se convirtió en un cambio de asientos con Holdsworth pasando a Tickford Racing . [10] Como parte de la llegada de Winterbottom, el equipo también cambió de marca con el respaldo de Irwin Industrial Tools de Stanley Black & Decker , contrató personal nuevo, incluido el director del equipo Steve Henderson y el ingeniero Phil Keed, y mejoró su relación con el cliente con Triple Eight Race Engineering. [11] Los cambios trajeron una mejora inmediata en los resultados con dos resultados entre los diez primeros en la Adelaida 500 antes de que Winterbottom consiguiera la primera pole position del equipo en el Tasmania SuperSprint. [12] En 2020, el equipo se expandirá a dos autos con un segundo REC comprado a Kelly Racing , nuevamente con el respaldo de Stanley Black & Decker, esta vez de su marca DeWalt con Scott Pye reclutado de Walkinshaw Andretti United . [13]
A continuación se muestra una lista de los pilotos que han conducido para el equipo en el Campeonato de Supercars, en orden de su primera aparición. Los pilotos que solo condujeron para el equipo a tiempo parcial aparecen en cursiva.
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Alex Davison (2013)
John McIntyre (2013) Jack Perkins (2014) Cam Waters (2014) Lee Holdsworth (2015-18)
Sébastien Bourdais (2015) Kurt Kostecki (2016) Karl Reindler (2016-17) Jason Bright (2018) Mark Winterbottom (2019-presente) Steven Richards (2019) Scott Pye (2020-2023) James Golding (2020-2021) Decano Fiore (2020) Michael Caruso (2021-presente) Tyler Everingham (2022) Warren Luff (2023) David Reynolds (2024)