El Aeropuerto de Bremen ( alemán : Flughafen Bremen , IATA : BRE , OACI : EDDW ) es el aeropuerto internacional de la ciudad y estado de Bremen en el norte de Alemania . Se encuentra a 3,5 km (2,2 millas) al sur de la ciudad [2] y atendió a 630.000 pasajeros en 2022. [3] Ofrece principalmente vuelos a destinos metropolitanos y de ocio europeos.
Los inicios del aeropuerto se remontan a principios del siglo XX. El Bremer Verein für Luftschiffahrt , un club aeroespacial local, realizó los primeros vuelos experimentales en el sitio actual en el verano de 1910, en lo que entonces era el patio de armas de la guarnición local. El Senado de Bremen apoyó la creación de un aeródromo para conectar Bremen con la creciente red de rutas de dirigibles. El 16 de mayo de 1913 se concedió el permiso oficial para la apertura de un aeropuerto. La infraestructura inicial estaba orientada a la operación de aviones en lugar de los dirigibles inicialmente previstos. Se construyeron varios hangares de madera. [4]
Durante la Primera Guerra Mundial , el aeropuerto pasó a administración militar y cesaron las operaciones civiles. Los militares erigieron un hangar de madera, pero solo realizaron una pequeña cantidad de operaciones desde el aeródromo. [4] Después de la guerra, el aeropuerto no reabrió sus puertas hasta el 18 de julio de 1920, y la aerolínea holandesa KLM comenzó a realizar vuelos regulares a Ámsterdam poco después. Ese mismo año, la Asamblea Nacional de Weimar autorizó inversiones para mejorar las instalaciones del aeropuerto. La administración del aeropuerto se transfirió a la recién fundada Bremer Flughafengesellschaft . [5] En 1923 se fundó el fabricante de aviones Focke-Wulf en un solar adyacente al aeródromo.
En la década de 1930 se construyeron varios edificios terminales y hangares nuevos; el más grande hasta la fecha se completó en 1937. Ese mismo año se construyeron cuatro nuevas pistas. Estos estaban dispuestos en forma de estrella. La creciente concentración militar bajo el dominio nazi también comenzó a manifestarse en el aeropuerto, donde la Luftwaffe estableció allí una base de entrenamiento de vuelo. Las operaciones civiles volvieron a paralizarse con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Durante un breve período, entre noviembre de 1939 y junio de 1940, el aeropuerto sirvió como base para un escuadrón de bombarderos Focke-Wulf Fw 200 . En las últimas etapas de la guerra, el aeropuerto fue objeto de repetidos bombardeos debido a su ubicación conjunta con la planta Focke-Wulf. Esto dejó la mayor parte de la infraestructura destruida o gravemente dañada al final de la guerra. [4]
El ejército de los Estados Unidos se hizo cargo del aeropuerto y de la planta de aviones adyacente en 1945 para utilizarlo como base aérea. Después de realizar las reparaciones necesarias, operó principalmente aviones de transporte dentro y fuera del enclave estadounidense dentro del norte de Alemania, que de otro modo estaría ocupado por los británicos. El control fue devuelto a las autoridades de Bremen en 1949. Ese año se reanudaron las operaciones civiles con Scandinavian Airlines utilizando el aeropuerto de Bremen como escala en las rutas de Escandinavia a Ginebra y Viena . [6] Se amplió la pista 09-27 a 2.000 m. [4]
A mediados de la década de 1950 se reconstruyeron los edificios de la terminal y Lufthansa inició vuelos regulares al aeropuerto. La aerolínea alemana también estableció sus operaciones de formación de pilotos ( Lufthansa Flight Training ) en el aeropuerto. En la década de 1960 comenzaron a realizarse vuelos regulares en aviones en Bremen. En 1971, se instaló un gran sistema de radar en el perímetro sur del aeropuerto. [4]
1989 fue el primer año en que el aeropuerto superó el millón de pasajeros. El edificio terminal actual se inauguró en 1998. [7]
En enero de 2016, el operador del aeropuerto anunció que el edificio de la terminal principal se sometería a importantes obras de rediseño y renovación hasta 2018. Las secciones 1, 2 y 3 de la terminal se fusionaron entre varios otros cambios. [7] En mayo de 2016, el aeropuerto presentó su nueva marca con BRE Bremen Airport reemplazando al City Airport Bremen . [8]
En febrero de 2017, British Airways anunció que pondría fin a sus vuelos desde Bremen a Londres y Manchester , ambos operados por SUN-AIR . [9] SUN-AIR mantuvo una base para las rutas en el aeropuerto de Bremen. En abril de 2017, el aeropuerto anunció que cambiaría su nombre a Aeropuerto de Bremen Hans Koschnick , en honor al ex alcalde y honorable ciudadano de Bremen. [10]
En octubre de 2018, Ryanair anunció que cerraría su base en el aeropuerto el 5 de noviembre de 2018. [11]
En febrero de 2021, Lufthansa Aviation Training anunció que trasladaría toda su formación práctica alemana del aeropuerto de Bremen al aeropuerto de Rostock . [12]
En 2023 y 2024, el aeropuerto de Bremen obtuvo dos importantes conexiones centrales adicionales cuando Lufthansa Group Airlines SWISS y Austrian Airlines comenzaron rutas programadas a sus centros de conexión en Zúrich y Viena , respectivamente. [13] [14]
El aeropuerto consta de un edificio principal de terminal de pasajeros, dividido en las secciones Terminal 1, 2 y 3 [15] que cuenta con varias tiendas, restaurantes e instalaciones de servicios, así como cinco puestos de estacionamiento equipados con puentes para aviones y algunos puestos adicionales para aviones de tamaño mediano en el mandil. El edificio principal contiene los mostradores de facturación 5–19 y 21–38. [15] Ryanair utiliza otra instalación más básica al oeste de la terminal principal llamada Terminal E , que solo cuenta con embarque y cuenta con los mostradores de facturación 1E-4E. [15]
El Bremenhalle dentro del aeropuerto alberga un pequeño museo de aviación y exploración espacial, que muestra el Junkers W33 Bremen y el primer módulo Spacelab .
Las siguientes compañías aéreas ofrecen vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Bremen: [16]
La línea 6 del tranvía sale cada 6 a 10 minutos (los domingos por la tarde hasta 20 minutos) hacia Universität Bremen vía Domsheide y Hauptbahnhof. El trayecto dura 11 minutos hasta el centro de la ciudad, 16 minutos hasta la estación central y 30 minutos hasta la universidad. [31]
Se puede llegar al aeropuerto por la autopista A1 ( Mar Báltico – Región del Ruhr ; salida Arsten ) y por la autopista urbana A281 , aún parcialmente terminada, que cruza la ciudad de Bremen. [32]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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