Oliver Clark Askew (nacido el 12 de diciembre de 1996) es un piloto de carreras estadounidense . Es el campeón de Indy Lights de 2019. [1]
Askew comenzó a correr karts a los 8 años en Júpiter. Terminó tercero y sexto en las Grandes Finales del Rotax Max Challenge , y ganó la serie BNL Senior Max en su debut europeo en 2015. A finales de año, firmó con Absolute Racing para hacer su debut en ruedas abiertas en las dos últimas rondas de la Formula Masters China , con dos podios en seis carreras, pero no pudo asegurar un programa de carreras para 2016 debido a la falta de financiación. [2]
En 2016, después de ser visto durante una actuación ganadora en una ronda única de la Skip Barber Racing Summer Series en Road America , Askew fue seleccionado como beneficiario de la beca del Equipo de EE. UU . [3] Esto le permitió competir en el Festival de Fórmula Ford y el Trofeo Walter Hayes , en el que Askew ganó su serie y terminó segundo en la final. Más tarde en 2016, ganó el Mazda Road to Indy Shootout 2016 de $ 200,000 en Mazda Raceway Laguna Seca para competir en el campeonato USF2000 2017. [4]
Askew ganó el campeonato USF2000 de 2017. La victoria le valió una beca de $400,000 de Mazda para competir en la serie Pro Mazda 2018, el paso intermedio en el sistema de escalera Mazda Road to Indy hacia las carreras de IndyCar . [5] En mayo de 2017, Askew se unió al programa Rising Star Racing que intenta ayudar a los jóvenes conductores estadounidenses de ruedas abiertas a avanzar en sus carreras. [6]
En febrero de 2018, Askew firmó con Cape Motorsports para conducir en la serie Pro Mazda 2018. [7] Askew obtuvo su primera victoria en Pro Mazda en la Carrera 1 en Portland . [8] Terminó la temporada 2018 tercero en el campeonato Pro Mazda.
En septiembre de 2018, Askew participó en la prueba Chris Griffis Memorial con Andretti Autosport . [9] En febrero de 2019, Andretti confirmó que Askew competiría con ellos en el próximo campeonato . [10] Askew ganó el campeonato Indy Lights 2019 , asegurándose en WeatherTech Raceway Laguna Seca . Al ganar el campeonato, Askew recibió una beca que le garantiza una entrada en un mínimo de tres carreras en la IndyCar Series 2020 , incluida la Indianápolis 500. [ 11]
En julio de 2019, Askew se unió a la prueba de Portland con Chip Ganassi Racing . [12] El 28 de octubre de 2019, Arrow McLaren SP anunció que Askew, junto con Patricio O'Ward , competiría a tiempo completo para el equipo en 2020. [13] Un fuerte accidente en las 500 Millas de Indianápolis de 2020 dejó a Askew con síntomas similares a una conmoción cerebral; después de competir en los siguientes cuatro eventos, Askew buscó tratamiento y fue retirado de las rondas del Gran Premio de la cosecha. [14] Más tarde se le autorizó a regresar para el final de la temporada. [15] El 12 de octubre, AMSP eliminó a Askew antes de 2021 sin dar una razón. [16]
Askew regresó a IndyCar con AMSP para la segunda carrera del Gran Premio de Detroit , reemplazando al lesionado Felix Rosenqvist luego de que este último sufriera un fuerte accidente durante la primera carrera. [17] Corrió con Ed Carpenter Racing en la siguiente carrera en Road America en lugar del lesionado Rinus VeeKay . [18]
En julio de 2021, Askew probó con Rahal Letterman Lanigan Racing en Barber Motorsports Park junto al piloto danés de Fórmula 2 Christian Lundgaard . [19] Más tarde firmó para conducir el tercer vehículo de Rahal para las últimas tres carreras de la temporada. [20] La racha de tres carreras de Askew con el equipo fue mixta. Registró un resultado entre los diez primeros y el único puesto de clasificación Fast Six de RLL en un circuito de carretera o callejero en Laguna Seca, pero se vio envuelto en accidentes en Portland y Long Beach. También causó daños importantes al coche n.º 45 en un accidente en la clasificación en Long Beach. Finalmente, RLL eligió a Lundgaard para conducir el tercer coche de RLL a tiempo completo en 2022, lo que puso fin a las posibilidades de Askew con el equipo.
En enero de 2021, Askew hizo su debut en las carreras de autos deportivos en las 24 Horas de Daytona conduciendo para Riley Motorsports en la clase LMP3 . Askew ganaría la carrera en esa clase. [21]
En noviembre de 2021, se anunció que Askew se reuniría con Andretti para participar en su temporada de novato en la Fórmula E el año siguiente, formando pareja con Jake Dennis . [22] Logró sumar sus primeros puntos en la Fórmula E en su debut, después de terminar noveno en el Diriyah ePrix . [23]
Askew dejó Andretti después de solo una temporada a pesar de ser el novato del año, y su asiento fue ocupado por André Lotterer . [24] Askew dejó la serie después de la temporada después de no poder asegurar un asiento.
Durante la temporada 2023, Askew se convertiría en comentarista del equipo de transmisión de Fórmula E, acompañando al ex campeón de Fórmula E Nelson Piquet Jr y Naomi Schiff , comenzando con el ePrix de la Ciudad de México . [25] En última instancia, sería su única temporada como comentarista de Fórmula E.
Oliver Askew nació en Melbourne, Florida y se crió en Júpiter . Su madre es de Suecia, por lo que Askew es bilingüe en sueco. [26] A lo largo de su carrera, Askew compitió con frecuencia junto a su amigo y compatriota de Júpiter, Kyle Kirkwood . [27]
* Temporada aún en curso.
( llave )
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP3 general. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)