El blanco anti-flash es un color blanco que se ve comúnmente en los bombarderos nucleares británicos , soviéticos y estadounidenses . [1] El propósito del color es reflejar parte de la radiación térmica de una explosión nuclear, protegiendo a la aeronave y a sus ocupantes. [ cita requerida ]
Algunas variantes del Xian H-6 tenían la parte inferior del fuselaje pintada de blanco antideslumbrante. [2]
Algunos bombarderos nucleares tenían la parte inferior del fuselaje pintada de blanco antideslumbrante y las superficies superiores pintadas de gris plateado claro. Esto era así en el caso del bombardero soviético Tu-95V , especialmente equipado , que probó la bomba más poderosa de todos los tipos (la Tsar Bomba, con capacidad para más de 50 MT) el 30 de octubre de 1961, ya que tenía el blanco antideslumbrante en todas sus superficies inferiores y laterales. [3]
El Tupolev Tu-160 de la década de 1980 fue el primer bombardero soviético/ruso construido en serie que estaba pintado de blanco antideslumbrante por todas partes, lo que le valió el apodo ruso de Beliy Lebed ("Cisne Blanco"). [4]
El blanco antideslumbrante se utilizó en la fuerza de bombarderos V de la Royal Air Force y en el Blackburn Buccaneer de la Royal Navy cuando se lo utilizó en misiones de ataque nuclear. Los bombarderos nucleares recibieron (aunque no al principio, hasta que se consideró el problema) escarapelas y destellos en las aletas de color rosa salmón y azul celeste en lugar de los tradicionales rojo oscuro, blanco y azul.
Se aplicó pintura blanca antideslumbrante a varios prototipos de aviones, incluido el TSR-2 de British Aircraft Corporation . La pintura utilizada en el Avro Vulcan fue fabricada por Cellon y la del Handley Page Victor por Titanine Ltd. [5]
Muchos bombarderos nucleares del Comando Aéreo Estratégico llevaban una capa blanca antideslumbrante sin insignias en la parte inferior del fuselaje, con un gris plateado claro o metal natural (más tarde camuflaje claro) en las superficies superiores. [7]
Los aviones E-6 de la Armada de los Estados Unidos permanecerán pintados en blanco anti-destello a partir de octubre de 2023.
Además de estos aviones militares, el Concorde fue pintado de blanco para reducir el efecto de calentamiento adicional sobre la piel de aluminio causado por el sol mientras el avión volaba a grandes altitudes; la temperatura de la piel ya se había elevado a más de 90 °C (194 °F) a Mach 2 mediante el calentamiento aerodinámico .
Aeronaves con al menos parte del fuselaje pintado de color blanco antideslumbrante en las variantes de lanzamiento nuclear:
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