El HMS Dido fue una de las veintisiete fragatas de sexta clase de la clase Enterprise , con 28 cañones, que prestaron servicio en la Marina Real Británica a finales del siglo XVIII y principios del XIX. El Dido entró en servicio en septiembre de 1787 bajo el mando del capitán Charles Sandys. Participó en una acción notable por la que su tripulación recibiría posteriormente la Medalla de Servicio General Naval; su participación en una campaña dio lugar a la concesión de otra. El Dido fue vendido para su desguace en 1817.
El 9 de agosto de 1793, Dido estaba patrullando frente a Noruega cuando se topó con un corsario francés. Condujo el barco hasta la costa y el teniente Edward Hamilton tomó un bote y ocho hombres para tomar posesión. El corsario era el Vrai Patriote , de 13 cañones y una tripulación de 45 hombres, cuya tripulación le había prendido fuego antes de escapar a tierra. Hamilton y sus hombres extinguieron el fuego, que Hamilton consideró un "intento vil" ya que, de haber tenido éxito, habría privado a los británicos del dinero del premio. No dispuestos a dejar pasar el asunto, Hamilton y sus hombres persiguieron a los corsarios tierra adentro y capturaron a 13 de ellos. [2] Los británicos luego sacaron el premio, por el que se pagó el dinero del premio en julio de 1799. [3]
Hamilton y su tripulación de dos guardiamarinas y veinte marineros estaban regresando al Vrai Patriote cuando se encontraron con el cúter Nimble. El Nimble había estado buscando un corsario y, sin darse cuenta de que el Dido lo había capturado, intentó tomar el Vrai Patriote . Hamilton izó los colores británicos sobre los franceses y envió a su tripulación bajo cubierta mientras intentaba convencer al Nimble de que el buque francés estaba ahora en manos británicas. El Nimble , poco convencido, disparó varias andanadas al Vrai Patriote causando daños pero sin víctimas. Finalmente, el Nimble se convenció y cesó el fuego. El propio Nimble sufrió bajas cuando uno de sus cañones explotó. [2]
Dido fue el único barco de la Flota del Mediterráneo que intercambió fuego con barcos franceses durante el crucero de Martin en 1794 , pero no pudo evitar que los franceses escaparan a la bahía de Gourjean .
Dido capturó el Révolution , un buque francés posiblemente una corbeta de la marina, el 8 de octubre de 1794 frente a Porto Mauruzio entre Niza y Génova. [4]
Dido capturó el xebec Témėraire el 14 de marzo de 1795. La Marina Real lo puso en servicio como HMS Temeraire , posteriormente renombrado como HMS Transfer . [a]
El almirante Hotham envió a Dido , al mando del capitán George Henry Towry , y a Lowestoffe , una fragata de quinta clase de 32 cañones al mando del capitán Robert Middleton, para reconocer la flota francesa en Toulon. [5] Mientras se encontraban frente a Menorca el 24 de junio de 1795, las dos fragatas británicas se encontraron con dos fragatas francesas, la Minerve , de 42 cañones, y la Artémise, de 36 cañones . [5]
Los franceses se mostraron inicialmente cautelosos, pero cuando se dieron cuenta de que eran más grandes y más fuertes que los barcos británicos, los capitanes franceses maniobraron para atacar. [5] Minerve intentó alcanzar a Dido pero cuando Dido giró para evitar el impacto, el bauprés de Minerve se enredó en el aparejo de Dido , lo que le costó a Dido su palo de mesana y sus colores. [5] Lowestoffe se acercó al costado de babor de Minerve y su andanada se llevó el trinquete y los mástiles mayores de Minerve , paralizándola. [5] Lowestoffe persiguió a Artémise en retirada , que finalmente escapó. Lowestoffe regresó a Minerve , disparándole hasta que golpeó. Lowestoffe tuvo tres hombres heridos, Dido seis muertos y 15 heridos. [5] Minerve perdió alrededor del 10 por ciento de su tripulación de más de 300 hombres.
Los británicos pusieron en servicio a Minerve como fragata de 38 cañones HMS Minerve . El peso de la andanada de Minerve por sí sola era mayor que el de las dos fragatas británicas juntas, lo que convirtió la batalla en una victoria notable; el Almirantazgo otorgó debidamente a los dos capitanes una Medalla de Oro Naval a cada uno. [6] [7] En 1847, el Almirantazgo entregó a todos los reclamantes supervivientes de la acción la Medalla de Servicio General Naval con los broches "Dido 24 de junio de 1795" y "Lowestoffe 24 de junio de 1795". [8]
Debido a que Dido sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval. [b]
El Dido fue vendido para su desguace el 3 de abril de 1817.
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