Nathanaël Berthon (nacido el 1 de julio de 1989 [1] en Romagnat ) es un piloto de carreras profesional de Francia .
Berthon comenzó su carrera internacional en el karting en 2006, destacando su tercer puesto en la clase ICA del Trofeo Copa Campeones y el quinto en la categoría Élite del Campeonato de Francia. Al año siguiente volvió a terminar quinto en la categoría Élite del Campeonato de Francia. También terminó octavo en la Copa de Invierno KF1 del Sur de Garda y 13º en las categorías de la Copa del Mundo KF1.
En 2008 , Berthon pasó a los monoplazas , participando tanto en la Copa de Europa Occidental Fórmula Renault 2.0 como en la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 para Boutsen Energy Racing . En la Copa de Europa Occidental terminó en los puntos en cuatro ocasiones, sumando nueve puntos para clasificarse en el puesto 18, mientras que en la Eurocopa no logró sumar ningún punto, siendo su mejor resultado en carrera el puesto 12 en el encuentro de Nürburgring .
En 2009, Berthon permaneció en ambas series por segunda temporada, esta vez compitiendo para el equipo español Epsilon Euskadi . Ganó su primera carrera de la Eurocopa en la primera ronda en Barcelona después de que su compañero Albert Costa fuera descalificado por una infracción técnica. [2] Siguió con un nuevo podio en Hungaroring para terminar sexto en la clasificación. [3]
En la Copa de Europa Occidental, Berthon consiguió una victoria en Spa-Francorchamps junto con otros seis podios para terminar tercero en el campeonato, detrás de Jean-Éric Vergne y el campeón Costa. [4] También fue coronado campeón de Francia de Fórmula Renault 2.0 , y la serie se desarrolló como parte de la temporada de la Copa de Europa Occidental. [5]
En octubre de 2009, Berthon probó un coche de la Fórmula Renault 3.5 por primera vez, probando para Tech 1 Racing en Motorland Aragón en España como recompensa por ganar el título francés de Fórmula Renault 2.0. [6] Condujo para el recientemente coronado campeón Draco Racing durante la siguiente prueba en el Circuito de Cataluña y en diciembre de 2009 se anunció que conduciría para el equipo en la temporada 2010 . [7] Se le unió en el equipo el piloto colombiano Omar Leal . [8]
Después de terminar en el podio en la apertura de la temporada en Motorland Aragón y nuevamente en Brno , Berthon consiguió su primera victoria en la Fórmula Renault 3.5 Series en casa en Magny–Cours , aguantando un duro desafío de Daniel Ricciardo de Tech 1 Racing . [9] Siguió con otro podio en Hockenheim para clasificarse en el séptimo lugar en la clasificación del campeonato. [10]
Berthon regresó a la serie en 2011 , reemplazando a Dean Stoneman en ISR Racing después de que el británico se viera obligado a retirarse del campeonato debido a una enfermedad. [11] Con la colaboración de Ricciardo y Lewis Williamson , consiguió un primer puesto en tercer lugar para terminar 13º en la general del campeonato de pilotos.
En julio de 2010, Berthon hizo su debut en la Fórmula Tres , compitiendo para el equipo ART Grand Prix en la ronda del Campeonato Británico de Fórmula 3 en Spa-Francorchamps como participante en la clase Invitación. [12] Durante el fin de semana terminó las tres carreras, obteniendo su mejor resultado: el puesto 13 en la prueba de velocidad.
Berthon hizo su debut en la GP2 Asia Series en 2011 , junto al español Dani Clos en el equipo Racing Engineering . [13] No logró sumar ningún punto en las cuatro carreras que disputó y se clasificó en el puesto 23 del campeonato. [14] Regresó a la Serie GP2 principal , nuevamente con Racing Engineering, para la carrera fuera del campeonato que concluyó la temporada 2011 , y corrió a tiempo completo para el equipo en 2012 , junto a Fabio Leimer , terminando finalmente 12° en la general con su mejor Final de carrera segundo en dos ocasiones.
En el invierno de 2012, antes del inicio de la temporada de GP2, Berthon viajó a Nueva Zelanda para competir en la Toyota Racing Series de cinco pruebas en una parrilla que contaba con una mezcla de pilotos locales y extranjeros. Como uno de los cinco pilotos del equipo M2 Competition , terminó séptimo en el campeonato.
El 16 de noviembre de 2011, Berthon tuvo su primera experiencia al volante de un coche de Fórmula Uno . En la prueba de jóvenes pilotos de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina , condujo el F111 del equipo HRT F1 durante nueve vueltas. Marcó un mejor tiempo de 1:48.646, lo que le dejó en el puesto 13.º. [15] Al día siguiente, Berthon tuvo todo el día para él solo con el coche, completando 51 vueltas (283 kilómetros (176 millas)) y terminó el día en la 12ª posición con un mejor tiempo de 1:45.839. [16] Berthon describió el día diciendo: "Hoy fue una gran experiencia, pero me pareció demasiado corta. Me gustaría pasar más tiempo en el coche pero, como primer paso, fue muy bueno". [dieciséis]
El 17 de octubre de 2015, se anunció que Berthon sería compañero de António Félix da Costa en el Team Aguri para la temporada 2015-16 .
† Como Berthon era piloto invitado, no era elegible para puntos de campeonato.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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