El Aeropuerto de Spilve ( en letón : Spilves lidosta , también conocido como Rīgas Centrālā lidosta – Aeropuerto Central de Riga) es un antiguo aeropuerto civil y militar de Letonia situado a 5 km al norte del centro de la ciudad de Riga , desde el que despegaron aviones ya durante la Primera Guerra Mundial . Se convirtió en el primer aeropuerto internacional de Riga en la década de 1920 y cayó en desuso en la década de 1980 después de que se construyera el Aeropuerto Internacional de Riga . [1]
El aeropuerto de Spilve se utilizó por primera vez en la Primera Guerra Mundial. En 1922-1926, Latvijas Gaisa Satiksmes Akciju Sabiedriba operó vuelos en la línea Berlín - Königsberg - Kaunas (o Klaipėda / Mėmel ) - Riga. Desde 1928, los vuelos comerciales regulares de la Deruluft alemana-soviética unieron Spilve con Berlín vía Königsberg, Moscú vía Smolensk y Leningrado vía Tallin . Desde 1932, la LOT polaca unió Spilve con Varsovia vía Vilna y con Helsinki vía Tallin. En 1936, la alemana Lufthansa inició los vuelos Berlín-Königsberg-Kaunas-Riga-Tallin-Helsinki. En 1937, la sueca Aerotransport (ABA) y la soviética Aeroflot iniciaron una ruta Estocolmo -Riga- Velikiye Luki -Moscú. En 1937-1940, los Valsts gaisa satiksme letones tenían vuelos regulares desde Spilve a Liepāja .
Después de la Segunda Guerra Mundial y la reocupación soviética de Letonia en 1944, el aeropuerto fue reconstruido como centro de operaciones de Aeroflot. Se añadió una nueva pista de rodaje circular y se modificó la pista. El edificio de la terminal, finalizado en 1954, sigue siendo un ejemplo notable de la arquitectura neoclásica de Stalin . Este edificio fue completamente renovado en 2012 y albergará el Museo de Aviación de Letonia . El aeródromo se cerró para vuelos regulares a fines de la década de 1980.
Hasta los años 90 aquí existió una gran escuela técnica con uno de cada tipo importante de avión soviético, incluidos el Ilyushin Il-18 , el Ilyushin Il-62 y el Tupolev Tu-134 , la mayoría desguazados alrededor de 1996 o 1997.
El aeródromo de Spilve ya está publicado en la guía para pilotos letona "VFR Guide Latvia". [2] Se ha construido un nuevo (tercer) hangar que alberga hasta 5 aeronaves (ultraligeras y aviones acrobáticos) que complementa los dos hangares existentes. El hangar más grande que se ve en las imágenes satelitales se utiliza para albergar hasta 12 aeronaves, desde ultraligeras hasta Cessna 210 , mientras que un segundo hangar al noreste se utiliza para ultraligeras y ultraligeros de ala flexible. El Museo del Aeropuerto de Spilve está actualmente cerrado. [3]
El aeropuerto de Riga se utiliza cada vez más como base para la formación de pilotos privados.
Actualmente el edificio de la terminal se está transformando en el Museo de Aviación de Letonia.
Hay transporte público disponible. Desde Stockmann tomar el autobús número 3 en dirección a Bolderāja . Salga en la parada Māju celtniecības kombināts . [3]