Henning Solberg (nacido el 8 de enero de 1973) es un piloto noruego de rally y rallycross . Junto con su copiloto Ilka Minor, actualmente compite en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) con coches de M-Sport .
Solberg es el hermano mayor del campeón mundial de rally FIA de 2003 , Petter Solberg, y, a través de su esposa sueca Maud, el padrastro del piloto de rally sueco Pontus Tidemand .
Henning Solberg nació en Askim , pero creció en Spydeberg . Al igual que su hermano menor Petter, Henning comenzó su carrera como piloto en eventos de bilcross ( rallycross noruego de bajo presupuesto similar al folkrace sueco y al jokamiehenluokka finlandés ) y rallycross, y se pasó por completo al rally a mediados de los años 90. Entre 1999 y 2003, se convirtió en el campeón noruego de rally durante cinco años consecutivos.
Después de varias carreras como piloto privado en el WRC, Solberg firmó un contrato con Bozian Racing para la temporada 2004. En su primera carrera con el Peugeot 206 WRC , el Rally de Suecia de 2004 , Solberg consiguió sus primeros puntos en el WRC al terminar en sexto lugar. Este fue su mejor resultado y el único que logró en los puntos de la temporada.
Para la temporada 2005 , Solberg fue fichado por el BP Ford World Rally Team , el equipo de fábrica de Ford en el WRC. Compitió en siete rondas junto a los pilotos principales de Ford, Toni Gardemeister y Roman Kresta . Su mejor resultado llegó en el Rally de Chipre , donde superó a sus compañeros de equipo Gardemeister y Kresta y obtuvo el cuarto puesto. Con nueve puntos, Solberg terminó 14º en el campeonato mundial de pilotos.
En 2006 , Solberg se asoció con Manfred Stohl en el OMV Peugeot Norway WRT y condujo el Peugeot 307 WRC en 12 de las 16 rondas del WRC más el evento no WRC Rally de Noruega . Logró su primer podio al quedar tercero en el Rally de Turquía . Con otras seis posiciones que puntúan a su nombre, terminó octavo en la clasificación de pilotos. Solberg también apareció en una edición del programa de la BBC Top Gear , donde corrió un Mitsubishi Lancer Evolution en una pista de nieve cuesta abajo en una carrera contra el equipo noruego de bobsleigh en Lillehammer . La pista olímpica de bobsleigh y luge de Lillehammer tiene 1365 metros de largo con 16 curvas y una pendiente media del 8,5% y la ruta de Solberg fue igualmente desafiante. Con el presentador de Top Gear, James May, como su "copiloto", Solberg logró un tiempo de 1:02:24 en el Evo, mientras que el bobsleigh (con el presentador Richard Hammond a bordo) superó a Solberg con un tiempo de 59:68.
En 2007 , Solberg fue elegido piloto titular del equipo Stobart VK M-Sport Ford Rally Team . Consiguió su segundo podio en el Campeonato Mundial de Rally al conducir su Ford Focus RS WRC 06 hasta el tercer puesto en su evento local, el Rally de Noruega de 2007 , cuando el rally era parte del calendario del WRC por primera vez. Más tarde consiguió el tercer podio de su carrera en el Rally de Japón de 2007 y terminó sexto en el campeonato de pilotos, por delante de Chris Atkinson de Subaru y su joven compañero de equipo Jari-Matti Latvala .
Solberg conservó su lugar en el equipo Stobart para la temporada 2008. En Suecia estaba en camino de un podio antes de que un pinchazo y un accidente en el segundo día lo dejaran fuera de los puntos. Para México, Solberg fue nominado para sumar puntos para el equipo Munchi's . Logró un quinto puesto a pesar de sufrir dos pinchazos. [1] En el primer Rally de Jordania de la serie , registró su mejor resultado de la temporada al terminar cuarto. Después de cinco finales más en los que sumó puntos, seguidos de cinco rallies sin puntos, Solberg terminó octavo en la clasificación general de pilotos. En el Rally de Montaña de Noruega de 2008, la primera ronda del Campeonato de Rally de Noruega de 2008, Henning quedó primero en su clase conduciendo un Ford Fiesta ST N3 . [2]
En 2009 , Solberg tuvo el mejor comienzo de temporada de su carrera. Condujo su Focus RS WRC 08 hasta el cuarto puesto tanto en el Rally de Irlanda que abrió la temporada como en el siguiente Rally de Noruega . Después de que un accidente de carretera acabara con sus posibilidades en Chipre , terminó quinto en Portugal y consiguió el cuarto puesto del podio de su carrera en Argentina , detrás del dúo de Citroën Sébastien Loeb y Dani Sordo . Logró otro podio en Polonia .
En 2010, Solberg condujo un Ford Focus RS WRC 08 en los primeros 6 eventos, pero en el Rally de Bulgaria de 2010 condujo un Ford Fiesta S2000 . En el Rally de Finlandia de 2010 , el Rally de Alemania de 2010 y el Rally de Japón de 2010 volvió a conducir un Ford Focus RS WRC 08. En los últimos dos rallies condujo un Ford Fiesta S2000 . Su copiloto es Ilka Minor , pero durante su lesión fue su copiloto Stéphane Prévot. Cada vez que Solberg participó en el WRC con un coche S2000, sumó puntos y venció a algunos pilotos del WRC.
Henning Solberg compitió para el equipo privado Go Fast Energy World Rally Team junto con Matthew Wilson en la primera mitad de la temporada 2012. En Montecarlo, debido a varios problemas, terminó fuera del top ten. Henning pudo desquitarse en la siguiente ronda en Suecia, terminando en séptimo lugar. Después de eso, todo el equipo Go Fast desapareció.
Solberg regresó al WRC en la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally de 2013 , el Rally de Suecia , después de un paréntesis de un año. Su copiloto fue Emil Axelsson y utilizó el Fiesta RS WRC de M-Sport . El coche lucía un diseño completamente blanco sin ningún patrocinador, aunque más tarde colocaron pegatinas de "¿Puedes cuidar este espacio?" para cubrir el espacio en los laterales y el capó. La pareja terminó octava, después de una penalización de tiempo de 4m20s. Solberg declaró en una entrevista al final de la etapa que está trabajando para encontrar fondos para un programa, pero nada es seguro todavía.
* La División 1 pasó a llamarse División 2 en 1997.
