La estación de tren de Chelmsford se encuentra en la línea principal Great Eastern en el este de Inglaterra , y da servicio a la ciudad de Chelmsford , Essex, en Duke St, Chelmsford CM1 1HT. Se encuentra a 47,9 km (29 millas y 60 cadenas) de la línea desde London Liverpool Street y está situada entre Ingatestone al oeste y Hatfield Peverel al este. [1] Su código de estación de tres letras es CHM.
La estación actualmente está operada por Greater Anglia , que también opera todos los trenes que la sirven, como parte de la franquicia East Anglia . Los trenes en dirección oeste terminan en Liverpool Street y los trenes en dirección este llegan a varios destinos, incluidos Braintree , Clacton-on-Sea , Colchester Town , Ipswich y Norwich .
Cuando la Eastern Counties Railway (ECR) inauguró la línea entre Brentwood y Colchester en 1843, la geografía de Chelmsford hizo necesario construir un viaducto de 18 arcos a través de lo que hoy es el Central Park de la ciudad. La primera estación de Chelmsford se construyó ligeramente al norte de su emplazamiento actual. [2] En 1885, la Great Eastern Railway (GER), con la que se había fusionado la ECR, construyó un edificio de tres plantas en el emplazamiento actual . El edificio de la estación actual data de una reconstrucción de 1985 y de otra, completada en 2016, en la que se reconstruyó el vestíbulo principal y la taquilla y se añadió una nueva escalera para dar servicio a la plataforma con destino a Londres, en sustitución de las escaleras voladoras originales instaladas como parte de la reconstrucción de 1985. Dado que el ferrocarril está elevado sobre un viaducto , las plataformas están por encima del nivel de la calle.
El 2 de marzo de 1907, se produjo una colisión entre un expreso de pasajeros que se encontraba en marcha y un vagón que se había quedado en la vía durante una maniobra de maniobra. No hubo heridos y, aunque el vagón quedó destruido, la locomotora permaneció en la vía, sufriendo daños menores. [3]
En 1923, la London and North Eastern Railway se hizo cargo de la explotación de la estación de Chelmsford y, tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación de Chelmsford pasó a estar bajo la gestión de British Railways Eastern Region . Tras la sectorización de los ferrocarriles en la década de 1980, la estación y sus operaciones pasaron a estar bajo la marca Network SouthEast hasta la privatización de British Rail .
Originalmente, la estación contaba con tres líneas: dos líneas de andén y una línea de desvío entre ellas. Una inusual caja de señales (de unos cinco pisos de altura en la parte trasera) en el andén en dirección a Londres controlaba la estación, incluida, en el extremo este, una serie de vías de apartadero que daban servicio al patio de mercancías y a la fábrica de cojinetes de bolas Hoffman . La caja de señales dejó de utilizarse en 1994, pero la estructura ha permanecido en su sitio desde entonces. La línea de desvío se ha eliminado y las vías de apartadero se han reducido para dar servicio únicamente a una oficina de clasificación de correo y un patio de materiales de construcción. El andén de correo ha estado fuera de uso durante muchos años, pero las vías de apartadero se utilizaron de forma intermitente hasta 2014, cuando se cerraron para su reposición. Las líneas al norte de la estación son utilizadas por servicios limitados de madrugada que parten de Chelmsford y van a Londres, y por trenes limitados de última hora de la tarde desde Londres que terminan en Chelmsford.
La estación fue objeto de una profunda remodelación entre 2014 y 2016, que incluyó una nueva sala de venta de billetes más grande, una nueva taquilla, nuevas barreras de venta de billetes, asientos modernizados y dos salas de espera. También se repavimentó la explanada y se añadieron nuevas marquesinas de autobús con paneles informativos en tiempo real.
El servicio típico de lunes a sábado fuera de horas punta consta de: [4]
El servicio dominical consta de: [4]
51°44′10.97″N 0°28′07.74″E / 51.7363806°N 0.4688167°E / 51.7363806; 0.4688167