Inuvik / ɪ ˈ n uː v ɪ k / ( lugar del hombre ) es la única ciudad [9] en la región de Inuvik , y la tercera comunidad más grande de los Territorios del Noroeste de Canadá . Ubicado en lo que a veces se llama la Región del Delta de Beaufort, [10] sirve como su centro administrativo y de servicios y alberga oficinas gubernamentales federales, territoriales e indígenas, junto con el hospital y el aeropuerto regionales.
Inuvik se encuentra en el extremo norte del bosque boreal , justo antes de que comience la transición a la tundra , y a lo largo del lado este del enorme delta del río Mackenzie . La ciudad se encuentra dentro de la región del asentamiento de Gwich'in [11] [12] y la región del asentamiento de Inuvialuit . [13] [14] [15]
Inuvik fue concebido en 1953 como un centro administrativo de reemplazo para la aldea de Aklavik en el oeste del delta del Mackenzie , ya que esta última era propensa a inundaciones y no tenía espacio para expandirse. Inicialmente llamado "Nuevo Aklavik", pasó a llamarse Inuvik en 1958. La escuela se construyó en 1959 y el hospital, las oficinas gubernamentales y las residencias del personal en 1960, cuando la gente, incluidos los inuvialuit , los gwichʼin ( dene ) y los métis , comenzaron a vivir en el comunidad.
La Estación de Radio Naval (NRS) Inuvik , más tarde CFS Inuvik, indicativo de llamada CFV, entró en servicio el 10 de septiembre de 1963 después de que las operaciones se transfirieran con éxito desde NRS Aklavik. La estación CFV formaba parte de la red SUPRAD (Radio Suplementaria) de estaciones de interceptación y radiogoniometría.
CFS Inuvik cerró el 1 de abril de 1986 y el sitio fue transferido al Departamento de Transporte para su uso como estación de telecomunicaciones. Hoy en día no queda nada del CFS Inuvik. La base de operaciones de la Armada al final de Navy Road fue completamente desmantelada y retirada.
Inuvik alcanzó el estatus de aldea en 1967 y se convirtió en ciudad de pleno derecho en 1979 con un alcalde y un consejo electos. En 1979, con la finalización de la autopista Dempster , Inuvik se conectó al sistema de autopistas de Canadá y, al mismo tiempo, se convirtió en la ciudad más al norte a la que se podía conducir en Canadá. Si bien una carretera de hielo exclusiva para el invierno a través del delta del río Mackenzie todavía conecta Inuvik con Aklavik , al suroeste de Inuvik, la carretera de invierno de Tuktoyaktuk , que corría hacia el noreste hasta Tuktoyaktuk , ya no se construye debido a la apertura en noviembre de 2017 de la carretera Inuvik-Tuktoyaktuk. Autopista (ITH), abierta todo el año. La autopista de Inuvik a Tuktoyaktuk, que conecta con el sistema de autopistas de Canadá en Inuvik a través de la autopista Dempster, es la primera carretera de la historia que llega al Océano Ártico en América del Norte. [dieciséis]
Entre 1971 y 1990, la economía de la ciudad fue apoyada por la estación local de las Fuerzas Armadas Canadienses , CFS Inuvik, (originalmente una estación de radio naval, más tarde una instalación de investigación de comunicaciones/intercepción de señales [17] ) y por compañías petroquímicas que exploraban el valle de Mackenzie y el Mar de Beaufort para el petróleo. Todo esto colapsó en 1990 por diversas razones, incluida la desaparición de los subsidios militares gubernamentales, la resistencia local a la exploración petrolera y los bajos precios internacionales del petróleo. Desde entonces, la economía se ha basado en un turismo menor y en subsidios proporcionados por la Corona, Relaciones Indígenas y Asuntos del Norte de Canadá (INAC), Health Canada (para el hospital regional) y la Real Policía Montada de Canadá .
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Inuvik tenía una población de 3137 habitantes que vivían en 1223 de sus 1464 viviendas privadas en total, un cambio del -3,3 por ciento con respecto a su población de 3243 en 2016. Con una superficie terrestre de 62,68 km 2 (24,20 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 50,0/km 2 en 2021. [4]
Según el censo canadiense de 2021, había 1990 personas que se identificaban como indígenas . De ellos, el 63,6 por ciento eran inuvialuit ( inuit , predominantemente uummarmiut ), el 26,1 por ciento primeras naciones , el 5,8 por ciento métis y el 4,8 por ciento declararon tener otra herencia indígena. La población no indígena de Inuvik era el 36,6 por ciento. Los gwichʼin locales están inscritos en la banda nativa Inuvik .
El idioma principal que se habla en Inuvik es el inglés, aunque las escuelas enseñan y un puñado de habitantes locales todavía hablan inuinnaqtun ( Inuvialuktun ) y gwichʼin . [34] La radio local CBC , CHAK (AM) , transmite una hora de programación al día en cada uno de estos idiomas.
También hay alrededor de 100 musulmanes, la mayoría de los cuales llegaron allí en busca de oportunidades económicas. En 2010 se estableció una pequeña mezquita (apodada "Pequeña mezquita en la tundra" en referencia al programa de CBC Little Mosque on the Prairie ) .
Inuvik se encuentra en el canal este del delta del Mackenzie, aproximadamente a 100 km (62 millas) del Océano Ártico y aproximadamente a 200 km (120 millas) al norte del Círculo Polar Ártico . La línea de árboles se encuentra al norte de Inuvik y la ciudad está rodeada de un bosque boreal . [36]
Debido a su ubicación al norte, Inuvik experimenta un promedio de 56 días de sol de medianoche cada verano y 30 días de noche polar cada invierno.
Hasta noviembre de 2017, Inuvik era la comunidad más al norte de Canadá a la que se podía acceder por carretera (ahora superada por Tuktoyaktuk ). La autopista Dempster de 736 km (457 millas) une Inuvik con el resto de Canadá, proporcionando un acceso relativamente fácil a una amplia variedad de productos y reduciendo considerablemente su costo. Por el contrario, muchas comunidades árticas dependen de vuelos de carga para mercancías regulares y de transporte marítimo de verano para cargas más grandes, lo que encarece las mercancías y a menudo tarda en llegar. [37] En 2017, la autopista Inuvik-Tuktoyaktuk se extendió hacia el norte desde Inuvik otros 138 km (86 millas) hasta Tuktoyaktuk en la costa ártica. Inuvik también está conectado con Aklavik por una carretera de hielo que cruza el delta del Mackenzie desde finales de diciembre hasta finales de abril de cada año. [38]
La autopista Dempster depende de ferries para cruzar el río Peel cerca de Fort McPherson y el río Mackenzie en Tsiigehtchic durante el verano. En invierno se construyen puentes de hielo para cruzar los ríos. Durante la primavera los cruces se cierran durante todo el mes de mayo a medida que se rompe el hielo de los ríos. Del mismo modo, son intransitables durante la mayor parte de noviembre mientras los ríos se congelan. [38] [39] Durante estos tiempos, el transporte aéreo es la única forma de que las personas y las mercancías lleguen a Inuvik.
El aeropuerto de Inuvik (Mike Zubko) cuenta con el servicio de varias compañías regionales. Canadian North tiene vuelos directos regulares a Yellowknife y Norman Wells . Además, conecta con Edmonton y con varias comunidades más pequeñas en los Territorios del Noroeste y Nunavut . [40] Air North conecta con puntos en el Yukón y viaja hasta el sur hasta Vancouver . [41] Aklak Air vuela hacia el norte, a las pequeñas comunidades de Sachs Harbour , Paulatuk y Ulukhaktok . [42] Inuvik también ofrece servicios de transporte de carga, helicópteros y hidroaviones . El servicio de hidroavión opera desde el cercano aeródromo acuático Inuvik/Shell Lake .
Cuando el río Mackenzie está libre de hielo, Marine Transportation Services ofrece un servicio de barcaza comercial desde Hay River , en Great Slave Lake, hasta la terminal regional en Inuvik. El transporte marítimo anual traslada suministros al este, a la región de Kitikmeot de Nunavut y al oeste, a Utqiagvik, Alaska . [43] Muchos lugareños poseen pequeñas embarcaciones con motores fuera de borda que se utilizan para acceder a campamentos familiares de caza y pesca o para visitar Aklavik . El tráfico de barcos se detiene en invierno cuando el río Mackenzie se congela.
Inuvik tiene un clima subártico ( Köppen Dfc ). Los veranos suelen ser más húmedos y frescos, con temperaturas que varían enormemente a lo largo de los meses debido a su peculiar ubicación cerca del frío Océano Ártico . El mes promedio más caluroso del año, julio, tiene una máxima media de 19,5 °C (67,1 °F) y una mínima media de 8,6 °C (47,5 °F). A diferencia de muchos otros climas continentales de América del Norte, Inuvik se calienta muy rápidamente durante mayo y junio debido al rápido aumento de la duración del día, y la nieve restante se enfría hasta mayo. Junio es un mes más cálido que agosto. Las transiciones estacionales son extremadamente cortas, con temperaturas medias diarias que aumentan o disminuyen tan rápido como 0,5 °C (0,90 °F) por día. Los inviernos son largos y fríos; el mes más frío del año, enero, con una máxima media de -22,8 °C (-9,0 °F) y una mínima media de -31,0 °C (-23,8 °F). Las temperaturas bajo cero pueden ocurrir en cualquier mes del año. Inuvik tiene una gran variación de temperaturas durante el año, generalmente alcanzando un máximo por debajo de -40 °C (-40 °F) en invierno y por encima de 30 °C (86 °F) en verano. [44] La temperatura más alta jamás registrada en Inuvik fue de 33,0 °C (91,4 °F) el 4 de julio de 2023. [45] La temperatura más fría jamás registrada fue de -56,7 °C (-70,1 °F) el 4 de febrero de 1968. [44 ]
La nieve que cae a partir de octubre suele permanecer hasta el deshielo primaveral a mediados de mayo. En marzo, la profundidad media de la nieve alcanzó su punto máximo, unos 56,2 cm (22,1 pulgadas). [44]
La Iglesia de Nuestra Señora de la Victoria de Inuvik , a menudo llamada Iglesia Iglú , es un lugar famoso en la región. Es el edificio más fotografiado de la ciudad [ cita necesaria ] .
Inuvik tiene la Mezquita del Sol de Medianoche , la más septentrional de América del Norte, que se inauguró en noviembre de 2010 después de ser construida en Winnipeg y trasladada 4.000 km (2.500 millas) en camión y barcaza. [49] Algunos informes de los medios han llamado erróneamente a la mezquita "la mezquita más septentrional del mundo", pero en realidad las mezquitas de Norilsk, Rusia , y Tromsø , Noruega, están ligeramente más al norte que Inuvik. [50] [51]
El Gran Festival de las Artes del Norte se ha celebrado anualmente durante 10 días a mediados de julio desde 1989. [53] El Festival ha acogido a más de 3.000 artistas de todo el norte de Canadá y de lugares tan lejanos como Japón y Australia durante 31 años y es el El mayor evento turístico anual en el delta de Beaufort. Con demostraciones en el lugar, más de 50 talleres artísticos, una galería de 3500 piezas, un pueblo de tallado al aire libre, una zona interactiva de estudio de artistas, espectáculos culturales nocturnos, proyecciones de películas del norte, actividades familiares y un desfile de moda en el Ártico , el festival atrae a visitantes de todo el mundo. todo el mundo para viajar por la autopista Dempster y visitar Inuvik y las regiones de asentamiento de Gwich'in e Inuvialuit .
El Festival del Amanecer anual tiene lugar el segundo fin de semana del año nuevo, cuando el sol finalmente aparece en el horizonte después de unos treinta días de noche polar . El Festival es un evento comunitario que dura todo el día y que se destaca por carreras de trineos tirados por perros , un espectáculo de fuegos artificiales de programa largo y una fogata comunitaria. Este festival se destacó en el premiado [54] comercial nacional Arctic Sun de jugo de naranja Tropicana de 2010 . [55]
Inuvik celebra el Muskrat Jamboree cada año a finales de marzo o principios de abril. Iniciado en 1957, el evento reúne a miles de personas para participar en juegos tradicionales, ver las carreras de trineos tirados por perros y motos de nieve y bailar (jig) toda la noche en la ciudad. La mayoría de los eventos se llevan a cabo en el río Mackenzie, donde varios grupos comunitarios operan concesiones en tiendas de campaña McPherson tradicionales calentadas por estufas, preparando sopa caliente, bannock , productos horneados, café, té de Labrador , chocolate caliente y otros refrigerios tradicionales. Muchos participantes y espectadores visten ropas tradicionales y, a menudo, los artesanos locales tendrán algo que vender. Junto con el Muskrat Jamboree, la ciudad de Inuvik organiza el torneo anual de hockey sobre estanques 3 contra 3 de la Copa Muskrat en el congelado río Mackenzie, el torneo en efectivo más al norte del mundo.
El fin de semana más cercano al solsticio de verano (21 de junio) de cada año presenta la Midnight Sun Fun Run, una carrera de 5 km, 10 km y media maratón que comienza a medianoche bajo las 24 horas de luz solar que se experimentan durante más de 50 días cada verano en Inuvik. Corredores de todo el mundo se dirigen al norte para participar en este evento único bajo el sol de medianoche.
A principios de 2003 se inauguró un nuevo hospital que brinda servicio a un área que se extiende desde Sachs Harbour en la isla Banks , hasta Ulukhaktok en la isla Victoria , y desde Paulatuk hasta la región de Sahtu, incluyendo Norman Wells , Tulita , Délı̨nę , Fort Good Hope y Colville Lake .
El Midnight Sun Complex, una instalación de usos múltiples construida en un escenario, se completó en 2006. Presenta el Roy 'Sugloo' Ipana Memorial Arena, con una superficie de hielo del tamaño de la NHL; el Inuvik Curling Club con tres sábanas y una zona de salón/mirador bien situada; la piscina Inuvik, una galardonada piscina recreativa de Clase B con carriles para nadar, características de parque acuático que incluyen un tobogán acuático de dos pisos, jacuzzi, sauna y baño de vapor; dos canchas de squash; un salón comunitario de usos múltiples con escenario; centro de negocios/oficina de producción en el lugar; conexión inalámbrica a todo el edificio; instalación de videoconferencia; catering/cocina en el lugar; y salas de reuniones para grupos de 5 a 500 personas. Cuando se utiliza todo el edificio, el complejo puede albergar conferencias, convenciones y ferias comerciales con hasta 1200 delegados/expositores. [56]
La comunidad tiene una escuela de última generación llamada East 3. El presupuesto de construcción de la escuela superó los $110 millones y cuenta con tecnologías modernas como 'pizarras inteligentes' e instalaciones para videoconferencias, así como un gran gimnasio.
Una característica distintiva de Inuvik es el uso de " utilidores " (conductos de servicios públicos sobre el suelo que transportan agua y aguas residuales) que están cubiertos por acero corrugado. Recorren la ciudad conectando la mayoría de los edificios y, como resultado, hay muchos puentes pequeños y pasos subterráneos. Los utilidores son necesarios debido al permafrost que cubre la ciudad.
La ciudad cuenta con el servicio Inuvik Drum , un periódico comunitario publicado semanalmente por Northern News Services .
Inuvik anteriormente contaba con CHAK-TV , canal 6 de VHF , un repetidor de televisión CBC North de CFYK-DT ( Yellowknife ). Esa estación cerró el 31 de julio de 2012 debido a recortes presupuestarios que afectan al CBC. [57] [58]
El servicio de telefonía fija lo proporciona Northwestel y el servicio de telefonía móvil, Ice Wireless y Arctic Digital ( Bell Mobility ). New North Networks también ofrece televisión por cable en Inuvik.
Las comunicaciones de fibra óptica se agregaron en Inuvik en junio de 2017 con la finalización del Mackenzie Valley Fiber Link ; La línea de 1200 km (750 millas) de 82 millones de dólares agrega nueva capacidad a la ciudad.
Sin embargo, la dependencia de esta única línea troncal provoca ocasionalmente cortes generalizados de Internet durante el mantenimiento o la construcción de Dempster o Alaska Highway. [59] [60] Actualmente se está construyendo una línea troncal de respaldo entre Fort Simpson e Inuvik. [61]
En 1988, el Grupo de Trabajo para la Nomenclatura de Sistemas Planetarios de la Unión Astronómica Internacional (IAU/WGPSN) adoptó oficialmente el nombre de Inuvik para un cráter de Marte , situado a 78,7° de latitud norte y 28,6° de longitud oeste. El diámetro del cráter es de 20,5 km (12,7 millas). [62]
