Raon-l'Étape ( pronunciación francesa: [ʁɑ̃ letap] o [ʁaɔ̃ letap] ⓘ [3]) es unacomunadeldepartamento de los VosgosenGran Este, en el norestede Francia.
Los habitantes se llaman Raonnais .
Raon-l'Étape está situado en la desembocadura del Plaine en el punto donde converge con el Meurthe , en sí mismo un afluente del Mosela . Debido a que está en la frontera departamental con el departamento adyacente de Meurthe-et-Moselle , Raon-l'Étape a veces se conoce como la "Puerta de los Vosgos " ( porte des Vosges ). La ciudad está situada en un punto donde las tierras relativamente planas se transforman en una topografía mucho más montañosa: las montañas han restringido durante siglos las opciones de los viajeros entre la Francia francófona y Alsacia (antiguamente el extremo occidental del Imperio al otro lado de los Vosgos). . Por lo tanto, la posición de Raon ha sido fundamental para influir en los movimientos de mercancías en tiempos de paz y de ejércitos en tiempos de guerra durante muchos siglos.
Saint-Dié-des-Vosges está a 17 kilómetros (11 millas) al sureste, mientras que Nancy está a 69 kilómetros (43 millas) al noroeste, siguiendo en ambos casos la carretera nacional RN59, gran parte de la cual ha sido construida en los últimos años. mejorado a una calidad casi de autopista. Tomando una ruta a campo traviesa, Épinal se encuentra aproximadamente a 44 kilómetros (27 millas) al suroeste.
La pequeña ciudad está rodeada de bosques que cubren casi el 60% del territorio comunal.
La ciudad tiene una larga tradición manufacturera en una amplia gama de sectores como la fabricación de papel, las canteras, la ingeniería, los plásticos, los textiles, la confección y las telecomunicaciones. También es un importante centro comercial para las comunas circundantes, especialmente los sábados por la mañana, ya que el sábado es el día de mercado.
El nombre anterior de la comuna era "Ravon", palabra que en el dialecto local denota la confluencia de ríos. "Étape" es una mutación de la palabra "Tape", que era el nombre dado al derecho a transitar por el territorio, obtenido a cambio de un peaje que se imponía a los comerciantes, ya fuera que movieran sus mercancías a lo largo del río o por la carretera adyacente.
El antiguo pueblo fue fundado en el siglo XIII en el 'champ de Rua', cerca de la confluencia de los ríos Plaine y Meurthe, y dominado por el castillo de Beauregard, que había sido reconstruido y ampliado por Federico III, duque de Lorena . El terreno estaba incluido dentro del territorio de la Abadía de Moyenmoutier. Los duques de Lorena controlaron el tránsito de sal y trigo hacia las montañas e impusieron una "grava de protección" en el "Camino Saulniers", una ruta comercial muy frecuentada a través de las montañas hacia Sélestat y Saales .
La fundación de Raon logró sus objetivos económicos, atrayendo a miembros de la clase mercantil que estaba creciendo en toda Europa en ese momento. La aplicación de la Ley Beaumont en la pequeña ciudad otorgó derechos a los comerciantes, proporcionando una base contractual mejorada para el comercio. La geografía también favorecía el comercio con la presencia de dos ríos navegables, y el éxito económico estaba asegurado mediante los privilegios cívicos conferidos por los duques y mediante la seguridad proporcionada por el crecimiento de fortificaciones y el mantenimiento de una guarnición militar.
En la margen izquierda del río , la aldea de La Neuveville se remonta a tiempos más antiguos: se estableció en el siglo XII con la protección y el apoyo del duque de Lorena mediante los cañones de la abadía de Étival, que le proporcionaron tanto el terreno necesario como la experiencia. El puerto de La Neuveville permitía exportar a lo largo del río cargamentos de madera procesada y en bruto. La pequeña ciudad creció rápidamente en tamaño y riqueza, y los propios monjes blancos volvieron a una existencia más contemplativa, mientras que la administración civil de los duques tomó la iniciativa de fundar Raon-l'Étape al otro lado del río, lo que facilitó las cosas. para proteger el transbordo a través del río, la importante ruta comercial Saulniers Way hacia las montañas y el Imperio más allá.
Durante el siglo XIV, la influencia civil de los monjes declinó en La Neuveville a medida que la pequeña ciudad y sus importantes instalaciones portuarias quedaron cada vez más bajo el control exclusivo de los duques , mientras los ciudadanos continuaban rechazando enérgicamente la influencia apremiante de Raon-l'Étape.
Ninguna de las ciudades creció más allá de una población de unos pocos miles, todavía separadas en dos asentamientos por su río, hasta el siglo XIX, pero a finales del siglo XVII, sin embargo, habían crecido más que Saint-Dié en las montañas del sur. este.
En 1864, fue la orilla izquierda, y por tanto La Neuveville, la que tuvo el privilegio de recibir una conexión ferroviaria en la línea de Nancy . El ferrocarril trajo la industrialización y también puso fin al transporte de madera por flotación río abajo, que durante tanto tiempo había contribuido al desarrollo del pequeño puerto. Paradójicamente, fue el prestigio de Raon-l'Étape el que en cierto modo se benefició más que el de La Neuveville: el turismo comenzó a evolucionar en Francia por primera vez a finales del siglo XIX, y la antigua ciudad de la margen derecha con su pintoresca ciudad medieval Las calles ofrecían un encanto pintoresco que reemplazó la acción industrial y comercial que crecía rápidamente en su rival de la margen izquierda.
La comuna actual resulta de la fusión en 1947 de La Neuveville y Raon-l'Étape en una sola comuna. Su posición estratégica hizo que ambas ciudades sufrieran mucho durante la Segunda Guerra Mundial , y los residentes restantes recibieron un fuerte apoyo humanitario de, en particular, la Cruz Roja Suiza en los años inmediatamente posteriores al incendio. El alcalde en funciones de La Neuveville, un hombre llamado Capel, se preguntó si valía la pena reconstruir una alcaldía separada en un momento de graves dificultades económicas, dado que la alcaldía de Raon-l'Étape ahora parecía innecesariamente grande para el nivel de población disminuido. en la margen derecha.
Por lo tanto, la propuesta de fusionar las comunas estuvo motivada esencialmente por la economía de la situación en la que se encontraban las comunidades: se convenció a los consejos responsables y al prefecto y se llevó a cabo la fusión de las antiguas comunas rivales. Aunque sus fundadores habían concebido las dos comunas como asentamientos complementarios, largos siglos de rivalidad no fueron tan fáciles de dejar de lado, y las diferentes orillas del río continúan valorando sus historias separadas.
Las últimas décadas del siglo XVI y la primera mitad del siglo XVII fueron un período particularmente sombrío para Lorena y para gran parte de Europa. El clima parece haber contribuido con una cuota superior a la media de cosechas malas o fallidas, mientras que la Guerra de los Treinta Años desató un catálogo de horrores, especialmente en territorios como Lorena, que se encontraban protegidos entre dos grandes potencias continentales de esa época, Francia y El imperio . Masacres, saqueos y ejecuciones fueron infligidos tanto por los ejércitos reclutados localmente como por las hordas de desposeídos que a menudo los seguían. Los ejércitos suecos , aliados de los franceses, tienen fama de ser particularmente salvajes en Lorena durante la época del duque Carlos IV . Durante este período se desarrollaron dos batallas ante las murallas de Raon. El primero de ellos, en 1635, encontró a las tropas del recientemente derrotado duque de Lorena enfrentándose a la caballería francesa: en esta ocasión Lorena se impuso. Pero en 1636 hubo otra batalla en la que los ejércitos de Lorena y sus aliados imperiales fueron derrotados. Ese mismo año , Richelieu , el primer ministro del rey francés , deseoso de minimizar las oportunidades de resistencia austriaca, dispuso el arrasamiento de todos los castillos de Lorena, incluido el castillo de Beauregard, que durante siglos domina Raon. Todos los ejércitos que pasaron y las sucesivas batallas dejaron tras de sí sólo ruina y desolación. La economía local colapsó: sobrevinieron el hambre y la peste . Lorena tardó en recuperarse. Los registros estadísticos muestran que un gran número de personas simplemente desaparecieron. Ya en 1710, un censo realizado en Raon contaba sólo con 194 habitantes.
En la mayor parte. Las manifestaciones violentas y destructivas de la Revolución Francesa y las batallas de las siguientes Guerras Napoleónicas ocurrieron lejos de Lorena, aunque el distrito sufrió su parte de perturbaciones económicas y la movilización de hombres en edad de luchar. Las reformas administrativas que se produjeron en toda Francia pusieron fin de una vez por todas a la asociación Iglesia-Estado que había controlado el país durante tanto tiempo bajo el Antiguo Régimen , y dejaron el control al Estado civil.
Después de que el ejército imperial francés de Napoleón III fuera derrotado en Sedán el 2 de septiembre de 1870, y ante el avance de las tropas enemigas más al sur en la región de los Vosgos, la resistencia se movilizó rápidamente, mientras compañías dispares de Gardes Mobiles y de guerrilleros irregulares saltaban a las armas. .
Varios combatientes murieron en una batalla que tuvo lugar en Plaine Valley en un pequeño asentamiento llamado Lajus el 20 de septiembre de 1870, y la región experimentó varias escaramuzas, batallas a pequeña escala y otros incidentes, incluida la toma y fusilamiento de rehenes civiles durante y después de los últimos meses. de 1870. La batalla más importante tuvo lugar el 6 de octubre de 1870 en el sector La Salle - Nompatelize (que da nombre a la batalla), en un desfiladero de las montañas en el camino hacia Épinal . La batalla la ganó la Brigada de Baden comandada por el general Degenfeld.
Después de la paz firmada en Frankfurt el 10 de mayo de 1871, Raon fue guarnecido por un batallón del 9º Regimiento de Pomerania que inicialmente fue alojado con los ciudadanos y posteriormente instalado en un cuartel que se completó a finales de diciembre de 1871. El 14 de noviembre de 1872 Los pomeranos fueron reemplazados por el 2.º batallón del 73.º regimiento de fusileros de Hannover del príncipe Alberto . Administraron Raon-l'Étape en colaboración con las autoridades civiles sin mayores incidentes. Sin embargo, la ciudad se vio obligada a pagar contribuciones financieras/reparaciones en total 33.840 francos. El 30 de julio de 1873 terminó la ocupación y las tropas alemanas se retiraron hacia Baccarat y la nueva frontera franco-alemana al norte de Nancy . La partida de los soldados desató muchas celebraciones en Raon.
US Raon-l'Étape tiene su sede en la ciudad.
