Marie Ana Aurelia (Mariana) Drăgescu (7 de septiembre de 1912 - 24 de marzo de 2013) fue una aviadora militar rumana durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el último miembro superviviente del Escuadrón Blanco , un equipo de aviadoras que volaron aviones médicos durante la Segunda Guerra Mundial. [1] [2] [3] Rumania fue el único país del mundo que permitió a las mujeres pilotear misiones médicas durante la guerra. [4]
Nacido el 7 de septiembre de 1912 en Craiova , Rumania . Su madre era una "mujer independiente" y profesora de música, y su padre, un militar, se había convertido en coronel después de la Primera Guerra Mundial . Ella relató [3] que su introducción a la aviación se produjo a una edad temprana.
"Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, vine a Bucarest con toda la familia... Recuerdo que tenía 4 años y estaba con mi madre en la calle cuando escuché por primera vez las sirenas de alarma aérea. Los aviones alemanes bombardearon Bucarest. , con mi madre en un sótano, nos refugiábamos, pero yo estaba ansioso por ver los aviones". [3]
A los 23 años, Drăgescu recibió su licencia de piloto en 1935. [2] Dijo más tarde: "Obtuve la séptima patente femenina en Rumania ". [3] Con la creciente amenaza de conflicto en Europa en 1938, Drăgescu fue invitada a unirse a un nuevo equipo de aviación exclusivamente femenino que se conocería como el Escuadrón Blanco. [4] Las otras cuatro mujeres que se unieron a ella fueron Virginia Thomas, Nadia Russo , Marina Știrbei e Irina Burnaia (otra piloto, Virginia Dutescu, se había enfermado, se retiró y nunca volvió a volar). [3] [4]
A lo largo de la guerra, el "Escuadrón Blanco" salvó la vida de más de 1.500 soldados heridos en el frente. [3]
El Escuadrón Blanco estaba equipado con tres aviones pequeños, pintados de blanco, con la cruz roja en el fuselaje y en las alas. Una vez que Rumania entró en la guerra contra la Unión Soviética en junio de 1941, el escuadrón comenzó a transportar soldados heridos desde el frente a Bucarest para recibir atención médica. Drăgescu contó más tarde: "Estábamos volando en el cielo con los aviones en la línea del frente. Y si no teníamos aeródromos cerca del lugar donde teníamos que recoger a los heridos, teníamos órdenes de aterrizar en cualquier lugar..." [ 3]
Los aviones blancos fueron perseguidos por el enemigo, pero no en el cielo, porque volaban a una altura máxima de 50 metros sobre el suelo y los pilotos que los perseguían tenían miedo de volar tan bajo. Pero eso no les impidió atacar los aviones una vez que estuvieron en tierra. Después del primer mes, los aviones del escuadrón fueron repintados con colores de camuflaje. [3]
Una vez en tierra, los jóvenes pilotos, vestidos con monos blancos, asustaron a algunos soldados heridos como si estuvieran alucinando. Uno, al ver a Drăgescu, "empezó a gritar al celador que lo vigilaba: "¡Juan, un ángel!" El pobre hombre creía que ya había muerto y esperaba ver el Cielo..." [3]
Drăgescu voló en el asedio de Odessa , la campaña de Crimea y la batalla de Stalingrado y, después de las renuncias y enfermedades de los otros pilotos, siguió siendo la única mujer piloto rumana en el frente. [3]
Después de la guerra, Drăgescu trabajó durante varios años como instructor de vuelo en escuelas de vuelo en Chitila y Ghimbav . Se le permitió volar hasta 1955, cuando le quitaron la licencia. Posteriormente trabajó en la clínica Ana Ipătescu CFR en Bucarest, hasta que se jubiló en 1967. [5]
Durante la era comunista del país , se ignoraron la historia de la aviación rumana y las contribuciones de Drăgescu y las demás mujeres del Escuadrón Blanco. Después de la Revolución rumana de 1989 , su historia recibió un reconocimiento más apropiado. [2]
Mariana Drăgescu tenía 100 años cuando murió en Bucarest el 24 de marzo de 2013. [2]