La 12ª Brigada de Infantería Ligera (Aeromóvil) ( en portugués : 12.ª Brigada de Infantería Leve (Aeromóvel) , 12ª Bda Inf L (Amv) ) es una gran unidad del Ejército brasileño con sede en Caçapava , São Paulo . Está subordinada a la 2ª División del Ejército. Desde 1995 sus elementos son transportados por helicópteros de la Aviación del Ejército , pudiendo operar rápidamente en cualquier parte del territorio brasileño.
Sus tropas pueden infiltrarse en las líneas del frente, con diferentes riesgos, en la retaguardia enemiga en asaltos aeromóviles . La brigada ha participado en varios eventos político-militares en la historia de Brasil, y parte de su personal formó parte de la Fuerza Expedicionaria Brasileña en la Segunda Guerra Mundial , dando origen a su nombre de " Brigada Fornovo di Taro " (Brigada Fornovo di Taro) en homenaje a la batalla homónima .
A principios del siglo XX, la reorganización del Ejército brasileño en la Antigua República creó varias brigadas de infantería dentro de las nuevas divisiones. Constituidas únicamente por infantería, no tenían autonomía. [3] Después de dos mandos predecesores, primero en Mato Grosso do Sul y luego en Minas Gerais , en 1919 se formó la 4ª Brigada de Infantería en Caçapava. [4]
Estaba constituido por el 6º Regimiento de Infantería (RI), en la sede, y los 4º, 5º y 6º Batallones de Cazadores (BCs), respectivamente en São Paulo , Lorena e Ipameri . Todos ellos estaban en São Paulo, con excepción del 6º BC, en Goiás , [5] donde se encontraba estratégicamente sobre el Ferrocarril de Goiás. [6] En la época, Goiás formaba parte, junto con São Paulo, de la 2ª Región Militar. [7]
En 1938 los regimientos de las Divisiones de Infantería (DIs) fueron agrupados en Infanterías Divisionales; en la 2.ª División de Infantería, en São Paulo, fueron los Regimientos de Infantería 4.º, 5.º y 6.º. Los BCs 4.º, 5.º y 6.º no pertenecían a la nueva formación. [8] La 4.ª Brigada de Infantería pasó a ser la Infantería Divisional de la 2.ª DI, o ID/2. Sus dos nuevos regimientos (4.º y 5.º) provenían de la 3.ª Brigada de Infantería, que fue disuelta. Todos estaban en el estado de São Paulo. [5] [9] Entre 1946 y 1952 se transformó en el Subcomando de la 2.ª DI, volviendo luego a la Infantería Divisional. [10]
En 1960, la ID/2 estaba compuesta por la 4ª RI, en Osasco , con dos batallones, la 5ª, en Lorena, con un batallón, y la 6ª, en Caçapava, también con sólo uno. [11] A partir del final de la década la brigada se convirtió en la principal unidad principal del Ejército brasileño, dotada de unidades de maniobra y apoyo suficientes para su autonomía, mientras que los regimientos de infantería fueron suprimidos. La ID/2 se convirtió en la 12ª Brigada de Infantería, compuesta por el 5º Batallón de Infantería (BI, del 5º RI), el 6º BI (del 6º RI), la 39ª BI Motorizada (BI Mtz, del 4º RI) y el 20º Grupo de Artillería de Campaña (GAC). La 4ª RI también dio origen a la 4ª BI Blindada (BIB), que permaneció con la 11ª Brigada de Infantería. [12] [13] El área de responsabilidad era el Gran São Paulo (compartida con la 11ª brigada) y el valle del Paraíba . [14] En 1985 la Brigada recibió la designación de Motorizada. [4] Al año siguiente, ya contaba con una batería antiaérea, pero carecía de compañía de comunicaciones, compañía de ingeniería de combate y escuadrón de caballería. [15]
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A partir de 1986, el Ejército brasileño creó unidades con helicópteros. Desde la década de 1960, ya se discutía la creación de una "caballería aérea" con helicópteros, inspirada en los estadounidenses en la guerra de Vietnam , pero surgieron de la rama de la caballería . [16] El Comando de Aviación del Ejército fue creado en 1989. [17] Algunos estudios sugirieron una tropa ligera para ser transportada por sus helicópteros, [18] y la idea original era crearlos en Formosa , Goiás - originalmente la Aviación del Ejército tenía su sede en Brasilia - pero en cambio la 12. ª Brigada fue convertida a infantería ligera en 1995. La creación del Comando de Operaciones Especiales , aproximadamente al mismo tiempo, perteneció a la misma tendencia de nuevas fuerzas de despliegue rápido. [19]
En 2005, la 4ª BIL fue disuelta y la 39ª BIL pasó a llamarse 4ª BIL. [12] En 2022, fue transferida a la 11ª Brigada de Infantería Ligera, que está recibiendo vehículos blindados de transporte de personal guaraníes para su conversión en infantería mecanizada, mientras que la 2ª BIL, hasta entonces perteneciente a la 11ª Brigada, fue transferida a la 12ª, pasando a ser una unidad aeromóvil. [20]
Las tres unidades de brigada en São Paulo, con excepción de la mitad del 4.º BC, se unieron a la Revuelta de São Paulo de 1924. [ 22] En 1926, en medio de la expectativa de una intervención federal en Goiás, varios testimonios atestiguaron que un pelotón paulista reforzó al 6.º BC en Ipameri. La intervención no se concretó. [23] El batallón tuvo una escaramuza con parte de la Columna Prestes en su paso por Goiás en su camino hacia Bolivia. [24]
En la Revolución de 1930 , el 4º BC estuvo entre las fuerzas leales en la frontera de São Paulo y Paraná, actuando en las regiones de Quatiguá e Itararé . [25] En Goiás, el 6º BC permaneció neutral en el conflicto entre los leales de Goiás y los revolucionarios de Minas Gerais. [26] Como resultado de la revolución, el mando de la brigada se extinguió temporalmente. [4] En la Revolución Constitucionalista de 1932, el 6º BC participó en la ofensiva contra el norte y noroeste de São Paulo, [27] mientras que el 6º RI y el 4º BC estaban con los constitucionalistas, este último con una compañía en Santos [28] y el primero en Cunha . [29] La Brigada fue reactivada en octubre, al final de la revolución. [4]
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En la Segunda Guerra Mundial, el 6.º RI fue uno de los tres regimientos de infantería que integraron la Fuerza Expedicionaria Brasileña, llegando a la campaña de Italia en el primer escalón de la FEB, en julio de 1944. [30] El nombre de la brigada honra la participación del regimiento en la batalla de Fornovo di Taro en abril de 1945. Otras dos unidades de brigada actuales, su artillería y caballería, también estaban en Italia. [4] Su caballería era la única de la FEB, el 1.º Escuadrón de Reconocimiento Mecanizado. Luchó en vehículos blindados estadounidenses Greyhound M8 en una época en la que la mecanización de la caballería brasileña todavía era limitada. [31]
Durante el gobierno de João Goulart , el ID/2 estuvo con el general Euryale de Jesus Zerbini, miembro del aparato militar de Goulart y el único general del 2.º Ejército de Amaury Kruel que permaneció fiel al gobierno en el golpe de Estado de 1964. [32] Zerbini logró retrasar, pero no pudo evitar, la participación del 5.º y 6.º RI en operaciones en el Valle de Paraíba . El 4.º RI fue a Curitiba como parte del Grupo Táctico 4. Zerbini fue castigado por su oposición al golpe. [33] Más tarde, en 1966, participó con Kruel en un plan frustrado de "contragolpe" contra el gobierno de Castelo Branco . Las medidas militares incluirían la restauración de Zerbini en el mando en el Valle de Paraíba. [34]
En 2018, la brigada contribuyó con aproximadamente 450 hombres en rotación a la intervención federal en Río de Janeiro [35] y actuó en las carreteras de São Paulo durante la huelga de los camioneros . [36] En conjunto con la 101 División Aerotransportada del Ejército de los EE. UU. , la Fuerza de Tarea Itororó de la 12.ª Brigada participó en el ejercicio "Core 21" en el Valle de Paraíba en 2021. [37]
Posicionada en el núcleo central del país y con rápido desplazamiento, la brigada forma parte de la reserva estratégica del Ejército brasileño. [38] Al igual que la Brigada de Infantería Paracaidista , debe operar rápidamente en cualquier parte del territorio de Brasil. [39] La movilidad de su infantería ligera proviene de helicópteros de la Aviación del Ejército, [40] [41] y por lo tanto está cerca de su Comando y de los 1.º y 2.º Batallones de Aviación del Ejército en Taubaté . [42] [43] En São Paulo, la brigada también puede aprovechar algunos de los principales aeropuertos y una buena red de carreteras. [44] Su guarnición en Lorena ya ha sido descrita como un "punto clave de comunicaciones entre Río, São Paulo y Minas Gerais". [45]
La doctrina militar brasileña considera a los batallones de infantería ligera ideales para el asalto aeromóvil, una operación ofensiva de fuerzas de tarea mixtas de la Aviación del Ejército junto con fuerzas de superficie. Deben ocupar posiciones débilmente defendidas en la retaguardia enemiga, donde controlan una cabeza de puente aeromóvil hasta que lleguen otras fuerzas. Si se realiza de noche, con visión nocturna, es más complejo pero con mejor sigilo. La doctrina reconoce en estas operaciones la vulnerabilidad de los helicópteros, la movilidad a pie restringida de la infantería después del desembarco y su vulnerabilidad en campo abierto, que debe durar solo 48 horas después de la interrupción del flujo logístico. Prevé asaltos dentro del alcance de la artillería de alto nivel, pero dentro del alcance máximo de 18 km para la Artillería Divisional brasileña de 155 mm es poco probable encontrar una posición débilmente defendida en la retaguardia. El apoyo de artillería aún puede proporcionarse desde dentro de la cabeza de puente. [46] [47] La cabeza de puente rodeada puede hacer una defensa circular. [48]
La capacidad de carga de los helicópteros es una limitación. [49] Lo ideal en un asalto aeromóvil es aterrizar en una sola oleada, contra un enemigo desprevenido, pero los 30 helicópteros de transporte presentes en Taubaté en 2021 serían insuficientes para transportar de una sola vez una fuerza de tarea de un batallón de infantería ligera, con 715 militares y su armamento. En 2022, la base de Taubaté contaba con 18 HM-1 Pantera , con capacidad para 9 pasajeros, 4 HM-3 Cougar , con 24 plazas, y 7 HM-4 Jaguar , con 27 plazas. [50] [51]
Fuera de la brigada, el 1er Batallón de Infantería de Selva también es una unidad aeromóvil, [52] y la Aviación del Ejército trabaja con otras unidades, como las que actualmente pertenecen al Comando de Operaciones Especiales. [53]
La infantería de la brigada tiene pelotones de fusileros ligeros más pequeños y menos armados que los paracaidistas, posiblemente debido a la capacidad de transporte de los helicópteros. [48] En la década de 1990, la capacidad de transporte reducida del HM-1 Pantera limitó los grupos de combate de infantería aeromóvil a siete hombres. Los nuevos helicópteros de transporte disponibles en la década siguiente, como el HM-3 Cougar, permitieron llevar a bordo dos grupos de nueve hombres. [18] Las armas individuales incluyen el ParaFAL. [48] Los batallones tienen tres compañías de fusileros y, dentro de la compañía de mando y apoyo, un pelotón de reconocimiento para infiltrarse en las zonas de aterrizaje antes que la fuerza principal. Tienen algunas limitaciones en comparación con los precursores del paracaídas. [54] [55]
El escuadrón de caballería, mecanizado hasta 2004 y ligero desde entonces, [56] contaba con dos escuadrones de exploradores, equipados con vehículos Agrale Marruá y motos, y uno de infantería de marina mecanizada, con Marruá y EE-11 Urutu en 2015. [57] La doctrina prevé tres pelotones de exploradores. En comparación con otros pelotones de caballería, su potencia de fuego y blindaje son limitados. [49] El grupo de artillería utiliza el obús M56 Oto Melara de 105 mm y el mortero pesado estriado M2 de 120 mm , ambos helitransportables. [46] La batería antiaérea utiliza misiles tierra-aire portátiles Igla y el radar M60 Saber . [58]
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