El HMS Frolic fue un bergantín-balandra de la clase Cruizer de 18 cañones de la Royal Navy . Fue construido por Boole, de Bridport y fue botado el 9 de febrero de 1806. Aunque participó en la captura de Martinica, Guadalupe y San Martín, parece haber tenido una carrera sin incidentes hasta el 8 de octubre de 1812, cuando el balandro de guerra estadounidense USS Wasp lo capturó después de una feroz lucha. [3] Más tarde ese día, los británicos recapturaron el Frolic y capturaron el Wasp . El Frolic fue desmantelado en 1813.
El 26 de octubre de 1807, el zar Alejandro I de Rusia declaró la guerra a Gran Bretaña. La noticia oficial no llegó hasta el 2 de diciembre, momento en el que los británicos declararon un embargo a todos los buques rusos en los puertos británicos. Frolic fue uno de los 70 buques que participaron en la captura de la fragata rusa de 44 cañones Speshnoy ( Speshnyy ), que se encontraba en el puerto de Portsmouth. Los británicos capturaron al mismo tiempo el buque de almacenamiento ruso Wilhelmina ( Vilghemina ). [4] Los buques rusos transportaban la nómina de la escuadra del vicealmirante Dmitry Senyavin en el Mediterráneo. [5] [a]
El Frolic , bajo el mando del comandante Thomas Whinyates, zarpó hacia las Indias Occidentales el 21 de febrero de 1808. [b] Allí participó en la invasión de Martinica en febrero de 1809, [7] y luego en la invasión de Guadalupe . [c] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broches "Martinica" y "Guadalupe". [9]
El 17 de febrero de 1810, Frolic , Surinam y Superieure se unieron al capitán William Charles Fahie de Abercrombie y su fuerza en la rendición de Saint Martin . [10]
El 14 de junio de 1810, Frolic y Freya (o Freija ) llegaron a la isla Sombrero en las Indias Occidentales. El Almirantazgo los había enviado allí para evaluar por separado e independientemente las perspectivas de supervivencia de alguien que desembarcara en ese lugar sin comida ni agua. [11] El capitán Warwick Lake de Recruit había abandonado allí a un marinero impresionado, Robert Jeffrey, el 13 de diciembre de 1807, y ahora era objeto de una investigación del Almirantazgo. Informaron de que las perspectivas de supervivencia eran escasas. Resultó que Jeffrey estaba vivo, ya que un buque estadounidense que pasaba por allí lo había rescatado. Aun así, un consejo de guerra despidió a Lake de la Marina Real. [11]
En octubre de 1812, el Frolic prestaba servicio en la base norteamericana, protegiendo un convoy de seis buques mercantes frente a Virginia . En una travesía desde la bahía de Honduras, un vendaval dispersó el convoy y se llevó por delante la verga mayor del Frolic y volcó su mástil mayor. [12] [13]
El 18 de octubre, mientras el convoy se reunía y Frolic reparaba los daños, se avistó una vela extraña. Frolic hizo que el convoy siguiera su camino e izó una bandera española como artimaña para ganar tiempo. [12]
La extraña vela resultó ser la del USS Wasp , de 18 cañones, comandado por Jacob Jones . Los barcos se acercaron. Inicialmente, el Frolic disparó más rápido pero con menos precisión, pero el daño del vendaval lo había vuelto inmanejable. [12] En 40 minutos, el Wasp había barrido repetidamente al Frolic , matando a 15 e hiriendo a 43 de los 120 marineros y muchachos a bordo, incluidos Whinyates. Los estadounidenses abordaron el Frolic y cesó toda resistencia. Los estadounidenses tuvieron 5 muertos y 5 heridos.
El Frolic estuvo sólo temporalmente en manos estadounidenses. Más tarde ese día, el Poictiers británico de 74 cañones capturó ambos barcos. [12] [d] El capitán John Poo Beresford de Poictiers restableció a Whinyates al mando del Frolic . [12] El tribunal militar posterior por la pérdida del barco absolvió honorablemente a Whinyates, sus oficiales y sus hombres. [15]
El Frolic fue puesto nuevamente en servicio más tarde en octubre bajo el mando del teniente Andrew Mitchell (en funciones). [16] Su comisión como comandante fue confirmada el 24 de agosto de 1813. Anteriormente, el 20 de julio de 1813, el Frolic fue uno de los cuatro buques británicos que participaron en la captura del buque estadounidense Fame . [17]
El Frolic continuó en servicio hasta ser desguazado en Portsmouth en noviembre de 1813. [16] Su bandera capturada estaba en exhibición en Mahan Hall en la Academia Naval de los EE. UU ., pero fue retirada el 27 de febrero de 2018 para su conservación. [18]
