Las Seis Horas de Watkins Glen (actualmente patrocinadas como las Seis Horas de The Glen de Sahlen ) es una carrera de resistencia de autos deportivos que se celebra anualmente en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York . La carrera data de 1948, y ha sido parte del Campeonato Nacional de Autos Deportivos SCCA , Campeonato de Carreras de Ruta de Estados Unidos , Campeonato Mundial de Autos Deportivos , Campeonato IMSA GT , Serie de Autos Deportivos Rolex y actualmente el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar .
El primer Gran Premio de Watkins Glen se celebró en 1948 en un recorrido de 6,6 millas alrededor del Parque Estatal Watkins Glen y el pueblo de Watkins Glen . Cameron Argetsinger , estudiante de derecho de Cornell y miembro de SCCA , organizó el evento junto con la Cámara de Comercio local. La carrera de 8 vueltas y 52,8 millas la ganó Frank Griswold en un Alfa Romeo 8C de antes de la guerra . En 1950, tres espectadores resultaron heridos durante una carrera de apoyo y el piloto Sam Collier murió durante el Gran Premio. El evento de 1951 pasó a formar parte de la nueva serie del Campeonato Nacional de Autos Deportivos SCCA . En 1952, doce espectadores resultaron heridos y uno murió cuando un coche se salió del circuito del pueblo. [2] Esto llevó a los organizadores a trasladar el recorrido a una ladera al suroeste de Watkins Glen en 1953. Los conductores se quejaron de la mala visibilidad y de la escorrentía, lo que provocó la construcción de un circuito permanente, hoy llamado Watkins Glen International , en 1956. [3]
En 1963, la carrera cambió a la nueva serie de la SCCA , el Campeonato de Carreras en Carretera de Estados Unidos . En 1968, la carrera se amplió a seis horas y se unió al Campeonato Mundial de Autos Deportivos . Junto con las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring , las Seis Horas de Watkins Glen sirvieron como prueba americana del WSC desde 1968 hasta 1981 , tradicionalmente celebradas durante el verano. Con la quiebra de la pista y la decisión de la FIA de no devolver el Campeonato Mundial a los Estados Unidos en 1982, el evento no se volvió a celebrar hasta 1984. Regresó como un evento para el Campeonato IMSA Camel GT .
Bajo el control de IMSA, el evento fue radicalmente alterado y acortado. En la carrera de 1984 , se realizó una pausa tres horas antes de que la carrera comenzara nuevamente y completara las siguientes tres horas. [ se necesita aclaración ] Este evento se conoció como el Camel Continental . A finales de año también se celebró una segunda prueba que duró sólo tres horas o 500 kilómetros y se conoció como las 500 millas de Nueva York . El Continental fue modificado una vez más en 1985 , esta vez con prototipos deportivos en un evento de tres horas y autos de gran turismo en un segundo evento de tres horas. En 1986 , el evento se acortó por completo y se convirtió en una carrera única de 500 millas, luego se acortó una vez más en 1987 a sólo 500 km.
Durante varios años, IMSA mantuvo la Continental como carrera de 500 km para prototipos en verano y los 500 km de Nueva York 500 para grandes turismos en otoño. IMSA decidió abandonar las 500 Millas de Nueva York en 1992 y mantuvo la Continental como un evento sólo para prototipos hasta 1995 . En 1996, IMSA restauró el evento de Watkins Glen a su formato histórico, combinando una vez más prototipos y grandes turismos.
En 1998 , Watkins Glen decidió programar las Seis Horas como parte del nuevo Campeonato de Estados Unidos de Carreras en Carretera . Este cambio de campeonato duró poco, ya que el URSSC se retiró durante la temporada de 1999 antes de su segunda carrera en Watkins Glen, dejando un evento del Campeonato FIA GT como el evento principal de autos deportivos del año. A raíz del colapso de la USRRC, el Grand American Road Racing Championship tomó el control del evento y retuvo las Seis Horas desde 2000 como parte de la Serie Rolex Sports Car . En 2014, después de la fusión de Grand-AM y la serie de autos deportivos ALMS, IMSA recuperó el control del evento bajo el United SportsCar Championship . El formato de la carrera sigue siendo el mismo que cuando operaba Grand-Am.
La pandemia de COVID-19 provocó que la carrera de 2020 se trasladara a Road Atlanta , ya que las autoridades del estado de Nueva York no permitirían que NASCAR Holdings albergara eventos.
^1 Récord de carrera por distancia recorrida.