Luciano " Lucien " Bianchi ( en italiano: [luˈtʃaːno ˈbjaŋki] , en francés: [lysjɛ̃ bjɑ̃ki] ; 10 de noviembre de 1934 - 30 de marzo de 1969) fue un piloto de carreras belga nacido en Italia que compitió para los equipos Cooper , ENB , UDT Laystall y Scuderia Centro Sud en Fórmula 1. Participó en un total de 19 carreras del Campeonato Mundial de Fórmula 1, anotando seis puntos y tuvo un mejor resultado en tercer lugar en el Gran Premio de Mónaco de 1968 .
También participó en 13 24 Horas de Le Mans consecutivas (1956-1968), terminando primero en su clase tres veces, incluida la primera victoria general en las 24 Horas de Le Mans de 1968 , con el copiloto Pedro Rodríguez . Bianchi murió en un accidente mientras probaba para las 24 Horas de Le Mans de 1969 .
Bianchi nació en Milán , Italia, pero se mudó a Bélgica en 1946 con su padre, quien antes de la Segunda Guerra Mundial era mecánico de carreras que trabajaba en el departamento de competición de Alfa Romeo . [1] Su hermano, Mauro Bianchi , también se convirtió en piloto de carreras. Condujeron hacia la victoria juntos en los 500 km de Nürburgring de 1965. Mauro luego ganó la clase P1.6 en las 24 Horas de Le Mans de 1967. Su sobrino nieto, Jules Bianchi , quien hizo su debut en la Fórmula Uno con el equipo Marussia para la temporada 2013 compitiendo bajo la bandera francesa, murió en 2015, sin haber recuperado nunca la conciencia después de un accidente durante el Gran Premio de Japón de 2014. [ 2]
La primera carrera de Lucien Bianchi fue en el Rally Alpino de 1951. Ganó el Tour de Francia de 1957, 1958 y 1959 , así como la carrera de autos deportivos París 1000 en los dos últimos años.
Entró en la Fórmula 1 en 1959, aunque al principio sólo con apariciones esporádicas. Condujo varios coches bajo la bandera del equipo ENB , incluyendo un Cooper T51, un Lotus 18 y un Emeryson . Después de un par de carreras para el equipo UDT Laystall en 1961, conduciendo otro Lotus, regresó a ENB para quien condujo su ENB- Maserati . Finalmente consiguió un puesto más regular en la Fórmula 1 en 1968, con el equipo Cooper-BRM, aunque el éxito le fue esquivo a pesar de un comienzo brillante. Bianchi logró su mejor actuación en la Fórmula 1, terminando tercero en el Gran Premio de Mónaco de 1968 , en su primera carrera para Cooper. [3]
Bianchi también compitió en turismos , deportivos y de rally , obteniendo éxitos en todas las disciplinas; sus mayores victorias llegaron en las 24 Horas de Le Mans de 1968 , al volante de un Ford GT40 con Pedro Rodríguez y en Sebring en 1962 con Jo Bonnier . También lideraba el Maratón de Londres-Sídney de 1968 cuando su Citroën DS chocó con un coche que no competía en el circuito cerrado cerca de Nowra , a 100 km al sur de Sídney .
Murió cuando su Alfa Romeo T33 se estrelló contra un poste de telégrafo durante las pruebas de Le Mans en 1969.
En el Circuito Zolder , la cuarta curva del circuito, entrando en la recta final, lleva el nombre de LucienBianchiBocht en su memoria.
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( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).