El Aeropuerto Internacional de Kokshetau [a] ( IATA : KOV , ICAO : UACK ) es un aeropuerto internacional en la región de Akmola , Kazajistán . Es el principal aeropuerto internacional que da servicio a Kokshetau , y también el más cercano al Parque Nacional Burabay y al Parque Nacional Kokshetau .
Inaugurado en 1945, es el decimoséptimo aeropuerto más transitado en términos de tráfico de pasajeros en Kazajstán , con 21.683 pasajeros anuales en 2019. El aeropuerto está situado a 8,1 NM (15,0 km; 9,3 mi) al noreste [2] del centro de Kokshetau, la capital de la región de Akmola en la parte norte de Kazajstán .
El aeropuerto inició su nueva fase operativa el 21 de octubre de 2013, con un nuevo edificio y una nueva estructura de pista, que sustituyen a la antigua estructura en el mismo sitio. El aeropuerto cuenta con una terminal de pasajeros totalmente reconstruida y una pista, que gestiona operaciones nacionales e internacionales. [3] El aeropuerto cuenta con el servicio durante todo el año de Qazaq Air y SCAT Airlines , y anteriormente era un centro de operaciones para Air Kokshetau , que también tenía su sede en la ciudad.
La ruta principal es la que va a Almaty , operada por Qazaq Air. El aeropuerto está gestionado por JSC "Nursultan Nazarbayev International Airport", una corporación estatal que gestiona el aeropuerto de Astaná . La instalación se inauguró en 1945 como aeropuerto de Kokchetav (el código IATA actual del aeropuerto , KOV , se deriva del nombre anterior de la ciudad, Kokchetav).
El Aeropuerto Internacional de Kokshetau se encuentra a 8,1 millas náuticas (15,0 km; 9,3 mi) al noreste del centro de la ciudad de Kokshetau . El aeropuerto se encuentra aproximadamente a 195 kilómetros (121 mi) de Petropavl y a 295 kilómetros (183 mi) de Astaná . Limita con el pueblo de Kyzyltan al este, el lago Myrzakolsor al norte, el pueblo de Stantsyonny al oeste y el pueblo de Akkol al sur. Se accede principalmente por la carretera nacional A13 , aunque también se puede acceder a él a través de las cercanas autopistas A1 o A343 .
El aeropuerto fue construido como reemplazo del antiguo Aeropuerto Kokshetau que estaba ubicado al norte de la ciudad como un pequeño aeródromo de césped con una pista relativamente corta. La instalación se inauguró en 1945 y anteriormente se conocía como Aeropuerto Kokchetav , Kokshetau era conocido como Kokchetav en ese momento. Pasó a llamarse Aeropuerto Kokshetau en 1993; "Internacional" se agregó al nombre en 2013. En 1960, Aeroflot operaba diariamente un servicio de jet Ilyushin Il-12 en una ruta de ida y vuelta de Alma-Ata (ahora Almaty ) - Balkhash - Karaganda - Akmolinsk (ahora Astana ) - Kokchetav (ahora Kokshetau) - Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo ). [4]
También en 1963/1964, Aeroflot operaba el servicio 761 en una ruta de ida y vuelta de Karaganda - Tselinograd (ahora Astana) - Kokchetav - Kustanai (ahora Kostanay ) - Chelyabinsk - Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo) con aviones Lisunov Li-2 . Aeroflot prestó servicio al aeropuerto a mediados de la década de 1964 con aviones Ilyushin Il-14 que volaban en la ruta Sverdlovsk (ahora Ekaterimburgo) - Kurgan - Petropavlovsk (ahora Petropavl ) - Kokchetav - Tselinograd - Karaganda - Alma-Ata. En 1961, Aeroflot tenía servicio a Moscú con escalas en Petropavlovsk, Kurgan, Sverdlovsk y Kazán volando un Ilyushin Il-14 (con un tiempo total de vuelo de aproximadamente 15 horas). [5] A principios de la década de 1980, el aeródromo fue uno de los sitios de aterrizaje de reserva para el sistema de naves espaciales reutilizables de órbita baja terrestre Buran .
El aeropuerto de Kokshetau sirvió como centro de operaciones para Air Kokshetau desde 2002 hasta 2008. En 2004, Aero Flight , una aerolínea alemana , operaba un servicio estacional internacional sin escalas entre junio y agosto desde Frankfurt ( IATA : FRA ), Alemania a Kokshetau . [6] En 2010, el aeropuerto experimentó una importante reconstrucción, incluida la reconstrucción del edificio de la terminal de pasajeros y la modernización de la pista. [7] La renovación y modernización del aeropuerto se completó en 2013. La nueva terminal de pasajeros se inauguró el 21 de octubre de 2013 y también se le otorgó un estatus internacional. [8]
La primera aerolínea nueva en iniciar vuelos internacionales programados después de la reconstrucción integral de la pista y la terminal de pasajeros de Kokshetau fue Transaero, que operaba aviones Boeing 737-700 entre Kokshetau y Moscú—Vnukovo ( IATA : VKO ), Rusia. [6] Este vuelo se interrumpió para la temporada de verano de 2016, ya que Transaero se declaró en quiebra. En 2017, como consecuencia del colapso de Transaero, S7 Airlines reanudó los vuelos sin escalas a Moscú y operó un vuelo entre Kokshetau y Moscú—Domodedovo ( IATA : DME ), Rusia, utilizando los aviones de fuselaje estrecho Airbus A319-100 una vez por semana para la temporada de verano. [9] Esto duró hasta septiembre de 2018, cuando S7 Airlines canceló el vuelo. [10] A finales de mayo de 2019, IrAero reanudó el servicio de temporada de verano a Moscú y operó un vuelo a Moscú—Zhukovsky ( IATA : ZIA ), Rusia, en el avión Sukhoi Superjet 100. [11] El 12 de marzo de 2020, FlyArystan lanzó tres vuelos semanales a su centro de operaciones en Almaty utilizando aviones Airbus A320-200 . [12] El 22 de julio de 2021, SCAT Airlines introdujo servicios aéreos interrepublicanos subsidiados tres veces por semana al Aeropuerto Internacional Hazret Sultan en la Región de Turkestán . [13]
El aeropuerto fue el centro principal de operaciones de Air Kokshetau . Tiene una terminal de pasajeros. En 2018, atendió a 21.427 pasajeros, una disminución del 2,7% en comparación con 2017, lo que lo convierte en el decimoséptimo aeropuerto más transitado de Kazajistán. El destino individual más transitado en número de pasajeros es Almaty .
El aeropuerto se encuentra a una altitud de 271 m (889 pies) sobre el nivel medio del mar . El aeropuerto tiene una única pista activa en uso designada 02/20 con una superficie de asfalto / hormigón que mide 2.850 m × 45 m (9.350 pies × 148 pies). El aeropuerto está equipado con un sistema de aterrizaje instrumental (ILS) de categoría I (ambas direcciones) para guiar a las aeronaves que aterrizan de forma segura en condiciones meteorológicas muy adversas y también para permitir que los aviones aterricen en condiciones de baja visibilidad, como la niebla . El aeropuerto puede acomodar aviones del tamaño del Il-76 y el Boeing 747. También puede aceptar aviones ligeros y helicópteros de todo tipo. Sin embargo, es más común ver allí aviones más pequeños como el Airbus A319-100 , el Airbus A320-200 , el Boeing 737-500 y el CRJ-200 . [3]
El aeropuerto cuenta con una terminal de pasajeros de dos pisos que alberga operaciones tanto nacionales como internacionales. El edificio principal de la terminal de pasajeros se construyó en 1945 , y se ha ampliado y modernizado hasta alcanzar los estándares modernos mediante una renovación integral desde su construcción original. La implementación del proyecto de renovación comenzó en 2010. La ceremonia de inauguración de la terminal de pasajeros modernizada tuvo lugar el 21 de octubre de 2013 , con una superficie de 8.552 metros cuadrados (92.050 pies cuadrados).
El edificio de la terminal de pasajeros, tanto el antiguo como el nuevo, fueron diseñados por RDSI “KazAeroProject”, un instituto de investigación, diseño y estudio kazajo que también diseñó el Aeropuerto Internacional de Almaty . [15] La terminal de pasajeros tiene una capacidad de 200 pasajeros por hora y está equipada con una galería de aterrizaje con dos puertas a los puentes aéreos y seis puertas a los autobuses de la plataforma, 1 escalera mecánica y 1 ascensor. [3]
El primer vuelo comercial internacional que despegó de la nueva terminal de pasajeros fue el UN224 a Moscú , Rusia, a las 08:00 am (UTC+6), el 14 de diciembre de 2013, operado por la aerolínea rusa Transaero . [6] El aeropuerto tiene un área VIP, donde los viajeros por una tarifa pueden pasar por un control de seguridad dedicado, esperar en la sala VIP y ser transportados en automóvil hasta el avión, evitando mezclarse con pasajeros que no pagan VIP. Hay acceso a Internet Wi-Fi en toda la terminal, incluidas las zonas CIP y VIP.
El Aeropuerto Internacional de Kokshetau, como aeropuerto principal que sirve a Kokshetau , también es utilizado por vuelos VIP que utilizan jets comerciales . Los funcionarios del gobierno son visitantes frecuentes. [16] El 25 de agosto de 1972, el jefe del partido soviético Leonid Ilyich Brezhnev visitó el Aeropuerto de Kokchetav, donde fue recibido por Dinmukhamed Kunaev . El 28 de mayo de 1991, el presidente Mikhail Sergeyevich Gorbachev visitó el Aeropuerto de Kokchetav para evaluar la cosecha agrícola en las antiguas " Tierras Vírgenes ". El 19 de diciembre de 2009, los presidentes de Armenia, Bielorrusia, Kirguistán, Rusia y Tayikistán visitaron el Aeropuerto Internacional de Kokshetau para asistir a la cumbre informal de la CEI en Kokshetau. [17] En octubre de 2015, el presidente de Rusia Vladimir Putin visitó el Aeropuerto Internacional de Kokshetau con un par de grandes aviones a reacción . El entonces primer ministro de Vietnam, Nguyen Tan Dung , también visitó Kokshetau con su Boeing 777. [16] Las reuniones y exposiciones de la CEI en el área de Burabay también traen vuelos especiales al aeropuerto.
En 2010, el aeropuerto fue objeto de importantes obras de reconstrucción, incluida la reconstrucción del edificio de la terminal de pasajeros y la modernización de la pista. El Gobierno de Kazajstán aprobó importantes obras de renovación y reacondicionamiento del complejo de la terminal aérea, así como un proyecto de ampliación de la pista por un valor de 100.000 millones de dólares.
8.300 millones de tenge (56.290.000 dólares estadounidenses). El proyecto amplió la pista de 2.537 m (8.323 pies) a 2.850 m (9.350 pies) y el tamaño de la terminal principal aumentó a 8.552 m 2 (92.050 pies cuadrados). Tiene dos pasarelas para uso de pasajeros. El primer vuelo de prueba y aterrizaje en el aeropuerto tuvo lugar el 11 de diciembre de 2011. [18] En 2013, el aeropuerto recibió un estatus internacional. [8] Como resultado de esta expansión, el aeropuerto puede manejar aviones de fuselaje ancho como el Boeing 767-300 y el Boeing 777-300 sin restricciones. Sin embargo, generalmente, los vuelos que operan hacia y desde Kokshetau son atendidos por aviones de fuselaje estrecho .
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares programados desde y hacia Kokshetau: [19]
El aeropuerto de Kokshetau es utilizado por tres aerolíneas que vuelan a tres destinos en Kazajstán.
En 2021, atendió a 17.000 pasajeros, un aumento del 43,1% en comparación con 2020, lo que lo convierte en el decimoséptimo aeropuerto más transitado de Kazajistán .
Además de ser una opción alternativa al Aeropuerto Internacional Nursultán Nazarbáyev , el Aeropuerto de Kokshetau es conveniente para los centros turísticos como Burabay y Zerenda . El Aeropuerto Internacional de Kokshetau está ubicado en la parte noreste de Kokshetau , aproximadamente a 12,5 km (7,8 mi) del centro de la ciudad. No hay un enlace ferroviario directo al centro de la ciudad de Kokshetau, y las opciones de transporte público a la ciudad son taxis, autobuses y transporte privado.
La línea de autobús municipal nº 18 conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad de Kokshetau . El servicio está disponible de 06:00 a 22:00 y va desde el aeropuerto (justo fuera del aeropuerto) hasta el centro de la ciudad y viceversa, con paradas intermedias entre ellos. El billete sencillo cuesta150.
El aeropuerto está situado en el (
) Carretera nacional A13 , a unos 20 kilómetros del centro de la ciudad y a unos 20 minutos en coche, dependiendo del tráfico. Hay un amplio espacio de aparcamiento para coches y motos disponible. También hay taxis disponibles justo fuera del edificio de la terminal en el aparcamiento del aeropuerto (
Yandex.Taxi e inDriver ). Muchas compañías de taxis ofrecen una tarifa fija para el traslado desde y hasta el aeropuerto (la tarifa suele ser1.500), reservada a través de aplicación móvil .
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