Toshiki Oyu (大湯都史樹, Ōyu Toshiki , nacido el 4 de agosto de 1998) es un piloto de carreras japonés de Toyota Gazoo Racing que actualmente compite en Super GT para el equipo Cerumo y en Super Fórmula para INGING . [1] Anteriormente fue piloto de fábrica de Honda hasta 2023. [2]
Oyu hizo su debut en el automovilismo en karting en 2007, compitiendo en campeonatos locales en su isla natal de Hokkaido . Ganaría el Campeonato de Karting Junior de Japón en 2010, su primer año de competición a nivel nacional, y competiría en el Campeonato de Karting de Japón y la serie Suzuka entre 2011 y 2015 contra jugadores como Ritomo Miyata , Sena Sakaguchi y Kazuto Kotaka , terminando en tercer lugar detrás de los dos primeros en 2013. [3]
Oyu hizo su debut en las carreras de fórmula en 2015 después de obtener el apoyo de su compatriota nativo de Sapporo Katsuyuki Hiranaka , compitiendo en la Super FJ Okayama Challenge Cup para Rn-sports. Después de mudarse a Suzuka para avanzar en su carrera como piloto, se pasó a la Fórmula 4 , permaneciendo con Rn-sports para competir en el Campeonato de Fórmula 4 JAF y el Campeonato Japonés de F4 . En un año extraordinariamente exitoso, Oyu se convirtió en campeón de las divisiones Oeste y Este en JAF F4, y obtuvo dos victorias en Sportsland SUGO y Suzuka para terminar tercero en el último campeonato detrás de Miyata y Sakaguchi. En noviembre de 2016, Oyu se graduó de la Suzuka Circuit Racing School de Honda , derrotando a Ukyō Sasahara , Yuki Tsunoda y Teppei Natori para reclamar la beca del primer lugar del Honda Formula Dream Project . [4] Oyu continuó en el Campeonato Japonés de F4 para la temporada 2017 como protegido de Honda, compitiendo para el equipo homónimo del Honda Formula Dream Project, pero finalmente terminaría cuarto detrás del actual campeón Miyata, Sasahara y Tsunoda a pesar de obtener victorias en Autopolis , Fuji Speedway y Twin Ring Motegi .
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Oyu dio el salto a la Fórmula 3 en 2018 , compitiendo en el Campeonato de Fórmula 3 japonés para Toda Racing . Obtuvo cuatro podios en SUGO, Okayama y Motegi, y terminó sexto en la clasificación general con 39 puntos. Al final de la temporada, hizo su debut para Toda en el Gran Premio de Macao , terminando decimosexto.
Oyu permaneció con Toda durante la temporada 2019 , logrando su primera victoria en la cuarta ronda en Sugo y seis podios a lo largo de la temporada para obtener el cuarto lugar en la clasificación detrás de Sacha Fenestraz , Ritomo Miyata y Enaam Ahmed . Oyu obtuvo su primera oportunidad internacional en septiembre de 2019, reemplazando a su compatriota Yuki Tsunoda en el Team Motopark para la ronda de Silverstone del Campeonato Abierto de Euroformula 2019 , debido a los compromisos de Tsunoda en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . Oyu sorprendió en su debut europeo, logrando la pole position y la victoria en ambas carreras y rompiendo el récord de vuelta de la pista por más de siete décimas. [5] Sin embargo, a pesar de recibir elogios del jefe de Motopark, Timo Rumpfkeil, y ser evaluado para un lugar en el Red Bull Junior Team , Oyu finalmente regresó a Japón y no ha competido internacionalmente desde entonces. [6]
En diciembre de 2019, en medio de incertidumbres sobre su futuro, Oyu recibió una llamada de último minuto de TCS Nakajima Racing para conducir en la prueba de postemporada del Campeonato de Súper Fórmula en Suzuka. Los impresionantes resultados de las pruebas y la salida del titular Álex Palou a la IndyCar Series impulsaron al director del equipo y ex piloto de Fórmula Uno , Satoru Nakajima, a fichar a Oyu para la temporada 2020 , asociándose con el ganador de la carrera de Fórmula 2 y ex rival de karting Tadasuke Makino . [7] [8] Oyu impresionó en su debut en Twin Ring Motegi , siendo el más rápido en los entrenamientos libres y clasificándose en cuarta posición, la más alta de cualquier piloto con motor Honda, pero sufrió un pinchazo en la primera vuelta y fue relegado a la parte trasera del campo. [9] Se clasificó bien de nuevo en la siguiente ronda en Okayama , ocupando la quinta posición detrás de Makino, pero bloqueó los frenos en la primera curva de la carrera y se estrelló contra Makino y Sacha Fenestraz de Kondō Racing , frustrando las esperanzas del equipo de obtener algún resultado. [10] Sus problemas continuaron en la tercera carrera en Sugo , donde su fin de semana se vio truncado por un accidente temprano en la clasificación, y en la cuarta ronda en Autopolis , donde anotó su primer punto pero sufrió problemas con el embrague y una penalización de drive-through resultante al inicio de la carrera. [11]
La quinta y sexta ronda de la temporada se llevaron a cabo en una doble jornada en Suzuka . Oyu se clasificó en séptimo y segundo lugar para las dos carreras respectivamente, terminando la segunda sesión de clasificación a dos décimas del poleman Nick Cassidy . [12] Después de terminar octavo en la primera carrera, una falla repentina del motor de Cassidy vio a Oyu tomar el liderato. Oyu continuaría manteniendo a raya a Nirei Fukuzumi después de un reinicio del coche de seguridad para reclamar una victoria inaugural. Sus actuaciones continuaron en la ronda final en Fuji , donde se benefició de las luchas de otros pilotos al final de la carrera para pasar del sexto al segundo en la bandera. Los resultados de Oyu al final de la temporada finalmente llevaron a un sexto lugar en el campeonato.
Oyu permaneció con Nakajima Racing para la temporada 2021 , y se le unió el actual campeón Naoki Yamamoto , quien cambió de asiento con Tadasuke Makino en docomo Team Dandelion Racing . [13]
Oyu permaneció en Nakajima Racing para la temporada 2022 junto a Yamamoto. [14]
A pesar de sus buenos resultados en la segunda mitad de 2022, Nakajima abandonó a Oyu a finales de año y estuvo ausente de la lista de inscritos de la Super Fórmula publicada por Honda en 2022, con su asiento ocupado por el ex junior de Red Bull Ren Satō , que pasó del Team Goh . [15] En marzo de 2023, se anunció que Oyu permanecería en la Super Fórmula, ocupando el lugar de Satō en el recién renombrado equipo TGM Grand Prix y asociándose con el ex piloto de Fórmula 2 Cem Bölükbaşı . [16]
Antes del doblete de final de temporada en Suzuka, Oyu anunció que los problemas de financiación habían acortado su temporada prematuramente a pesar de sus actuaciones. [17] Fue reemplazado por el piloto de Super GT y debutante en la serie Riki Okusa . [18]
En diciembre de 2023, Oyu participó en la prueba de postemporada de la Súper Fórmula en Suzuka para el equipo P.mu/Cerumo INGING con motor Toyota , lo que provocó sorpresa dentro del paddock. [19] Al mes siguiente, se confirmó la salida de Oyu de Honda a Toyota con la publicación de la lista de inscritos en deportes de motor de Toyota para 2024, y Oyu se unirá a Vertex Partners Cerumo・INGING para la temporada 2024 , ocupando el lugar de Shō Tsuboi , que se unirá a TOM'S , junto con su ex rival Sena Sakaguchi . [20]
Oyu hizo su debut en Super GT en 2020 , compitiendo para ARTA en un Honda NSX GT300 junto al veterano y dos veces campeón de la serie Shinichi Takagi . [21] Más tarde, al equipo se unió el graduado de Fórmula 2 Nobuharu Matsushita para las dos últimas rondas.
Oyu ascendió a la máxima categoría GT500 para la temporada 2021 , formando pareja con Ukyō Sasahara en el Red Bull Team Mugen .
Tras su cambio a Toyota a fines de 2023, Oyu se unió al Team KeePer Cerumo para la temporada 2024 de Super GT , asociándose con el veterano piloto de Cerumo, Hiroaki Ishiura . [20]
Oyu es conocido en Japón como una personalidad en línea y un YouTuber automotriz , que produce videos sobre su carrera como piloto y su Honda S2000 personal . Ha hecho numerosas apariciones en la serie de videos Hot-Version (anteriormente Best Motoring ) junto al piloto de carreras y presentador de larga data Keiichi Tsuchiya , a menudo presentando su propio auto. Ha citado a Kimi Räikkönen como su piloto de carreras favorito. [17]
Oyu tiene un hermano menor. Sus padres son dueños de una empresa de procesamiento de alimentos especializada en curry en Otaru , que lo patrocinó durante toda su carrera juvenil y vende un curry temático dirigido a sus fans. [22] [23]
*Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se ha completado menos del 75 % de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.