El Alfa Romeo 4C (Tipo 960) es un automóvil deportivo con motor central producido por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo . Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , el 4C inicialmente solo estaba disponible como cupé, con una carrocería estilo araña que llegaría unos años más tarde, en 2015. El nombre 4C se refiere al motor de cuatro cilindros en línea .
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El Alfa Romeo 4C Concept es un coupé biplaza de tracción trasera con tecnología y materiales derivados del Alfa Romeo 8C Competizione , con un motor turbo de gasolina de 1.750 cc con inyección directa, transmisión de doble embrague seco "Alfa TCT" y El selector de control dinámico Alfa DNA .
La versión conceptual 4C se presentó en el 81º Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2011, [9] [10] seguido del desfile Mille Miglia 2011, [11] Festival de la Velocidad de Goodwood 2011, [12] Salón del Automóvil de Frankfurt 2011 . [13]
Se exhibió por primera vez en el exterior del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en 2012. En comparación con la versión de producción, es muy similar, siendo las mayores diferencias las luces delanteras, las salidas de aire laterales y los espejos.
El Alfa Romeo 4C Concept fue votado como el "Concept Car más bello del año" por los lectores de la revista alemana Auto Bild y ganó el premio Auto Bild Design Award 2011. [14] Fue galardonado con el "Premio de Diseño para Concept Cars & Prototipos" por referéndum público en Villa d'Este . [15] [16]
El automóvil de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 , [17] seguido del 'Techno Classica' de Essen de 2013, [18] Festival de Velocidad de Goodwood 2013, [19] Circuito de carreras de Moscú, [20] Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [21]
El chasis desnudo '4C000' también se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . [22]
Los pedidos de modelos europeos comenzaron en octubre de 2013 en los concesionarios Alfa Romeo en Europa. [23]
Como parte del lanzamiento de Alfa Romeo 4C, Alfa Romeo Style Center y Compagnia Ducale diseñaron una bicicleta 4C IFD (Innovative Frame Design), inspirada en el cupé Alfa Romeo 4C. El vehículo salió a la venta en diciembre de 2013 y se comercializó en Europa, Asia y América. [24] [25]
La producción del 4C comenzó en mayo de 2013 en la planta de Maserati en Módena , con una producción prevista de hasta 2.500 unidades al año. [26] Fue el primer modelo Alfa Romeo producido en masa que se vendió en el mercado estadounidense desde 1995, cuando el sedán 164 dejó de venderse en Estados Unidos. [27]
La producción del Alfa Romeo 4C se estimó originalmente en más de 1000 unidades por año, [28] con un límite superior de 3500 unidades por año, dependiendo de la cantidad de chasis de fibra de carbono que pueda construir el proveedor Adler Plastic. [29] [30] [31] Dentro de la cuota de 3.500 unidades, 1.000 unidades están destinadas a Europa. [23]
La entrega de la edición de lanzamiento europea del Alfa Romeo 4C tuvo lugar en el centro de pruebas de Balocco (Vercelli, Italia). [32] En 2018, el cupé 4C se suspendió para el mercado norteamericano. [33] Sin embargo, el 4C Spider continuó vendiéndose allí para el año de modelo 2019 y el año de modelo 2020. [34] En otros mercados, como Australia y Japón, continuaron tanto el cupé como el Spider. [35] [1] A finales de 2020, se anunció una nueva edición tributo llamada 4C Spider 33 Stradale Tributo . [36] [37]
El coche fue diseñado por el Centro Stile Alfa Romeo (Centro de estilo) y desarrollado por Alfa Romeo. El chasis está compuesto por una bañera central de fibra de carbono, con subchasis delantero y trasero de aluminio. [38] La bañera de fibra de carbono es producida por TTA (Tecno Tessile Adler) en Airola , como una empresa conjunta entre Adler Plastic y Lavorazione Materiali Compositi. [39] Los componentes de fibra de carbono que componen el chasis se cortan mediante tecnología CNC . [40]
Todo el chasis monocasco de fibra de carbono ("tina") del automóvil pesa 143 libras (65 kg). Los bastidores auxiliares de aluminio delantero y trasero se combinan con la bañera, los refuerzos del techo y el soporte del motor para formar el chasis 4C, lo que le da al vehículo un peso total del chasis de 236 lb (107 kg) y un peso total en vacío del vehículo de solo 2465 lb (1118 kg). [ cita necesaria ] El 4C tiene una única carrocería de fibra de carbono, similar a la carrocería de muchos superdeportivos. El cuerpo exterior está hecho de un material compuesto (SMC por Sheet Moulding Compound ) que es un 20% más ligero que el acero. La estabilidad es comparable a la del acero y mejor que la del aluminio. [ cita necesaria ]
El 4C emplea suspensiones de doble horquilla en la parte delantera y puntales MacPherson en la parte trasera. [41] La distribución de peso resultante es del 38% en el eje delantero y del 62% en el eje trasero. [42] [43] Las ruedas y neumáticos tienen diferentes diámetros y anchos delante y detrás: 205/45 R17 delante y 235/40 R18 detrás de serie, con opcionales 205/40 R18 y 235/35 R19. [44] Ambas opciones de ruedas vienen equipadas con neumáticos Pirelli P Zero. El 4C utiliza frenos de disco ventilados en todas las ruedas; Brembo de 305 milímetros (12,0 pulgadas) en la parte delantera y 292 milímetros (11,5 pulgadas) en la parte trasera. El coche puede frenar a 100 kilómetros por hora (62 mph) en 36 metros. [5] Para ahorrar peso y aumentar la sensación de la dirección, el 4C no tiene dirección asistida. La altura de su centro de gravedad , a 40 centímetros (16 pulgadas) del suelo, [45] es 7 centímetros (2,8 pulgadas) más baja que la del Lotus Elise . [46]
El 4C utiliza un nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros en línea de 1,75 L (1742 cc) totalmente de aluminio [47] que produce 240 caballos de fuerza métricos (177 kW) a 6000 rpm. El motor ha sido diseñado para un peso mínimo. El consumo combinado de combustible del motor es de 6,8 litros cada 100 kilómetros (42 mpg -imp ; 35 mpg -US ). [4] La aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) se logra en 4,5 segundos (un poco más para la versión norteamericana debido a su mayor peso en comparación con la versión europea) y la velocidad máxima es de 258 kilómetros por hora ( 160 mph), [5] la relación potencia-peso es de sólo 0,267 hp/kg (8,22 lb/hp). [7] Un periodista de la revista de automóviles Quattroruote demostró cómo el 4C acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en más de 4,5 segundos. En el modo carrera, con el pie izquierdo en el pedal del freno, si tira de la paleta de cambio derecha, el motor acelerará a 3500 rpm, pero si también tira de la paleta izquierda, el motor acelerará a 6000 rpm y 0-100 km/h ( 0 a 62 mph) el tiempo se reducirá a 4,2 segundos. [48]
La revista automovilística italiana Quattroruote publicó el tiempo de vuelta del 4C en Nürburgring. Rodeó el ring en 8:04. [49]
El 4C está equipado con una transmisión de doble embrague seco Alfa TCT de seis velocidades y se puede operar mediante levas de cambio en el volante. También cuenta con un selector de control dinámico Alfa 'DNA' que controla el comportamiento del motor, frenos, respuesta del acelerador, suspensión y caja de cambios . [50] Además de los modos ya vistos en Giulietta , el 4C tiene un nuevo modo "Race".
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La versión estadounidense del 4C se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 y los primeros 100 4C se enviaron a los EE. UU. a principios de julio, y a finales de 2014 se enviaron un total de 850. [51] El modelo estadounidense incluye accesorios adicionales refuerzo y refuerzo necesarios para cumplir con las normas de choque de EE. UU. (incluidas inserciones de aluminio en el chasis de fibra de carbono), lo que resulta en un aumento de peso de 100 kg (220 lb). Esta versión también cuenta con nuevos faros similares a los vistos anteriormente en la versión 4C Spider.
En 2018, el cupé 4C se suspendió para el mercado norteamericano debido a la mitigación de eyección FMVSS 226 del DOT NHTSA de EE. UU. [52] La regulación exigía una fecha de cumplimiento progresiva basada en el volumen y, debido al bajo volumen, [53] se permitió que el 4C continuara hasta la última fecha de cumplimiento del 1/9/2017, por lo que todos los cupés 4C de 2018 en Norteamérica tienen fechas de compilación del 8/2017 o anteriores. Sin embargo, el 4C Spider continuó vendiéndose en Norteamérica para el año de modelo 2019 y el año de modelo 2020.
La versión Spider del 4C fue vista previa mostrando un prototipo de preproducción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 . [54] Compartiendo su motor con la versión Coupé, el 4C Spider tiene diferentes partes externas como los faros, el escape y el capó del motor, así como una sección de techo diferente que cuenta con un panel de techo extraíble. La especificación 4C norteamericana refleja una diferencia de peso de sólo 22 lb (10 kg) (2465 lb frente a 2487 lb) para la variante Spider. La velocidad máxima es de 257 km/h (160 mph) y la aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,5 segundos.
La 4C Launch Edition fue una edición limitada y numerada, presentada en el lanzamiento del vehículo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . El vehículo se podía elegir entre cuatro colores de pintura (Rosso Alfa, Rosso Competizione tricapa, Blanco Madreperla tricapa o Blanco Carrara mate). Se reservaron 500 ejemplares para Europa/ROW, 500 para América del Norte, 88 para Australia (solo Rosso Alfa y Madreperla White), [55] 200 para Japón y 100 para Medio Oriente. Tenga en cuenta que el comunicado de prensa original citaba 500 para América del Norte, 400 para Europa y 100 ROW; [56] sin embargo, las placas en los automóviles reales sugieren que se construyeron más y son los números mencionados anteriormente.
Las características distintivas de la Launch Edition fueron las molduras de fibra de carbono (incluidas las carcasas de los faros, el alerón y las carcasas de los retrovisores exteriores), extractor trasero de aluminio con acabado oscuro, faros Bi-LED, llantas de aleación delanteras de 18 pulgadas y traseras de 19 pulgadas pintadas de oscuro, aire adicional. tomas de aire en el frontal, pinzas de freno rojas, sistema de escape racing, filtro de aire BMC , calibración específica de amortiguadores y barra estabilizadora trasera, asientos deportivos de cuero/tela con piezas de Alcántara y placa numerada. Los coches de color Alfa Red tenían costuras rojas a juego en el volante, el freno de mano, las alfombrillas, los manillares y los asientos deportivos. [32] [57]
En Europa el vehículo salió a la venta por 60.000 euros IVA incluido. [58]
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El 4C Competizione es una versión de edición limitada del 4C presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 , con un acabado en Gris Vesuvio mate, con detalles de carbono en el techo, el alerón trasero, las carcasas de los retrovisores, las salidas de aire laterales y las molduras de los faros. [59] Según se informa, la ejecución consistió en 108 unidades. El mercado japonés recibió 25 unidades, [60] [61] y 10 unidades fueron asignadas a Australia. [62] El mercado estadounidense no recibió ninguna edición de Competizione. [63]
Presentado por primera vez en 2018, originalmente era una edición limitada de 108, [64] con 15 autos destinados a Japón. [60] [65] En 2020, Alfa agregó 16 unidades para América del Norte (15 en EE. UU. [63] y 1 en Canadá), por lo que se cree que el número de 4C Italia a nivel mundial es 124. Esta versión limitada tiene pintura Misano Blue Metallic; y tomas de aire delanteras y difusor trasero acabados en Piano Black. Un emblema especial de Spider Italia adorna los guardabarros traseros y el diseño presenta la bandera italiana. El interior tiene una placa de aluminio 4C Spider Italia en la consola central. [66]
Para conmemorar el fin de la producción del 4C, Alfa Romeo anunció el 4C Spider 33 Stradale Tributo. [67] Es un homenaje al Alfa Romeo 33 Stradale , y está limitado a 33 coches para Norteamérica. De los 33 automóviles norteamericanos, 22 se asignaron a concesionarios estadounidenses, 10 a concesionarios canadienses y uno, el n.° 33/33, se entregaría a un ejecutivo de la FCA según un proceso de solicitud interno; los documentos internos de los concesionarios llamaron a esto el Coche " Mike Manley ". Australia recibió 15 Tributos mientras que Japón recibió 50 coches. Tenga en cuenta que en Australia y Japón el Tributo estaba disponible en configuraciones Coupé y Spider.
El 4C Spider 33 Stradale Tributo cuenta con pintura tricapa exclusiva Rosso Villa d'Este, rines gris dorado y un interior de cuero "tabaco" (marrón) de dos tonos y microfibra negra. Por primera vez en Alfa Romeo, el 4C Spider 33 Stradale Tributo también cuenta con una bañera de fibra de carbono roja. También incluye una placa numerada única y un libro que detalla el 4C y el 33 Stradale. Dado que el 4C Spider 33 Stradale Tributo estaba destinado a ser una expresión de lo mejor de un 4C, incluía todas las opciones disponibles, como el escape Akropovic, el halo de fibra de carbono, los espejos con la bandera del Club Italia y la suspensión adaptada a las carreras de serie.
El 12 de septiembre de 2013, un Alfa Romeo 4C (con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo) conducido por Horst von Saurma completó el circuito de Nürburgring Nordschleife en 8 minutos y 4 segundos. [68]
El Alfa Romeo 4C se ha utilizado como coche de seguridad oficial del Campeonato del Mundo de Superbikes SBK desde la temporada 2013 , excepto en Laguna Seca , donde se utiliza otro producto de FCA, el Dodge Challenger , debido a que FCA tradicionalmente le da exposición a la marca Dodge desde El Alfa Romeo no estaba disponible en Estados Unidos en ese momento. [69]
Una empresa privada de tuning y carreras, Picchio Spa, creó un Alfa Romeo 4C preparado para carreras de producción limitada. El Alfa Romeo 4C Picchio está propulsado por un nuevo motor turbo de 4 cilindros de 1.750 cc con 600 caballos de fuerza (CV) y está equipado con una caja de cambios semiautomática secuencial Hewland accionada con controles en el volante y suspensión rediseñada para su uso con neumáticos Pirelli PZero de 13 pulgadas. El auto está completamente preparado para la carrera con certificado de la FIA y contiene la jaula antivuelco obligatoria, interruptores de corte y se le quitó todo el interior, excepto un asiento envolvente nuevo y un arnés de carrera. [70] El prototipo de este automóvil se está utilizando en eventos italianos de Hillclimb, aunque los clientes pueden especificar que se fabrique su propio automóvil bajo pedido a un precio de 296.000 euros. [71]
Los premios mundiales que ha recibido el Alfa Romeo 4C incluyen:
el centro de gravedad está a sólo 40 cm del suelo
El Lotus Elise tiene una altura del centro de balanceo cinemático de 30 mm sobre el suelo y una altura del centro de gravedad de 470 mm. El Lotus Elise RCH tiene el 6% de la altura del CG, lo que significa que el 6% de la fuerza lateral se transfiere a través de los brazos de suspensión y el 94% se transfiere a través de los resortes y amortiguadores.
