Andrea Lodovico de Adamich [1] (nacido el 3 de octubre de 1941) es un ex piloto de carreras de Italia. Participó en 34 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 1 de enero de 1968. Obtuvo un total de seis puntos en el campeonato. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.
De Adamich nació en Trieste , en el seno de una familia originaria de Croacia . Uno de sus antepasados, Andrija Ljudevit Adamić , había sido el comerciante más rico y poderoso de Rijeka en el siglo XVIII. [2] Andrea de Adamich era un consumado corredor de sedanes y autos deportivos que se desempeñó sólidamente cuando se le pidió que compitiera en la Fórmula Uno , donde fue uno de los pocos pilotos que usó gafas para competir.
Ganó el Campeonato Europeo de Turismos de 1966 al comienzo de una larga relación con Alfa Romeo e hizo su debut en el GP en la carrera de Sudáfrica de 1968 cuando su Ferrari giró por falta de aceite. Más adelante en la temporada ganó el Campeonato Sudamericano Temporada F2 en Argentina con Ferrari , pero no fue retenido por el equipo italiano y regresó al redil de Alfa Romeo cuando ingresaron a la F1 suministrando motores a un tercer McLaren . De Adamich solo terminó una vez en 1970 con el McLaren-Alfa y al año siguiente no tuvo más éxito cuando el acuerdo de motores Alfa cambió a marzo .
En 1972, De Adamich se unió al equipo Surtees y anotó sus primeros puntos en la Fórmula Uno cuando terminó cuarto en el GP de España en el Jarama. En 1973 se trasladó a Brabham . Después de un comienzo de temporada prometedor, cuando volvió a terminar cuarto en el GP de Bélgica en Zolder, la carrera de De Adamich terminó abruptamente debido a las lesiones sufridas en un choque entre varios autos en el GP de Gran Bretaña . El accidente ocurrió cuando Jody Scheckter , cuarto con su McLaren, giró sobre la pista en Woodcote Corner al final de la primera vuelta, provocando que muchos otros autos chocaran y chocaran. El incidente eliminó nueve coches, incluidos los tres coches de fábrica de Surtees.
De Adamich se retiró al año siguiente y se convirtió en un respetado periodista de deportes de motor y experto en televisión en su Italia natal. Desde 1978 hasta 2012 presentó el programa deportivo de televisión Grand Prix en Italia 1 .
Actualmente es vicepresidente de N.Technology , que prepara coches de carreras para Alfa Romeo .
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).