El SS Minnewaska fue un transatlántico de 21.716 toneladas al servicio de la Atlantic Transport Line y la Red Star Line entre 1923 y 1933.
Fue el cuarto barco de la Atlantic Transport Line en llevar el nombre de "Minnewaska". El tercer Minnewaska había sido botado en 1908 y navegó la ruta de Londres a Nueva York hasta 1915, cuando fue requisado por el ejército británico con consecuencias desastrosas. En 1916, chocó contra una mina en la bahía de Souda , Creta , en el mar Mediterráneo . Con 1.800 tropas a bordo y muy dañado, fue varado y dado de baja como pérdida total. Su sustituto, el cuarto SS Minnewaska , en 1923, tenía alojamiento para 369 pasajeros de primera clase, pero era principalmente un transporte de carga, el más grande a flote con 21.716 toneladas. Le costó a la Atlantic Transport Line £1.175.000. El SS Minnewaska y su barco gemelo SS Minnetonka fueron los barcos más grandes que utilizaron los muelles de Londres antes de los barcos "Strath" de P. & O.
El Minnewaska fue botado en el astillero Harland & Wolff Ltd, Belfast, Irlanda del Norte, en 1923 y se completó el 25 de agosto de 1923. [1] Comenzó su viaje inaugural de Londres a Nueva York el 1 de septiembre de 1923 bajo el control del capitán TF Gates. En 1924, el capitán Gates fue transferido al Minnetonka y el Minnewaska quedó bajo el mando del capitán FH Claret.
En diciembre de 1929, el Minnewaska se vio involucrado en una colisión con el barco SS Traffic de la White Star Line , antiguo buque de apoyo del RMS Olympic y el RMS Titanic . Dos años más tarde, el Minnewaska se vio involucrado en otra colisión, con el barco gemelo del Traffic, el SS Nomadic . En 1932, el negocio de la Atlantic Transport Line se vio gravemente afectado por la Depresión y todos sus barcos fueron amarrados o desechados. El Minnewaska fue amarrado en Southend on Sea en 1931, el último barco en llevar los colores de la Atlantic Transport Line antes de ser vendido a la Red Star Line . Hizo su primer viaje con la Red Star, Amberes - Nueva York , el 13 de mayo de 1932. En el otoño de 1933, la Red Star ya no lo necesitaba. Su última travesía atlántica fue en septiembre de 1933, y fue vendida como chatarra junto con su barco gemelo Minnetonka a los señores Douglas & Ramsey, desguazadores de barcos, por 35.000 libras en 1934. Minnewaska y Minnetonka habían estado en servicio apenas diez años, una de las carreras más cortas de cualquier transatlántico importante.
Entre los pasajeros del Minnewaska se encontraban F. Scott Fitzgerald y Zelda Sayre Fitzgerald , quienes navegaron a Europa en este barco en mayo de 1924. [2]