El coronel Robert Stuart Macrae TD fue un inventor más conocido por su trabajo en el MD1 durante la Segunda Guerra Mundial , siendo su invento más conocido la bomba adhesiva . También es conocido por lo siguiente: El 1.º MD1 del Ministerio de Defensa estaba ubicado en "The Firs", Whitchurch.
También conocida como “La juguetería de Winston Churchill”, fue una organización británica de investigación y desarrollo de armas durante la Segunda Guerra Mundial. Muchos de estos inventos serían utilizados por el SOE y las Unidades Auxiliares. Las dos figuras clave fueron el Mayor Millis Jefferis y Stuart Macrae.
MD1 comenzó en la "Investigación de Inteligencia Militar" (MIR). El MIR era un departamento del Ministerio de Guerra creado en 1939 bajo el mando del teniente coronel Joe Holland, RE. Holland era el oficial del Estado Mayor de Grado 1 (GSO1) y trajo a Jefferis, también zapador (RE) y experto en explosivos, como GSO2 para dirigir MIR(c), una división de MIR que debía desarrollar armas para la guerra irregular. Como necesitaba imanes especiales, Jefferis trajo a Macrae inicialmente como contratista externo, pero más tarde lo uniformarían y servirían como su adjunto.
El MIR(c) comenzó en una habitación del Ministerio de Guerra, Macrae consiguió oficinas y espacio de taller en IBC, propietarios de Radio Normandie, en Londres. Después de un ataque aéreo, una gran casa de campo "The Firs" (afortunadamente la segunda casa de un mayor patriota) fue requisada y el diseño y los talleres se trasladaron allí, en Whitchurch, cerca de Aylesbury, en Buckinghamshire, cerca del Primer Ministro en Chequers. Allí desarrollaron y, en cierta medida, produjeron municiones. Durante la guerra simulada, el MIR(c) se dedicó al desarrollo de la mina flotante necesaria para la Operación Royal Marine planeada por Churchill, que tenía como objetivo interrumpir la navegación alemana en sus vías navegables interiores arrojando estas minas al río en Estrasburgo. Churchill presionó para que se reconociera a Jefferis, sugiriendo un ascenso. Cuando el MIR se combinó con otras actividades para formar el Ejecutivo de Operaciones Especiales, el MIR(C) en cambio, en noviembre de 1940, se convirtió en un departamento del Ministerio de Defensa; efectivamente, bajo el ala del Primer Ministro, Churchill, que era el Ministro de Defensa.
Como Primer Lord del Tesoro, Churchill también podía proporcionar fondos. Churchill, el profesor Lindemann y el general Ismay (los principales asesores científicos y militares de Churchill respectivamente) protegerían a MD1 del Ministerio de Suministros y de la Junta de Artillería, cuyas áreas invadían. El Ministerio de Suministros se encargaba de la administración, pero el Gabinete de Guerra estaba al mando. Jefferis fue ascendido a teniente coronel y Macrae a mayor.
Entre los demás miembros del personal del MD1 se encontraba Stewart Blacker, que fue contratado después de que su bombardero Blacker, inventado en forma privada, fuera adoptado para el desarrollo oficial. Con el fin de la guerra y la destitución de Churchill, el MD1 pasó a manos del Ministerio de Suministros y del centro de investigación de armas de Fort Haldane, con el resultado de que se disolvió. Macrae sintió que se trataba de un acto de venganza por parte de quienes se habían opuesto al mismo y del profesor. La maquinaria de producción fue enviada al Centro de Propulsión de Cohetes de Westcott, para su desguace. Jefferis recibió un nombramiento en el Ejército de Pakistán.https://www.staybehinds.com/origins-md1-winston-churchills-toyshop
Macrae fue el autor de La juguetería de Winston Churchill , una autobiografía que detalla sus experiencias en MD1.
Macrae había sido ingeniero en prácticas y, a finales de la Primera Guerra Mundial, trabajó en un dispositivo para lanzar granadas como una de las primeras formas de bombas de racimo . La guerra terminó antes de que se utilizara el dispositivo o de que él recibiera algún encargo por su trabajo. [2]
Macrae fue editor de la revista Armchair Science durante el período previo a la Segunda Guerra Mundial. Millis Jefferis, que buscaba imanes potentes para un proyecto secreto de explosivos, se puso en contacto con él. Macrae, que ya había obtenido el visto bueno de su trabajo anterior, pudo unirse al proyecto.
Macrae fue llamado a filas como segundo teniente en la Lista Especial del Ejército Territorial el 1 de septiembre de 1939. [3] con el efecto de que tuvo que dejar de editar Armchair Science y una revista de jardinería en la misma editorial.
Una de las primeras invenciones de armas de Macrae fue una mina lapa . La mina fue desarrollada por Macrae y Cecil Vandepeer Clarke en 1939 utilizando técnicas de desarrollo improvisadas. [4] [5]
Macrae fue el administrador de MD1, pero también pudo seguir participando en el desarrollo de armas y dispositivos.
Al final de la guerra era teniente coronel de guerra . Su ascenso a coronel, como resultado de que el MD1 fuera ascendido a un establecimiento de grado A, se detuvo al final de la guerra. [6] Permaneció en el TA después de la guerra, transfiriéndose a los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales (REME) como mayor sustantivo el 9 de octubre de 1947 (con antigüedad desde el 6 de octubre de 1942). [7]
En 1947, Macrae presentó una solicitud a la Comisión Real de Premios a los Inventores en relación con su participación en el desarrollo de la bomba adhesiva. Su solicitud fue rechazada activamente sobre la base de que se le proporcionó el concepto "en bandeja" - el concepto básico había sido ideado por Millis Jefferis . Macrae no lo contradijo, pero enfatizó su participación en el desarrollo del arma. Se le concedió £ 500 [equivalente a £ 24,700 en 2024. [8] ] por su contribución. [9] Fue ascendido a teniente coronel sustantivo el 1 de julio de 1950, [10] y se le otorgó la Decoración de Eficiencia Territorial , con broche el 15 de junio de 1951. [11]
En 1953, Macrae fue interrogado sobre su posesión de ciertos documentos originados de su tiempo en MD1. Los asuntos salieron a la luz cuando volvió a solicitar a la Comisión Real de Premios a Inventores por su trabajo en tiempos de guerra en una variedad de dispositivos. Algunos de los documentos eran secretos o de alto secreto . Explicó que se había llevado los papeles a casa para guardarlos cuando The Firs cerró en 1947 porque nadie más se los llevaría y los dejaron tirados en el suelo del taller [12] y pronto fue exonerado de cualquier delito. [13] A medida que avanzaba la audiencia, el mayor general JFC Holland, el mayor general Sir Colin Gubbins dieron evidencia a la comisión explicando la utilidad de las armas poco ortodoxas. Macrae compartió una serie de premios de la Comisión Real de Premios a Inventores: £ 600 [equivalente a £ 21,000 en 2024 [8] ] conjuntamente por el interruptor de retardo L; £400 [£14,100] por la mina lapa , £300 [£10,600] por un interruptor de presión de aire y £200 [£7,100] por encendedores, detonadores y destellos de señal. [14] Se retiró del servicio militar el 1 de enero de 1955 y se le concedió el rango honorario de coronel. [1]
Entre 1956 y 1970, Macrae obtuvo una serie de patentes relacionadas con los tacos reflectantes para carreteras. [15] [16]
En 1971, Macrae publicó el libro "Winston Churchill's Toyshop", que detalla su trabajo en MD1, una de las "trastiendas" secretas británicas más famosas y exitosas de la Segunda Guerra Mundial. [17] El libro de Macrae rastrea su trabajo en la "juguetería", desde la mina lapa , una mina de acción retardada, hasta la bomba adhesiva y la bombarda Blacker , hasta los tanques de asalto gigantes transportables por puentes (el Great Eastern ). [17] El taller funcionó inicialmente en un pequeño taller en el sótano y más tarde en una mansión de campo. [17] Produjo una asombrosa variedad de armas ingeniosas y secretas que destruyeron innumerables tanques, aviones y barcos alemanes. [17]
La primera esposa de Macrae, Mary, murió en la casa familiar en Beacon Way, Banstead, el 24 de mayo de 1973. [18] Los Macrae tuvieron tres hijos: David, John y Vivien. [18]
En 1977, Macrae se comprometió con Anne Vivien Hall. [19] Al año siguiente, Macrae y su nueva esposa asistieron a un almuerzo ofrecido por la reina Isabel II en el yate real Britannia . [20]
