La autopista estadounidense 12 ( US 12 o Highway 12 ) en el estado de Wisconsin corre de este a oeste a través de las partes oeste a sureste del estado. Entra desde Minnesota corriendo simultáneamente con la Interestatal 94 (I-94) en Hudson , es paralela a la Interestatal hasta Wisconsin Dells y proporciona acceso local a ciudades como Menomonie , Eau Claire , Black River Falls , Tomah y Mauston . Luego proporciona una ruta alternativa para el tráfico entre el noroeste de Wisconsin y Madison y es la ruta de anclaje para la Beltline Highway alrededor de Madison. Finalmente, sirve al sureste de Wisconsin, conectando Madison con Fort Atkinson , Whitewater , Elkhorn y Lake Geneva . La West Beltline Highway y el segmento entre Elkhorn y Genoa City son autopistas , y el segmento entre Sauk City y Middleton es una autopista . El resto de la carretera es una carretera de superficie de dos carriles o una arteria urbana de varios carriles. Entre Hudson y el oeste de Warrens , la carretera sigue una estrecha línea paralela a la antigua línea principal del ferrocarril Chicago, St. Paul, Minneapolis y Omaha , ahora operado por Union Pacific Railroad .
La US 12 cruza el río St. Croix desde Minnesota al mismo tiempo que la I-94 hacia el condado de St. Croix . La Wisconsin Highway 35 (WIS 35) une ambas rutas en su entrada a Wisconsin y sale al sur tres millas (4,8 km) al este. La US 12 sale de la I-94 una milla (1,6 km) más al este de la salida oriental de la WIS 35, avanza dos millas (3,2 km) al norte y es paralela a la Interestatal. La autopista cruza la WIS 65 en Roberts y pasa por Hammond en un segmento de 15 millas (24 km) hasta Baldwin , donde cruza la US 63. La US 12 pasa por Woodville cuatro millas (6,4 km) al este de Baldwin y cruza la WIS 128 en Wilson , dos millas (3,2 km) al oeste de la línea del condado de Dunn . [2] Aproximadamente a tres millas (4,8 km) dentro del condado de Dunn, la US 12 pasa por Knapp y luego gira hacia el sureste, conectando con WIS 79 seis millas (9,7 km) más adelante; luego se une a WIS 25 (North Broadway Street) al sur en Menomonie. La US 12 gira al este hacia WIS 29 (Main Street East) en el centro de Menomonie, y las dos rutas siguen Stout Road al este fuera de la ciudad. [3] Las autopistas se encuentran en un intercambio con la I-94, luego se dividen media milla (0,80 km) al este en Elk Mound en el cruce con WIS 40. La US 12 pasa por Elk Mound y entra en el condado de Eau Claire . [4]
La US 12 se fusiona con la WIS 312 este (North Crossing) por dos millas (3,2 km) antes de girar al sur por Clairemont Avenue, desviando el centro de Eau Claire hacia el sur y el oeste. La WIS 37 se une con la US 12 en el lado suroeste de la ciudad. El acceso a la WIS 93 se proporciona a través de la US 53. El intercambio entre la US 12 y la US 53 en Altoona es el primer intercambio urbano de un solo punto de Wisconsin . [5] La US 12 continúa hacia el este fuera del área metropolitana de Eau Claire–Chippewa Falls y pasa por Fall Creek , donde gira hacia el sureste para unirse a la WIS 27 sur en Augusta . Las dos autopistas se unen brevemente a la US 10 en la línea del condado de Jackson en Fairchild . [6] La US 12 y la WIS 27 giran hacia el sur y pasan por Humbird en el condado de Clark y entran en el condado de Jackson . [7]
La US 12 y la WIS 27 cruzan la WIS 95 en Merrillan y la WIS 54 en Black River Falls. La US 12 y la WIS 27 también se dividen en Black River Falls. La US 12 sigue la I-94 hacia el sureste pasando Millston y entrando en el condado de Monroe . [8] La autopista cruza la I-94 (sin acceso) al sur de Kirby y se cruza con la WIS 21 en el lado norte de Tomah en un intercambio con la Interestatal. La US 12 pasa por Tomah y se une con la WIS 16 en el lado sur en el cruce con la WIS 131 cerca del Parque Estatal Mill Bluff . Las autopistas continúan paralelas a la I-90 y la I-94 hacia el sureste y pasan por Oakdale y entran en el condado de Juneau . [8]
La US 12 y la WIS 16 pasan por Camp Douglas y cruzan la WIS 80 en New Lisbon . Luego, las autopistas se unen con la WIS 58 y la WIS 82 en Mauston mientras continúan hacia el sureste. Las rutas avanzan hacia el este y pasan por Lyndon Station , donde se encuentra el parque estatal Rocky Arbor . Las autopistas giran nuevamente hacia el sureste y cruzan las interestatales hacia el condado de Sauk y Wisconsin Dells. [9] La WIS 16 gira al este hacia la WIS 13 norte mientras que la WIS 23 oeste gira al sur hacia la US 12. Estas autopistas siguen la Wisconsin Dells Parkway hacia el sur hasta el corazón del distrito turístico de Wisconsin Dells, [10] pasando por atracciones como Noah's Ark Water Parkway , [11] los recorridos en barco Wisconsin Ducks, [12] Kalahari Resort , Mt. Olympus Water & Theme Park , Wilderness Territory y Tommy Bartlett Show . [13] La WIS 23 gira al oeste por Monroe Avenue mientras la US 12 gira al sureste y cruza las carreteras interestatales. [14]
En el cruce I-90/94, la US 12 se convierte en una autopista que pasa por Baraboo y pasa justo al sur del paso elevado de Grasser Road. La autopista se convierte en una vía rápida justo al norte de Lehman Road y permanece así hasta unas pocas millas al norte de Sauk City. La WIS 60 se une brevemente a la US 12 en Sauk City y la WIS 78 cruza el río Wisconsin al mismo tiempo que la US 12 hacia el condado de Dane . [14] La US 12 se convierte nuevamente en una vía rápida en el límite del condado y continúa hacia el sureste, cruzando la WIS 19 en Springfield Corners . Justo al noroeste de Middleton , la ruta se convierte en una autopista al ingresar al área de Madison a lo largo de la West Beltline Highway. [15]
La US 12 se fusiona con la US 14 en University Avenue. La autopista continúa hacia el sur y pasa por los intercambios de Greenway Blvd, Old Sauk Road y Mineral Point Road (CTH-S). Luego, la autopista gira hacia el este y pasa por los intercambios de Gammon Road, Whitney Way y Verona Road/Midvale Blvd, donde la US 151 y la US 18 se unen a la autopista, lo que crea una concurrencia de cuatro autopistas estadounidenses durante unas pocas millas. Durante la concurrencia de cuatro vías, la autopista pasa por el intercambio de Seminole Highway (solo accesible desde el lado oeste), el University of Wisconsin-Madison Arboretum y los intercambios de Todd Drive, Fish Hatchery Road (CTH-D) y Park Street, donde la US 14 sale para ir al sur y la US 151 al norte hacia el centro de Madison. Hasta 2007, la concurrencia de cuatro vías tenía un cruce ferroviario a nivel entre Todd Drive y Fish Hatchery Road. La autopista también tenía varias rampas, que contenían caminos de acceso a empresas. [16] La US 12 y la US 18 continúan hacia el este hasta Monona y cruzan el canal Upper Mud Lake. Las carreteras se encuentran con la US 51 en Stoughton Road, luego se intercambian con la I-39 y la I-90 en el lado sureste de Madison. [17] La US 12 y la US 18 continúan como una autopista al este de las interestatales, uniéndose con la WIS 73 en Deerfield y dividiéndose, con la US 12 girando hacia el sureste hacia el condado de Jefferson en Cambridge . [15]
Después de salir de Cambridge, la US 12 pasa por Oakland y cruza WIS 26 , WIS 89 y WIS 106 en Fort Atkinson . WIS 89 se une a US 12 cuando la ruta gira hacia el sur para acercarse a Whitewater, evitando la ciudad hacia el sur hacia el condado de Walworth . La ruta ingresa brevemente al condado de Rock antes de cruzar al condado de Walworth. [18] WIS 89 se desvía de US 12 en su cruce con WIS 59. WIS 59 East sigue a US 12 brevemente antes de girar hacia el norte hacia la ciudad. US 12 pasa por La Grange y gira hacia el sur en el cruce con WIS 20 para seguir WIS 67 hacia el sur. US 12 gira hacia el sureste saliendo de WIS 67 hacia una autopista al noreste de Elkhorn. La autopista cruza WIS 11 sin acceso (aunque se proporciona acceso a través de la cercana I-43), luego se intercambia con I-43 . El acceso al lago Ginebra se realiza por la WIS 120 y la WIS 50 , ya que la US 12 pasa por la ciudad hacia el este. La carretera gira hacia el sur hasta Genoa City , donde termina la autopista y la US 12 sigue el cruce hacia Illinois .
La ruta completa fue originalmente señalizada como WIS 12 en 1917 antes de la creación del Sistema de Autopistas Numeradas de los EE. UU. en 1926. Aparte de los cambios resultantes de la construcción de autopistas y de que la US 12 se alineara sobre ellas, existen algunas diferencias entre la ruta original y la alineación actual. La WIS 12 siguió la CTH-E, una alineación más al sur, entre Menomonie y Eau Claire. Desde Black River Falls, la WIS 12 continuó hacia el sur hasta Shamrock y giró hacia el este para seguir la CTH-O hasta Millston. La WIS 12 corrió hacia el sur desde Tomah por la WIS 131 hasta la CTH-A y giró hacia el este por la carretera del condado para pasar por Hustler y Clifton y llegar a New Lisbon. [1] [19]
El estado originalmente planeó ampliar toda la US 12 desde Genoa City hasta Madison para convertirla en una autopista en previsión de que Illinois Tollway construyera una autopista de peaje al noroeste desde Chicago para reemplazar el derecho de paso original de la US 12. Los planes se vieron frenados cuando el WisDOT comenzó a ampliar entre Elkhorn y Genoa City, ya que la oposición de la comunidad y el medio ambiente efectivamente archivó la autopista de peaje planificada al sur de la frontera.
A pesar de ello, el Departamento de Transporte de Wisconsin siguió desviando Cambridge y Whitewater hacia una vía más directa y más plana. En 2005 se añadió una circunvalación de dos carriles en Whitewater. En 2005 se completó la ampliación de la US 12 entre Middleton y Sauk City, pero la oposición local impidió que se construyera la mayor parte de la ruta restante al norte de ese punto hasta Lake Delton. [1]
En 1995 se eliminó un cruce a nivel con el ferrocarril Illinois Central en Madison Beltline entre los intercambios de Verona Road y Whitney Way. [ cita requerida ]
En 2007, un cruce a nivel que ya estaba abandonado con el ferrocarril Chicago and North Western en Beltline en Madison entre los intercambiadores de Todd Drive y Fish Hatchery Road fue eliminado como parte de un proyecto de rehabilitación de Beltline. Hasta entonces, el cruce estaba aislado con barreras de Jersey . [20]
En Wisconsin, la carretera fue designada como Iron Brigade Memorial Highway en 1993 para honrar a la unidad del Ejército de la Unión de la Guerra Civil ; también tiene esta designación en Michigan, Indiana e Illinois. [21] [22] [23] [24]
La parte de la US 12 entre Parmenter Street (el final de Madison Beltline) hasta WIS 78/188 se está estudiando para una futura conversión en autopista en dos estudios separados. [25] [26] Además, WisDOT tiene planes a largo plazo para la conversión de la autopista entre la circunvalación de Baraboo y WIS 78/188, incluida una circunvalación de Sauk City, sin embargo, no hay un cronograma. [27]
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