Daniel Morad (nacido el 24 de abril de 1990) es un piloto de carreras canadiense y YouTuber que actualmente compite en IMSA para Winward Racing en un Mercedes AMG GT3 en la clase GTD. Se destaca por ganar el campeonato americano de Fórmula BMW de 2007 ; el Campeonato Mundial 2010 en la Gran Final del Rotax Max Challenge en La Conca, Italia; la Copa Platino Ultra 94 Porsche GT3 Cup 2016; y las 24 Horas de Daytona Rolex 2017 con Alegra Motorsports.
Morad nació en Markham, Ontario , Canadá. Su carrera comenzó en su país natal durante el año 1998 compitiendo en varios eventos de karting . En sus ocho años de carrera en karts, Morad obtuvo varios trofeos, incluido el Campeonato Canadiense de Fórmula Senior y un título de campeón del Florida Winter Tour , en la clase Pro-Shifter, ambos ganados en su último año en karting. 2005. Luego pasó a las carreras de Fórmula al año siguiente en la Fórmula BMW , compitiendo en su serie americana . En su temporada de debut, en la que participó en las catorce pruebas, consiguió una victoria en Mid-Ohio , una pole position , una vuelta rápida y un podio en la competición de Lime Rock Park . Con una colección de 75 puntos, Morad terminó sexto en la general del Campeonato de Pilotos.
Cambió de equipo al año siguiente, incorporándose al EuroInternational italiano . Ganó el título ese año, obteniendo seis victorias de catorce posibles y sumando 523 puntos, más que el año anterior aunque con un sistema de puntos más generoso que el año anterior, casi 100 puntos por delante del subcampeón mexicano Esteban Gutiérrez . En 2007, Morad también condujo para el equipo del Gran Premio A1 de Canadá y asumió el papel de piloto de pruebas en las competiciones de Sudáfrica , México, China y Gran Bretaña .
Con su título de Fórmula BMW USA en su currículum, Morad logró conseguir un puesto en el equipo del Campeonato EuroInternational Atlantic junto al venezolano Luis Schiavo . Terminó 12º en el campeonato después de dejar el equipo y la serie cuando quedaban tres carreras de la temporada. En ese momento era décimo. Su mejor resultado fue el sexto lugar en Long Beach y el Gran Premio de Trois-Rivières .
Morad corrió para el A1 Team Lebanon en la temporada 2008-09 . Aunque anteriormente había conducido en sesiones de novato para el equipo A1 de Canadá , su abuelo era libanés y su padre también nació en el Líbano, por lo que pudo cambiar de equipo. [1] Completó todas las carreras para el equipo y anotó 8 puntos, colocando al A1 Team Lebanon en el puesto 17 de la general. El mejor resultado de Morad fue el sexto lugar en la carrera principal de Sudáfrica.
Con el cierre de A1GP al final de la temporada, Morad no participó en ninguna otra serie en 2009, pero se unió a Status Grand Prix en la Serie GP3 en 2010 . Terminó 12º en la clasificación de la serie GP3 y ganó la carrera de velocidad de Silverstone. Después de no participar en la primera ronda de la temporada 2011 de la GP3 Series , Daniel Morad firmó para disputar el resto de la temporada con Carlin Motorsport . [2] Sin embargo, Morad se separó del equipo en julio y fue reemplazado por Callum MacLeod . [3]
Morad corrió en la serie Firestone Indy Lights 2011 con el equipo Moore Racing para un evento en Edmonton . [4]
A Morad se le dio una segunda oportunidad en su carrera cuando una llamada en frío al equipo Alegra Motorsports le consiguió un lugar en la alineación del equipo, solo una semana antes de la carrera inaugural en Canadian Tire Motorsport Park . Consiguió un impresionante doble podio en su primera carrera con un techo sobre su cabeza. Llegó a conseguir un total de 9 podios en 10 carreras, una de las cuales fue una victoria dominante en las calles de Toronto en condiciones torrenciales. Un abandono en la tercera ronda del campeonato finalmente le costó el título en su temporada de debut. Los esfuerzos de Morad fueron suficientes para conseguirle la oportunidad de participar en la exclusiva Porsche Young Drivers Academy.
Morad se recuperó para ganar el campeonato de clase Platino 2016 a pesar de los fuertes desafíos de Scott Hargrove y Zacharie Robichon .
Al final de su campaña de 2015, Morad recibió una llamada del equipo ganador del campeonato, Samsung SUHD TV Racing, para sustituir en las últimas 4 rondas del campeonato, lo que ayudó al equipo a saltar del 3.º al 2.º lugar en el campeonato por equipos.
Morad compitió en dos eventos de la Serie Pinty's de NASCAR en 2016 . Hizo su debut en Toronto conduciendo el Dodge N° 06 , largó 3° y finalizó 7° luego de liderar 5 vueltas. Morad regresó al Circuito Trois-Rivières , donde finalizó quinto.
En 2016, Daniel Morad compitió en las 12 Horas de Sebring conduciendo el prototipo #24 Alegra Motorsports InSync Riley/BMW Daytona. [5] Llevó al equipo al tercer lugar en la general, justo después de la mitad de la carrera en condiciones difíciles. Desafortunadamente, poco después de que Morad saltara del auto, el equipo tuvo algunos problemas en la pista con un tráfico más lento y luego algunos problemas eléctricos.
En 2017 compitió a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con Alegra Motorsport conduciendo el Porsche 991 GT3 R n.° 28. [6] Ganó la Rolex 24 en Daytona en la categoría GTD para Alegra Motorsports junto con Carlos de Quesada, Jesse Lazare, Michael de Quesada y Michael Christensen [7] y finalizó noveno en el Campeonato de pilotos GTD. [8]
En 2018, condujo dos carreras del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con dos equipos diferentes. Compitió en las seis horas de Glen de Sahlen de 2018 conduciendo el Mercedes-AMG GT3 n.° 71 para P1 Motorsports con Loris Spinelli y JC Perez. [9] Se retiraron después de 48 vueltas. [10] También condujo el Audi R8 LMS n.° 29 con Kelvin van der Linde y Christopher Mies para Montaplast by Land Motorsport en la Petit le mans 2018 , terminando la carrera en el puesto 26 en general y sexto en su clase. [11]
En 2019 compitió en la Michelin Endurance Cup con Montaplast by Land Motorsport y obtuvo su mejor resultado: 19º en la general y 2º en su clase en la Petit le mans de 2019 .
En 2020 compitió en la Rolex 24 de Daytona para WRT Speedstar Audi Sport conduciendo el Audi R8 LMS GT3 n.º 88 con Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti y Dries Vanthoor . Terminaron 20º en la general y 3º en su clase. [12]
Para las 24 Horas de Daytona de 2023 , Morad fue reclutado para reemplazar a Lucas Auer en Winward Racing después de que Auer sufriera una lesión en la espalda en un accidente de práctica. [13]
Morad nació en la primavera de 1990 en Ontario , hijo de Robin y Ramsin Morad. Tiene una hermana, Kayla. [ cita necesaria ]
* Temporada aún en curso.
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