El HMS Tara era un destructor de clase S , que sirvió en la Royal Navy . Botado el 7 de agosto de 1918, el buque entró en servicio al final de la Primera Guerra Mundial . El barco se unió a la Decimocuarta Flotilla de Destructores de la Gran Flota , pero fue puesto en Reserva en Nore en 1919. Tara se deterioró durante los años siguientes y fue vendido para su desguace el 17 de diciembre de 1931 tras la firma del Tratado Naval de Londres que limitaba la cantidad. del tonelaje de destructores que la Armada podría retener.
Tara fue uno de los treinta y tres destructores clase Admiralty S encargados por el Almirantazgo británico en junio de 1917 como parte del Programa de Construcción de la Duodécima Guerra. El diseño fue un desarrollo de la clase R introducida como una alternativa más barata y rápida a las clases V y W. [1] Las diferencias con la clase R fueron menores, como tener el reflector movido hacia atrás. [2]
Tara tenía una longitud total de 84 m (276 pies) y una longitud entre perpendiculares de 81 m (265 pies) . La manga era de 8,13 m (26 pies 8 pulgadas) y el calado de 3,00 m (9 pies 10 pulgadas). El desplazamiento fue de 1.075 toneladas largas (1.092 t ) normal y 1.220 toneladas largas (1.240 t) de carga profunda. Tres calderas Yarrow alimentaron vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Brown-Curtis con una potencia de 27.000 caballos de fuerza (20.000 kW ) y accionaron dos ejes, lo que dio una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ) con carga normal y 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph) con carga profunda. Se colocaron dos embudos . El barco transportaba 301 toneladas largas (306 t ) de fueloil , lo que daba un alcance de diseño de 2.750 millas náuticas (5.090 km; 3.160 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [3]
El armamento consistía en tres cañones QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco. [4] Uno estaba montado elevado en el castillo de proa , otro entre los embudos sobre una plataforma elevada y el otro a popa. [5] El barco también montó un único cañón antiaéreo de pompones de 40 milímetros (1,6 pulgadas) y 2 libras para la defensa aérea. Se instalaron cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en dos soportes giratorios gemelos en la popa. [4] El barco también llevaba dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457 mm) en soportes giratorios individuales montados debajo del puente, uno a babor y el otro a estribor. Estaban destinados a ser utilizados durante ataques nocturnos y controlados directamente por el oficial al mando mediante cuerdas de palanca. [2] El barco tenía una dotación de 90 oficiales y marineros . [6]
Fundado el 21 de noviembre de 1917 por William Beardmore and Company en Dalmuir con el astillero número 590, Tara fue botado el 12 de octubre de 1918 y terminado el 9 de diciembre de 1918. [7] El barco fue el primero y único del nombre. [8] El astillero construyó los destructores Tactician y Tasmania al mismo tiempo. [9] Tara se unió a la Decimocuarta Flotilla de Destructores de la Gran Flota . [10]
Con el cierre de la Primera Guerra Mundial , el destructor no entró en acción antes del Armisticio . Al final de la guerra, el barco permaneció en la Gran Flota hasta su disolución. [11] Como la marina ya no necesitaba una flota activa de barcos tan grande, Tara fue transferida para unirse a otros sesenta y tres destructores en reserva en Nore . [12] Tara era una licitación para el HMS Vernon , la escuela de torpedos de Portsmouth en noviembre de 1924. [13] El 22 de abril de 1930, el Reino Unido firmó el Tratado Naval de Londres , que limitaba el tonelaje total de destructores en la Armada. [14] Después de haber permanecido en reserva durante más de una década, se descubrió que Tara estaba en malas condiciones y fue una de las elegidas para retirarse. En julio de 1931, el Tara fue reemplazado como auxiliar de la Escuela de Torpedos por el barco hermano Stronghold , y la tripulación del Tara se transfirió a Stronghold . [15] El 17 de diciembre de 1931, el destructor fue vendido a Rees de Llanelly y desmantelado . [7]