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Conejito de peluche

Furness Withy era una importante empresa de transporte británica que cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres .

Historia

La empresa fue fundada por Christopher Furness y Henry Withy (1852-1922) en 1891 en Hartlepool . [1] Esto se logró mediante la fusión de la línea Furness de barcos de vapor con el negocio de Edward Withy and Co. , constructores y reparadores de barcos de hierro y acero, de West Hartlepool , que fue fundada por Edward Withy (1844-1927), hermano de Henry Withy. [2] Una adquisición temprana en 1900 fue una participación mayoritaria en Richardsons Westgarth & Company , una empresa de ingeniería marina. [2]

Furness, Withy comenzó con 18 buques y durante los años siguientes llegó a poseer más de mil barcos. [3] Compró la línea Prince en 1916. [1] En 1917 se estableció Furness Shipbuilding Co Ltd , en Haverton Hill , River Tees , inicialmente para la producción de guerra. [4] La familia Furness vendió sus intereses en la empresa a un consorcio liderado por Frederick Lewis , un director de la empresa, en 1919. [1]

También en 1919, Furness, Withy compró a Canada Steamship Lines la Quebec Steam Ship Company, que operaba servicios regulares entre Nueva York y Bermudas . Furness, Withy rebautizó su adquisición como Furness Bermuda Line . [5] En 1928, Furness, Withy adquirió la Red Cross Line. [6]

En 1965, Furness, Withy adquirió Royal Mail Lines (anteriormente Royal Mail Steam Packet Company ). [7]

En 1965, British and Commonwealth Shipping , Furness Withy, P&O y The Ocean Steamship Company establecieron Overseas Containers Limited para explotar la contenerización . [8]

En 1966, Furness, Withy puso fin a la operación de la Furness Bermuda Line. [5] [9]

En 1968, Furness Withy compró Houlder Group , una empresa con intereses petroleros en alta mar. [10] Furness Withy compró Manchester Liners en 1970. [11]

La empresa fue adquirida por Orient Overseas Container Line de Hong Kong en 1980. [3] En 1990 fue revendida al Grupo Oetker , quienes en el momento de la compra eran los propietarios de Hamburg Süd . [3]

Buques y servicios

El Furness Withy operaba tanto servicios de línea regular como de línea regular . Estos últimos incluían rutas transatlánticas de Royal Mail y de pasajeros , inicialmente desde West Hartlepool a Boston y Nueva York, y más tarde desde Liverpool a St John's, Terranova , Halifax, Nueva Escocia y Boston. La ruta Liverpool-Boston era operada por un par de barcos gemelos, el RMS Newfoundland y el RMS Nova Scotia . Los primeros Newfoundland y Nova Scotia se construyeron en 1925 y 1926, pero fueron requisados ​​en 1940 y 1941. Ambos se perdieron en acción enemiga: Nova Scotia como barco de tropas en 1942; Newfoundland como barco hospital en 1943. El SS Fort Amherst [12] y su barco gemelo SS Fort Townshend [13] fueron construidos por Blythswood Shipbuilding [14] en 1936. Navegaron entre Terranova, Nueva Escocia, Nueva York y las Indias Occidentales Británicas. En 1952, la SS Fort Amherst fue adquirida por la Royal Fleet Auxiliary después de la explosión del RFA Bedenham y rebautizada como RFA Amherst. [15] Se construyó un segundo Newfoundland y un Nova Scotia como reemplazo en 1947 y prestaron servicio hasta 1962, cuando Furness, Withy los vendió a Dominion Navigation Co. Se construyó un tercer Newfoundland y un Nova Scotia en 1964 y 1965, y fueron alquilados a Shaw, Savill & Albion Line en 1973. [16]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Red Duster". Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008. Consultado el 28 de marzo de 2009 .
  2. ^ ab "Christopher Furness". The Times . 11 de noviembre de 1912.
  3. ^ abc Furness Withy (Chartering) Limited Archivado el 25 de marzo de 2009 en Wayback Machine Estado: usurpado
  4. ^ "Furness Shipbuilding Co", www.gracesguide.co.uk , consultado el 1 de febrero de 2016
  5. ^ ab Swiggum, Susan (13 de noviembre de 2005). «Quebec SS Co. / Bermuda & West Indies SS Co. / Trinidad Shipping & Trading Co». The Ships List . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  6. ^ "FURNESS LINE COMPRA EL SERVICIO DE LA CRUZ ROJA; operará los vapores Silvia, Nerissa y Rosalind hacia Nueva Escocia. ANUNCIA UNA NUEVA TERMINAL A partir del sábado, los barcos alquilarán el muelle 74, North River. Se planea una expansión. (Publicado en 1929)". The New York Times . 7 de febrero de 1929 – vía NYTimes.com.
  7. ^ "Líneas Navieras: Royal Mail Steam Packet Company". Archivado desde el original el 10 de junio de 2013. Consultado el 28 de marzo de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  8. ^ "Ocean Liner Museum: The Ocean Steamship Company". Archivado desde el original el 7 de enero de 2009. Consultado el 28 de marzo de 2009 .
  9. ^ Jones, Simon (26 de febrero de 2016). «El aniversario del envío celebra el fin de una era». The Royal Gazette . Consultado el 8 de julio de 2017 .
  10. ^ "Competition Commission Reports 1976 - 1979" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de mayo de 2009. Consultado el 28 de marzo de 2009 .
  11. ^ Stoker 1985, pág. 53.
  12. ^ "Barcos construidos en Escocia: SS Fort Amherst".
  13. ^ "Barcos construidos en Escocia: SS Fort Townshend".
  14. ^ "Guía de Grace: Construcción naval de Blythswood".
  15. ^ "RFA histórica: RFA Amherst". 24 de octubre de 2008.
  16. ^ Swiggum, S; Kohli, M (28 de enero de 2006). "Warren Line / White Diamond SS Company / Furness Withy & Company / Johnston-Warren Line / Furness-Warren Line". TheShipsList . Consultado el 29 de marzo de 2013 .

Fuentes y lecturas adicionales

Enlaces externos