El Aeropuerto Leoš Janáček de Ostrava ( IATA : OSR , ICAO : LKMT ), anteriormente Aeropuerto Internacional de Ostrava-Mošnov , es el aeropuerto de la ciudad de Ostrava en la República Checa , un importante centro económico e industrial. Está situado a 20 km (12 mi) al suroeste [2] de la ciudad y también actúa como punto de entrada al norte de Moravia y la Silesia checa . El aeropuerto fue rebautizado en diciembre de 2006 en honor al compositor Leoš Janáček .
Los Días de la OTAN en Ostrava , un espectáculo aéreo militar, se celebra en el aeropuerto desde 2003. [3]
El primer aeropuerto de pasajeros de Ostrava fue el aeropuerto de Ostrava-Hrabůvka, que prestó servicios a Praga desde 1935 hasta 1959. El aeródromo de Mošnov data de 1959. En ese año, la ruta a Praga se trasladó al nuevo aeropuerto. El aeropuerto sirvió como base aérea para la Fuerza Aérea Checa hasta 1989. A partir de 1989, después de que el aeropuerto pasara a estar bajo el control de la ČSL, el aeropuerto fue utilizado por operadores de vuelos chárter vacacionales. [ cita requerida ]
La mayoría de los vuelos de pasajeros que aterrizaban en Ostrava eran vuelos chárter a destinos mediterráneos en Túnez , España y Bulgaria . Los vuelos eran esporádicos durante los meses de verano. La aerolínea Air Ostrava (sucesora de Air Vítkovice) tenía una base en Ostrava desde 1994. Air Ostrava abrió rutas a Verona , Ámsterdam y Liubliana. La aerolínea colapsó en 2000, dejando al aeropuerto sin una aerolínea base. [4]
En 1997, la aerolínea de ocio checa Fischer Air, propiedad de la compañía de viajes y turismo Fischer, inició vuelos estacionales a Antalya , Burgas , Gran Canaria , Heraklion , Hurghada , Ibiza , Mallorca , Monastir , Rodas , Split y Tenerife hasta que el colapso de la aerolínea en 2005 significó la interrupción de las rutas a las Islas Canarias. [5]
El aeropuerto Leoš Janáček de Ostrava se encuentra a una altitud de 257 m sobre el nivel del mar. Tiene una pista de hormigón: la 04/22 tiene 3511 x 63 m. [6] Hay numerosos hangares al este de la pista 04/22. Hay una gran instalación de mantenimiento y modificación de aeronaves de servicio completo inaugurada en 2008 en el lado norte del aeropuerto. [7] La instalación de mantenimiento se amplió posteriormente en 2020 con un coste de 380 millones de coronas checas. [8] Tiene espacio bajo el techo para dos aviones más del tamaño de un 737. El aeropuerto está abierto las 24 horas del día. Además de poder dar servicio a aviones tan grandes como un Antonov An-225 , el aeropuerto tiene un helipuerto que le permite dar servicio a helicópteros , junto con aviones de ala fija. Debido a su distancia del centro de la ciudad, no hay restricciones de ruido en el aeropuerto. [ cita requerida ]
La construcción de la nueva terminal comenzó en julio de 2005. Su coste fue de 320 millones de coronas checas (unos 10,66 millones de euros) y se inauguró el 13 de diciembre de 2006. En 2015 se inauguró la nueva estación de tren a 50 metros de la terminal del aeropuerto internacional. [9]
En enero de 2023, el tráfico comercial típico de pasajeros incluía los modelos Boeing 737, Embraer 170 y Embraer 175. [10] Actualmente, LOT Polish Airlines opera los Embraer 170 y 175 a OSR. Ryanair utiliza Boeing 737 para todos los vuelos. LOT Polish Airlines anteriormente operaba vuelos a Varsovia en el avión Dash 8-Q400 (que era el único servicio de pasajeros programado a OSR en aviones turbohélice). Numerosas aerolíneas operan vuelos diarios a Leipzig/Halle utilizando los modelos Boeing 737 y Boeing 757 en nombre de DHL . Swiftair también opera vuelos diarios a Colonia/Bonn utilizando el avión biturbohélice ATR-42 en nombre de United Parcel Service . [11] Uzbekistan Airways opera su Boeing 767-300F; [12] Si bien SkyTaxi utiliza sus Boeing 767-200F, estos son los únicos aviones de fuselaje ancho que utilizan habitualmente el aeropuerto. Se utilizan numerosos otros aviones para vuelos chárter frecuentes. [ cita requerida ]
OSR cuenta actualmente con dos terminales. La más nueva se inauguró el 13 de diciembre de 2006 y se utiliza para salidas. [13] La sala de llegadas, que hace referencia a la antigua terminal de 1959, se utilizó tanto para pasajeros que salían como para pasajeros que llegaban hasta 2006. [ cita requerida ]
La nueva terminal se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2006. La sala de embarque consta de seis puertas en dos niveles: A1-A3 y B1-B3. El nivel inferior, que consta de las puertas: A1-A3 es utilizado por Ryanair y Smartwings para vuelos fuera del espacio Schengen. Contiene instalaciones aduaneras capaces de procesar la salida de aeronaves internacionales. El nivel superior, que consta de las puertas: B1-B3 es utilizado por LOT Polish Airlines y Smartwings. Los vuelos a destinos dentro del espacio Schengen operan desde estas puertas. La puerta B2 también contiene instalaciones aduaneras capaces de procesar vuelos de Ryanair que salen con destino a Londres. [ cita requerida ]
El antiguo edificio de la terminal fue el único vestíbulo del aeropuerto que estuvo en funcionamiento y en uso desde 1959 hasta 2006. Contiene instalaciones de aduanas e inmigración capaces de procesar la llegada de aeronaves internacionales. La sala de llegadas cuenta con instalaciones de recogida de equipajes, una oficina de equipajes del aeropuerto y oficinas de alquiler de coches. Los pasajeros que llegan desde destinos dentro del Espacio Schengen pasan por puertas de un solo sentido hacia la sala de llegadas principal. En el caso de las llegadas internacionales, las puertas están cerradas, lo que obliga a los pasajeros a desembarcar a través de diferentes puertas de un solo sentido y un pasillo. El pasillo conduce a la aduana y a las instalaciones de inmigración. Después de ser procesados, los pasajeros pasan a la sala de llegadas principal. [ cita requerida ]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares programados y de temporada desde y hacia Ostrava: [14]
El aeropuerto está situado cerca de la carretera I/58 de Rožnov pod Radhoštěm a Ostrava y de la ruta europea E462 . El aeropuerto también ofrece servicio de aparcacoches y de recepción.
El aeropuerto está conectado directamente con Ostrava, Dubina (línea 670), Ostrava, ÚAN (línea 333), Ostrava, Sad Boženy Němcové (línea 331) y Nový Jičín (línea 670) mediante líneas regulares de autobús. En el autobús se puede pagar con tarjeta de crédito. La línea 670 conecta el aeropuerto con Ostrava, Dubina y hace escala en varias localidades antes de llegar a Ostrava.
La estación de tren del aeropuerto de Mošnov, Ostrava está situada junto al edificio de la terminal. Los servicios a Ostrava se realizan en el tren České dráhy hacia y desde Ostrava-Svinov en Ostrava-Poruba y además hacia y desde Ostrava hlavní nádraží (la estación principal de trenes). Ostrava-Svinov cuenta con tranvía, servicios de autobuses locales y servicios de autocares que ofrecen acceso a toda Ostrava y los barrios. A Ostrava hlavní nádraží llegan tranvías, trolebuses y también autobuses.
Medios relacionados con el aeropuerto Leoš Janáček Ostrava en Wikimedia Commons
