Birmingham Interchange es una estación ferroviaria de alta velocidad 2 planificada en el distrito metropolitano de Solihull , West Midlands , Inglaterra, cuya inauguración está prevista para 2026. [2]
A diferencia de la estación de tren de Curzon Street de Birmingham , situada en el centro de la ciudad , la estación de intercambio será una vía verde que dará servicio al lado este de Birmingham y las áreas urbanas circundantes. [3]
La estación se construirá en un terreno triangular, rodeado por la autopista M42 , la A446 y la A45 , y estará conectada con el Centro Nacional de Exposiciones , el Aeropuerto de Birmingham y la estación de tren internacional de Birmingham [4] mediante un transportador de pasajeros . El transportador de pasajeros tendrá una capacidad de más de 2.100 pasajeros por hora en cada dirección en el período punta. [3]
La estación fue diseñada por Arup , con el apoyo de Churchman Thornhill Finch, logrando la certificación BREEAM 'Outstanding', la primera estación de tren del mundo en lograrlo, con medidas para maximizar la luz natural, iluminación LED, reutilización del agua de lluvia de su techo y bombas de calor de fuente de aire. [5] En junio de 2021, High Speed 2 invitó a las empresas a presentar ofertas para un contrato de £ 370 millones para construir la estación. [6]
Skanska , Unity (una empresa conjunta con Sir Robert McAlpine y VolkerFitzpatrick , con el apoyo de WSP) y Laing O'Rourke fueron preseleccionados. Laing O'Rourke recibió posteriormente el contrato en julio de 2022 para su diseño detallado y, a continuación, su construcción, que comenzará en 2023. [7]
La estación contará con 4 andenes, formados por dos islas de andén de 415 m de longitud. También habrá capacidad para servicios de paso en dos vías situadas en el centro, lo que dará lugar a un total de 6 vías. La estructura de la estación estará formada por un armazón de acero y madera laminada encolada , con formas estructurales repetidas en una cuadrícula de 9x9. [8]
Las propuestas de servicio actuales sugieren que cinco trenes por hora pararán en Birmingham Interchange, en cada dirección. El tiempo de viaje desde esta estación a Londres está previsto que sea de 38 minutos. [3]
Un ramal propuesto de 17 km (11 millas) de largo del Metro de West Midlands terminaría en esta estación, conectándola a la red de tranvía local. [9]
52°27′09″N 1°42′26″O / 52.45243°N 1.70709°W / 52.45243; -1.70709