David Ronald de Mey Warren AO (20 de marzo de 1925 - 19 de julio de 2010) fue un científico australiano, mejor conocido por inventar y desarrollar el registrador de datos de vuelo y el registrador de voz de cabina (también conocido como FDR, CVR y "la caja negra"). [1]
Warren nació del reverendo Hubert y Ellie Warren y tuvo tres hermanos. [2] Nació en una remota estación misionera en Groote Eylandt en el Territorio del Norte , siendo el primer niño blanco nacido en la isla. Fue educado en Launceston Church Grammar School y Trinity Grammar School, Nueva Gales del Sur . [3] [4] Su padre murió en el accidente del de Havilland DH86 Miss Hobart sobre el Estrecho de Bass en 1934. [5]
Obtuvo una licenciatura en Ciencias con honores de la Universidad de Sydney , un doctorado en combustibles y energía del Imperial College de Londres , un diploma del Imperial College y un diploma en educación de la Universidad de Melbourne . [6]
Warren trabajó en lo que ahora son los Laboratorios de Investigación Aeronáutica de la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa en Melbourne de 1952 a 1983, alcanzando el nivel de científico investigador principal. [6] [7] Mientras estuvo allí, se le ocurrió la idea de la grabadora de voz en la cabina mientras investigaba un accidente del primer avión comercial del mundo, el Comet , en 1953, después de ver una grabadora de voz en miniatura en una feria comercial. "Si un hombre de negocios hubiera estado usando uno de estos en el avión y pudiéramos encontrarlo entre los escombros y lo reprodujéramos, diríamos: 'Sabemos qué causó esto'", recordó Warren más tarde. "Cualquier sonido que fuera relevante para lo que estaba sucediendo se grabaría y se podría sacar de los escombros". [5]
Si bien anteriormente se habían utilizado dispositivos para registrar ciertos parámetros de vuelo, no incluían grabación de voz y no eran reutilizables y, por lo tanto, no eran prácticos para vuelos comerciales de rutina. El invento de Warren, que se basaba en medios de grabación magnéticos, permitía borrar y volver a grabar fácilmente, lo que lo hacía práctico para el servicio de línea de rutina. El concepto de Warren de grabación de voz en la cabina añadió una nueva dimensión a los datos de los instrumentos en los registradores de vuelo y ha demostrado ser extremadamente valioso para la investigación de accidentes. Algunos accidentes en los que el CVR desempeñó un papel destacado no se resolvieron mediante las voces grabadas de la tripulación, sino mediante otros sonidos grabados incidentalmente en el CVR, que proporcionaron una pista vital sobre la causa del accidente. [8]
Warren fue presidente del Instituto de Combustión (Sección de Australia y Nueva Zelanda) durante 25 años (1958–83), [ cita necesaria ] el presidente fundador del Morris Minor Car Club de Victoria (1977-2002), [ cita necesaria ] también como miembro del comité de la Sociedad Química, [ cita necesaria ] el Instituto de Combustible, [ cita necesaria ] y el Instituto Australiano de Energía. [ cita necesaria ]
Warren recibió muchos premios y honores, incluida la Medalla del Instituto Australiano de Energía (1999), [9] la Medalla Hartnett de la Royal Society of the Arts (2000), [10] [11] la Medalla del Centenario (2001), [12 ] el Premio Lawrence Hargrave de la Royal Aeronautical Society (2001), [10] Oficial de la Orden de Australia (AO) (2002), [13] y el Premio Edward Warner de la OACI (2016). [14] [15]
En noviembre de 2008, Qantas nombró a uno de sus Airbus A380 en honor a Warren en honor a sus servicios a la aviación. [dieciséis]
Warren murió el 19 de julio de 2010, a los 85 años, en Melbourne. [17] Fue enterrado en un ataúd que llevaba la etiqueta "Flight Recorder Inventor; Do Not Open" (una reproducción de la etiqueta "FLIGHT RECORDER DO NOT OPEN" en sus grabadoras). [18] [19]
En junio de 2012, el gobierno de ACT nombró una carretera, David Warren Road, en el suburbio de Hume. [20]
David Warren fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Australiana el 16 de noviembre de 2013. [21]
El 25 de marzo de 2014, la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa cambió el nombre de su sede en Canberra a "Edificio David Warren". [22]
El 20 de marzo de 2021, Google mostró un Doodle en su página de inicio en algunos países con motivo del 96 cumpleaños de David Warren. [23]
Pudimos derivar la velocidad de los motores basándose en un análisis del espectro de sonido de los sonidos del motor registrados en el CVR.
Esa información, en combinación con las conversaciones entre la tripulación, nos permitió determinar que los motores no tenían tanta potencia como creían los pilotos.