Sérgio Santos Sette Câmara Filho (nacido el 23 de mayo de 1998) es un piloto de carreras brasileño que actualmente conduce para el equipo ERT Formula E en Fórmula E , habiendo competido anteriormente para Dragon / Penske . Sette Câmara formó parte del equipo Red Bull Junior de 2015 a 2017, y luego nuevamente en 2020. [1] En ese tiempo, firmó con el Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren a fines de 2018 para participar en la temporada 2019 como piloto de desarrollo. [2] [3]
Después de cumplir 16 años, Sette Câmara pudo competir legalmente en el campeonato nacional de F3 (Clase A) en Brasil . Hizo su debut en la cuarta ronda en Interlagos . Aunque no pudo igualar a su compañero de equipo Pedro Piquet , terminó el año en un sólido séptimo lugar.
También hizo su debut en la Fórmula 3 Europea en la penúltima ronda en Imola , conduciendo para EuroInternational . Conduciendo como piloto invitado y sin derecho a puntos para el campeonato, Sette Câmara terminó 14º, 20º y 21º respectivamente en las tres carreras del fin de semana.
Después de una única aparición ese año, Sette Câmara hizo su debut a tiempo completo para la temporada 2015 , conduciendo para Motopark . Después de un comienzo de temporada bastante decepcionante, su suerte mejoró en Spa , donde logró su primer podio en Europa y terminó tercero. Después de esa carrera, Sette Câmara continuó puntuando de manera más consistente, logrando otro tercer puesto en Red Bull Ring y terminó 14º en el campeonato con 57,5 puntos a su nombre.
La cita anual en Zandvoort para el evento Masters of F3 fue un éxito para Sette Câmara, que consiguió la pole position para la carrera de clasificación. En esa carrera, terminó en tercer lugar y también terminó tercero en la carrera principal.
Otra cita anual para los pilotos de Fórmula 3, esta vez en Macao , un circuito en el que Sette Câmara no había competido antes. Su fin de semana comenzó bien al clasificarse en el séptimo lugar, un resultado impresionante para un novato. En la carrera de clasificación, mejoró una posición para terminar en un respetable sexto lugar. En la carrera principal, tuvo problemas antes de terminar en el puesto 22, último de los participantes y a dos minutos del eventual ganador Felix Rosenqvist . A pesar del decepcionante resultado, Sette Câmara registró la vuelta más rápida de la carrera, que no solo fue más de 1,5 segundos más rápida que su propia vuelta de clasificación más rápida, sino que ahora también es el récord absoluto de vuelta para el circuito del GP de Macao . [ cita requerida ]
Español Sette Câmara, que volvió a Motopark para una segunda temporada y ahora forma parte del Red Bull Junior Team , comenzó la temporada 2016 con un fin de semana complicado en el Circuito Paul Ricard, cuando su compañero de equipo lo sacó de la pista en la primera curva de la primera carrera. Pero a partir de Hungaroring , Sette Câmara comenzó a demostrar que era un verdadero competidor en la pista al realizar algunas maniobras de adelantamiento de gran calidad y terminar constantemente en las "posiciones que dan puntos", incluidos los podios en Pau y Red Bull Ring . Desafortunadamente, la segunda mitad de la temporada de Sette Câmara no fue afortunada para él: le quitaron muchas posiciones altas en la parrilla, incluida una pole position, debido a penalizaciones en la parrilla y sufrió otros problemas, incluida una penalización de drive-through mientras corría en segundo lugar en Hockenheim . Terminó 11º en el campeonato al final de la temporada, pero eso no justificó el ritmo que tuvo durante todo el año.
Al igual que el año pasado , Sette Câmara tuvo éxito en la prueba de Zandvoort . Después de clasificarse en el séptimo lugar para la carrera de clasificación, terminó en el quinto lugar en esa carrera y luego, en la carrera principal, Sette Câmara terminó tercero una vez más para rematar una exitosa participación.
Español Tras un fin de semana de carrera récord para él en el evento del año pasado , Sette Câmara llegó al evento con Carlin , un equipo con el que nunca había competido anteriormente. Con el ganador anterior Antonio Felix da Costa y las estrellas en ascenso Jake Hughes y Lando Norris como compañeros de equipo, Sette Câmara no lo iba a tener fácil. Demostró su gran forma al clasificarse en el cuarto lugar, solo un lugar detrás de da Costa. En la carrera de clasificación, Sette Câmara recuperó 1 lugar en la carrera para terminar tercero detrás de da Costa y el ex Red Bull Junior Callum Ilott . Para la carrera principal, Sette Câmara mantuvo el liderazgo durante la mitad de la carrera de manera sólida hasta que Nikita Mazepin se estrelló y provocó la salida del coche de seguridad. Una vez que entró el coche de seguridad, fue inmediatamente presionado por da Costa y perdió el liderato en un duelo épico entre ellos y Felix Rosenqvist , actual y 2 veces ganador de este evento, también superado por Sette Câmara después de ejercer una presión extrema y Sette Câmara se mantuvo en el 3er lugar al final de la carrera para llevarse un podio en uno de los eventos más prestigiosos del automovilismo mundial, terminando detrás del ahora 2 veces ganador da Costa y Rosenqvist.
En su tercer intento, Sette Câmara tuvo que hacer frente a un desafío mucho mayor debido a que estuvo fuera de un monoplaza de Fórmula 3 durante todo el año, ya que ha estado compitiendo con monoplazas de Fórmula 2. Pero tiene mucho que demostrar, ya que sigue siendo el actual poseedor del récord de vuelta en carrera, que estableció en 2015 y en 2016 lideró la primera mitad de la carrera principal, por lo que sabe cómo conducir por Macao de manera rápida. El comienzo del fin de semana tuvo grandes caídas y caídas aún mayores, ya que fue el más rápido en la FP1, pero eso implicó golpear el muro y en la clasificación, su mejor vuelta se arruinó al hacer contacto con el muro y tuvo que conformarse con el noveno lugar. Eso no obstaculizó su progreso a través de la carrera de clasificación, ya que hizo una salida rápida y se abrió camino hasta el quinto lugar al final de la vuelta 1 antes de alcanzar el tercer lugar y presionar a Joel Eriksson por el segundo lugar. Desafortunadamente, Joel se mantuvo firme y Sette Câmara terminó en un impresionante tercer lugar desde el noveno lugar en la parrilla.
Sin embargo, la carrera principal fue una carrera para la historia, ya que la carrera en sí fue el ejemplo perfecto de entretenimiento al borde del asiento y carreras reales, duras y justas. Sin embargo, para Sette Câmara, fue un cuento de hadas que rápidamente se convirtió en su mayor pesadilla. Después de obtener el liderazgo después de que tanto Joel Eriksson como Callum Ilott tuvieran problemas cuando pasó de condiciones de bandera amarilla a bandera verde, Sette Câmara heredó el liderazgo y lo mantuvo hasta la última vuelta. Después de estar primero bajo una inmensa presión de Maximilian Günther y luego del rápido ataque y piloto del día Ferdinand Habsburg , Sette Câmara parecía listo para llevarse la victoria, pero fue superado por el exterior en la última curva de la última vuelta por Habsburg y ambos pilotos se estrellaron contra la pared después de llevar demasiada velocidad en la curva, pero solo Habsburg logró cruzar la línea, por lo que Sette Câmara fue clasificado en el puesto 13 a pesar de no pasar la bandera a cuadros en lo que fue una conducción increíble hasta el momento y merecía una victoria o al menos un lugar en el podio.
Sette Câmara debutó en 2015 , sustituyendo a Dzhon Simonyan en Taupo . Terminó la temporada con 199 puntos y se ubicó en el puesto 20 de la clasificación general.
En noviembre de 2016, se confirmó que Câmara se unirá al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con MP Motorsport . [4]
EspañolAl llegar a Bahréin para la primera ronda de la nueva era de la Fórmula 2, Sette Câmara tenía un desafío en sus manos, ya que no solo tenía que demostrar que puede igualar a su experimentado compañero de equipo Jordan King , sino que también tenía que demostrar que ser el piloto más joven de la parrilla no lo iba a frenar, y después de la clasificación, demostró que puede ser rápido desde el principio, ya que se clasificó en un impresionante décimo lugar en su primera carrera y se clasificó un lugar por delante de su compañero de equipo en el proceso. Sin embargo, la carrera 1 resultó ser el verdadero desafío, ya que la degradación de los neumáticos jugó un papel fundamental en el resultado de la carrera, pero Sette Câmara se mantuvo bien y obtuvo un excelente 12º lugar al final, pero fue relegado al 13º lugar después de una penalización de tiempo por obligar al piloto de Campos, Ralph Boschung, a salir de la pista. La carrera 2 no terminó mucho mejor para Sette Câmara, ya que un pinchazo en la vuelta 1 lo obligó a entrar en boxes para un cambio de neumáticos y tampoco ayudó a su propia causa al detenerse en boxes. Con ganas de demostrar su valía tras un importante revés, Sette Câmara salió a la pista y, aunque estaba demasiado lejos del resto, estaba marcando tiempos de vuelta más rápidos que la mayoría. Al final, terminó en un lamentable puesto 18, pero marcó la vuelta más rápida de la carrera y fue el único piloto que logró un tiempo de 1:43 segundos, pero desafortunadamente no obtuvo los 2 puntos por la vuelta más rápida, ya que no logró terminar dentro de los 10 primeros.
Desafortunadamente para Sette Câmara, no obtuvo puntos ni en España ni en Mónaco . Sus problemas fueron la lucha por mantener un ritmo genuino en la carrera principal antes de verse obligado a salir de la pista por Johnny Cecotto en la carrera al sprint en España, que su propio equipo le dijera por radio que dejara de llorar y que se retirara por un fallo en la suspensión mientras puntuaba en la carrera principal y quedar atrapado en la parte trasera del grupo debido a oportunidades de adelantamiento extremadamente difíciles en la carrera al sprint en Mónaco.
Bakú , Austria , Silverstone y Hungaroring también fueron carreras tranquilas y sin puntos para Sette Câmara, pero podría haber logrado una gran puntuación en Austria después de clasificarse segundo antes de ser descalificado y enviado al final de la parrilla por tener una muestra de combustible irregular en el coche y, para resumir su temporada antes de las vacaciones de verano, anotar 0 puntos en 14 carreras ciertamente no era lo que Sette Câmara planeaba lograr.
Después de las vacaciones de verano, Sette Câmara regresó al famoso y prestigioso circuito de Spa , donde tuvo mucho éxito en el pasado y, sin duda, hubiera querido seguir así. También tenía toda la motivación del mundo después de la brillante preparación para pilotos durante el descanso por parte del exitoso corredor de ruedas abiertas y ex piloto de GP2 Tom Dillmann . Después de clasificarse 11º para la carrera principal en una sesión que se llevó a cabo bajo una fuerte lluvia, Sette Câmara no perdió tiempo en abrirse camino hasta el top 10. Aprovechó la parada en boxes y continuó hasta terminar en 8º lugar, su primer puesto en los puntos de la sesión, antes de ascender al 6º lugar después de las descalificaciones de Charles Leclerc y Oliver Rowland . Sette Câmara, que partió tercero en la carrera al sprint, hizo el mejor comienzo de la temporada, ya que se escapó maravillosamente y logró tener una enorme diferencia y una línea limpia para él solo después de la curva 1. Tuvo una dura competencia detrás de él, pero Sette Câmara logró continuar aumentando lentamente la diferencia hasta el segundo lugar, no mostró signos de presión, no cometió ningún error y se mantuvo en cabeza hasta el final. Un coche de seguridad a 3 vueltas del final para recuperar a Nobuharu Matsushita, que se estrelló fuertemente en Raidillon, consolidó su primer puesto y logró su primera victoria en una carrera no solo en Fórmula 2, sino en carreras de autos en general, ya que no había ganado una carrera desde sus días en el karting.
Una semana después, en Monza , Sette Câmara llegó con todo el impulso del mundo después de su primera victoria y, aunque la clasificación en el puesto 11 no fue el mejor comienzo, sus dos carreras fueron de primera clase una vez más. Tras una carrera tranquila hasta las frenéticas vueltas finales de la carrera principal, terminó sexto después de que se establecieran todas las penalizaciones y una vez más comenzó tercero para la carrera al sprint, donde una vez más capitalizó su ritmo de carrera mejorado y se hizo con el segundo lugar después de perder el liderato ante el veloz Luca Ghiotto y se mantuvo firme para otro merecido podio.
En la penúltima prueba de Jerez , que fue un evento independiente para la F2 y la GP3 para compensar que el Gran Premio de Alemania no pudiera albergar un evento ese año, Sette Câmara estuvo en otro circuito con el que no estaba muy familiarizado, aunque solo un puñado de pilotos han tenido experiencia previa en la pista, por lo que la inexperiencia de Sette Câmara no fue un gran déficit para él. Se puso al día bastante rápido y estuvo cómodamente en la cima durante la mayor parte del fin de semana antes de una serie de mala suerte que lo llevó a un mal momento que lo dejó en el décimo y decimocuarto lugar en las carreras principal y sprint respectivamente, pero tuvo mejor suerte en Yas Marina , Abu Dhabi, donde tuvo un fin de semana sólido que resultó en el noveno y octavo lugar en las carreras principal y sprint respectivamente para cerrar su año de novato en la Fórmula 2.
En febrero de 2020, Sette Câmara, junto con su ex compañero de equipo de Fórmula 3 europea Joel Eriksson , se unió al equipo GEOX Dragon Formula E como piloto de reserva y participante en la prueba de novatos de marzo en Marrakech. [5] En la prueba, sus esfuerzos lo vieron marcar el segundo tiempo más rápido del día detrás del participante de Envision Virgin Racing, Nick Cassidy . [6] En julio de 2020, luego de la salida de Brendon Hartley del equipo, Dragon promovió a Sette Câmara al segundo asiento de carrera para el final de la temporada en Berlín. [7]
En noviembre, el equipo confirmó que Sette Câmara se uniría a la serie a tiempo completo como parte de la alineación 2020-21 . [8] Obtuvo su primer puesto en los puntos en la Fórmula E con un cuarto puesto en el Diriyah ePrix . Este fue el mejor resultado de Dragon en la Fórmula E desde el Swiss ePrix de 2019. [9] Terminó octavo en el London ePrix para conseguir su segundo puesto en los puntos del año y terminó 22º en la clasificación. [10]
Dragon fichó a Sette Câmara para la temporada 2021-22 . [11] El ex piloto de Fórmula 1 Antonio Giovinazzi fue fichado como su compañero de equipo. [12] Terminó noveno en el ePrix de Londres, anotando los únicos puntos de la temporada para su equipo y los suyos.
Sette Câmara pasó al equipo NIO 333 FE para la temporada 2022-23 , donde se asoció con Dan Ticktum . [13] El brasileño sería superado por su compañero de equipo durante todo el año, aunque lograría el mejor resultado de su equipo desde 2018 con el quinto lugar en un caótico ePrix de Hyderabad . [14] El brasileño también quedó octavo en la primera carrera en Roma y quinto en la primera ronda del evento de Londres , aunque luego sería descalificado porque su equipo no obedeció las instrucciones de los directores de carrera y no cambió un alerón delantero roto durante una parada de carrera con bandera roja. [15] Sette Câmara terminó 20º en el campeonato, con Ticktum anotando el doble de su cantidad de puntos. [16]
En septiembre de 2023, el equipo, que pasó a llamarse ERT Formula E Team, anunció que mantendría a Sette Câmara y Dan Ticktum para la campaña 2023-24 . [17] [18]
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Después de un ritmo impresionante en la Fórmula 3 en 2015, Red Bull lo fichó para el Red Bull Junior Team . [19] Después de su primera experiencia con la maquinaria de F1 en una carrera de demostración en Motorland Aragón , [20] hizo su debut oficial de pruebas con Toro Rosso después del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone . [21] A principios de 2017, Sette Câmara fue eliminado del programa Red Bull Junior Team . [22] En noviembre de 2018, McLaren lo fichó como piloto de pruebas y desarrollo de 2019 y participó en la Prueba de Pilotos Jóvenes de Cataluña de 2019, [23] pero regresó al programa Red Bull en 2020. [24]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Sette Câmara era piloto invitado, no podía sumar puntos para el campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida de la carrera)
† Como Sette Câmara era piloto invitado, no podía sumar puntos para el campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
