La estación de tren de Garston era una estación de tren en el distrito de Garston de Liverpool , Inglaterra. La estación estaba ubicada en la línea Northern de la red ferroviaria suburbana Merseyrail . La estación se cerró en 2006 cuando fue reemplazada por Liverpool South Parkway , que es un intercambiador combinado de autobuses y trenes . La proximidad de las estaciones era tan cercana que los andenes de South Parkway casi se fusionaban con los andenes de la estación de Garston.
La estación fue inaugurada el 1 de abril de 1874 por el Comité de Líneas de Cheshire . [1] Contaba con servicios locales entre Liverpool Central , Warrington y Manchester , y también con Aintree Central en la línea de extensión North Liverpool .
En 1960, el servicio de pasajeros a Aintree se redujo hasta Gateacre . En 1966, los servicios desde Manchester se desviaron a Liverpool Lime Street , dejando a Garston solo con el tren Gateacre-Liverpool. Este servicio continuó hasta el 17 de abril de 1972, cuando la estación de Garston cerró [1] junto con la línea desde Liverpool Central.
En 1978, la antigua ruta CLC a través de Garston fue parcialmente reinstalada como parte de la electrificada Northern Line de Merseyrail , y la estación reabrió sus puertas el 2 de enero de 1978 [1] como terminal de plataforma única para los servicios desde Kirkby . Antes del cierre de 1972, la estación se había llamado simplemente Garston , pero al reabrir en 1978, se convirtió en Garston (Lancs) , que se cambió en 1979 a Garston (Merseyside) . [1] En 1983, los servicios se extendieron más al sur hasta Hunts Cross y Garston volvió a convertirse en una estación de paso con dos plataformas. En 1984, los servicios se desviaron para funcionar hasta Southport en lugar de Kirkby. Desde la apertura de los aeropuertos en 1933 hasta 1986, fue la estación más cercana al aeropuerto de Liverpool .
En 2004, comenzaron las obras de un intercambiador combinado de ferrocarril y autobús en Liverpool South Parkway . La proximidad de la nueva estación a Garston hizo que la antigua estación fuera innecesaria. Garston cerró el 10 de junio de 2006 y Liverpool South Parkway abrió al día siguiente.
La estación fue demolida poco después de su cierre, [2] pero el camino de acceso con sus marcas viales originales aún existe. [ cita requerida ]
En el momento del cierre, los trenes a Southport circulaban por Liverpool Central hacia el norte y Hunts Cross hacia el sur con intervalos de 15 minutos, de lunes a sábado durante el día. Durante las tardes y los domingos durante todo el día, la frecuencia era de 30 minutos.