Zoetermeer ( pronunciación holandesa: [ˌzutərˈmeːr] ) es una ciudad en losPaíses Bajos, en laprovinciadeHolanda Meridional. El municipio cubre un área de 37,05 km²(14,31 millas cuadradas) de los cuales 2,60 km²(1,00 millas cuadradas) son agua. Un pequeño pueblo hasta finales de la década de 1960, tenía 6.392 habitantes en 1950.[5]Para 2023, esta cifra había crecido a 126.998, lo que la convierte en el cuarto centro de población más grande de la provincia deHolanda Meridional, después deRóterdam,La HayayLeiden.[6]Aunque ahora es una ciudad por derecho propio, Zoetermeer comenzó como un suburbio de La Haya y todavía es parte deldel Gran La Haya.
El nombre Zoetermeer (que en holandés significa "lago de agua dulce") hace referencia al antiguo lago que se encontraba al norte de la ciudad (recuperado en 1614). Como el nombre se traduce literalmente como "lago dulce", los residentes locales han bautizado a Zoetermeer como "la ciudad del lago dulce".
El grupo de trabajo arqueológico de Zoetermeer ha encontrado algunos fragmentos romanos, pero son tan escasos que no está claro si Zoetermeer ya existía en la época romana. Las excavaciones sí encontraron material animal más antiguo. Durante la extracción de arena para los nuevos complejos habitacionales, afloraron a grandes profundidades huesos de mamuts, uros y tigres dientes de sable. Estos animales anduvieron por aquí hace entre diez y cien mil años.
El pueblo de Zoetermeer tiene más de mil años de antigüedad. En la Edad Media, los agricultores cavaban los llamados hoyos en los valles. La arcilla de estos hoyos se utilizaba para mejorar las turberas. En el fondo de uno de estos hoyos, los arqueólogos de Zoetermeer encontraron hace unos años un poste de madera tallado que data del año 985. Así que en aquella época ya había gente viviendo en Zoetermeer.
Zoetermeer tenía que pagar un impuesto al conde de Holanda, el botting. Se sabe que solo las ciudades más antiguas de esta provincia pagaban este impuesto, lo que demuestra que Zoetermeer debió fundarse al menos antes del año 1100. La primera evidencia escrita de la existencia de un pueblo en el lugar de la actual Zoetermeer se encontró en 1269. El conde Floris V donó entonces parte de los ingresos fiscales como dote. [7]
En el siglo XIII se formó el núcleo del pueblo, que todavía existe en la histórica calle Dorpsstraat. Hasta el siglo XVII había un lago llamado Zoetermeer. Un recuerdo de ello es el "Zoetermeerse Plas" en la zona de recreo Noord Aa, en el extremo norte de la ciudad; este lago artificial se creó cuando se necesitaban toneladas de arena para sentar las bases de un nuevo desarrollo de viviendas y la zona al norte de Zoetermeer era una buena fuente de este recurso.
Tras la fundación de Zoetermeer, en el lugar donde hoy se encuentra Zegwaartseweg surgió el asentamiento de Zegwaart. Probablemente recibió su nombre de la zona baja cubierta de juncos donde se instalaba la mayoría de la gente. En el siglo XIII, los centros de asentamiento se trasladaron de Langeland y Zegwaartseweg a Dorpsstraat. Probablemente en 1296 ya había una iglesia en el lugar donde hoy se encuentra la Oude Kerk. Zoetermeer y Zegwaart siguieron siendo independientes, pero formaban una sola parroquia.
A lo largo de los siglos, Zoetermeer se desarrolló de forma más próspera que Zegwaart. Este pueblo sufrió con relativa frecuencia incendios e inundaciones. El 1 de mayo de 1935, ambos municipios se fusionaron para formar el actual municipio de Zoetermeer. [8] Seghwaert, una forma más antigua de escribir Zegwaard, es ahora el nombre de un barrio situado fuera del antiguo centro del pueblo.
Zoetermeer empezó a crecer ligeramente cuando se inauguró el primer servicio de trenes en 1868. Unas décadas más tarde, se construyó la fábrica de Numico cerca de la estación. El verdadero crecimiento se produjo en 1966, cuando los habitantes de los alrededores de La Haya necesitaban urgentemente viviendas. A partir de entonces, se empezaron a construir nuevos barrios alrededor del antiguo centro del pueblo, de modo que Zoetermeer empezó a crecer y se convirtió en una ciudad.
Aunque la actual Zoetermeer tiene la imagen de una ciudad moderna, todavía quedan restos del pasado, como el antiguo centro del pueblo con sus pequeñas casas y la iglesia con su torre del reloj del siglo XV (en la foto, el remate de madera es de 1642) o las antiguas granjas, rodeadas hoy de casas modernas.
El lago Dobbe divide el casco antiguo del nuevo centro de la ciudad, con el centro del pueblo medieval a un lado del lago y los modernos rascacielos al otro lado.
Zoetermeer se divide en 6 barrios (wijken), [10] que cubren la mayor parte del territorio del municipio, siendo el resto la zona comercial en el este y el Buitengebied , mayoritariamente verde y sin desarrollar , en el oeste. Cada barrio tiene al menos un centro comercial (más pequeño) y (excepto Noordhove) una parada de tranvía. Cada barrio consta de uno o más wijken , cada uno de los cuales tiene un código postal separado con diferentes últimos dos dígitos después del "27", de entre los códigos postales asignados a Zoetermeer 2710-2729 (2700, 2701 y 2702 se utilizan para apartados de correos y el resto no se utilizan a partir de 2012 [actualizar]).
Estos barrios tienen los siguientes nombres (entre paréntesis el año en que fue designado el barrio, aunque algunas partes del barrio ya existían antes de la designación):
Meerzicht, cuyo significado literal es "vista del lago", está dividido por las vías del tren ligero RandstadRail en Meerzicht-Oost (código postal 2715), con bloques de pisos más altos, y Meerzicht-West (código postal 2716), con un complejo residencial de poca altura. Más al oeste se encuentra el parque urbano y área recreativa Westerpark de 280 hectáreas con abundante agua.
El desarrollo de esta zona marcó el cambio hacia el desarrollo de viviendas unifamiliares con jardines privados, más populares entre las familias holandesas de esa década y las siguientes, y abarca los asentamientos mucho más antiguos de Buytenwegh (código postal 2717) y De Leyens (código postal 2725), y un área llamada "Buytenwegh de Leyens" per se (código postal 2726).
En realidad, la construcción del nuevo centro de Zoetermeer no comenzó hasta 1981, con el objetivo de que sirviera como centro comercial y administrativo de la ciudad. Se siguieron los principios de planificación urbana moderna , colocando aparcamientos, algunas instalaciones de almacenamiento y una estación de RandstadRail en la planta baja, que está cubierta por una zona exclusiva para peatones y ciclistas con tiendas en las plantas inferiores y apartamentos encima, para garantizar que el centro no desapareciera fuera del horario comercial.
El centro se completó en fases, siendo la última el complejo residencial Cadenza en 2017. El Stadscentrum tiene dos estaciones de RandstadRail. La estación Centrum-West es la terminal de la línea 3 de RandstadRail y es donde se encuentra la estación de autobuses más concurrida de Zoetermeer . El Stadscentrum incluye el moderno ayuntamiento de Zoetermeer y la estación de policía local. Un pequeño lago llamado Grote Dobbe se encuentra directamente entre Stadscentrum y Dorp, con paseos y carriles bici a lo largo del lago que conectan el antiguo y el nuevo centro de Zoetermeer. El código postal de Stadscentrum es 2711.
Noordhove (código postal 2728) se encuentra entre Seghwaert al sur y el lago artificial conocido como 'Zoetermeerse Plas' al norte. A diferencia de los otros wijken , no tiene una estación exclusiva de RandstadRail, ya que ambos ramales de RandstadRail pasan al sur.
Rokkeveen está separada de los demás barrios por la autopista A12 y la línea ferroviaria Den Haag-Gouda. Por ello, disfruta de acceso directo a las estaciones de tren de Zoetermeer y cuenta con numerosos cruces por debajo o por encima de ambos corredores de transporte para permitir el acceso al resto de Zoetermeer. Rokkeveen se divide a su vez en Rokkeveen-Oost y Rokkeveen-West. Un punto de inflexión significativo en el desarrollo de esta parte de la ciudad fue la Floriade 1992 , que tuvo lugar allí.
Rokkeveen-Oost (código postal 2718) se extiende entre las estaciones de tren Zoetermeer-Oost y Zoetermeer. El Mandelabrug ( puente Nelson Mandela ) se construyó sobre esta última para el paso de Floriade (en sustitución de un puente más pequeño anterior, considerado insuficiente para el aumento del tráfico) como paso cubierto para bicicletas y peatones sobre el ferrocarril, la autopista y el RandstadRail, que lo linda en este punto desde el norte. El Mandelabrug conecta la estación de tren, la estación de Randstadrail Driemanspolder y los barrios de Rokkeveen-Oost y Driemanspolder. Junto al Mandelabrug hay un cruce de carreteras: un puente entre Afrikaweg en el lado norte y Zuidweg en Rokkeveen.
El otro cruce son los túneles para carreteras, peatones y bicicletas entre Tweede y Eerste Stationsstraat, junto a la estación de tren Zoetermeer-Oost, que conectan Rokkeveen-Oost con Dorp. La histórica torre de agua De Tien Gemeenten también se encuentra ahora en Rokkeveen-Oost.
Rokkeveen-West (código postal 2719) abarca principalmente desarrollos más nuevos en los terrenos del antiguo parque Floriade, que incluyen edificios residenciales y de oficinas.
Oosterheem es el distrito más nuevo de Zoetermeer, una ubicación de Vinex y la fuente del crecimiento más reciente y continuo de Zoetermeer, que le permitió convertirse en el tercer municipio más poblado de Holanda Meridional. El desarrollo del distrito no estuvo exento de problemas y retrasos, que surgieron primero de las preocupaciones sobre los impactos ambientales de dicho desarrollo y, más tarde, de la planificación y construcción de la HSL-Zuid , que ahora forma la frontera oriental del distrito y el municipio. Una preocupación persistente es un antiguo oleoducto, que ahora se utiliza para el transporte de CO2 presurizado , que pasa por Oosterheem.
Oosterheem cuenta con tres estaciones de la línea 4 de RandstadRail, cuyas vías parten del circuito original de RandstadRail en Seghwaert. Se divide a su vez en Oosterheem-Oost (código postal 2721) y Oosterheem-West (código postal 2729).
Zoetermeer cuenta con una red de " wijkposten " ("estaciones de barrio"), que proporcionan contactos más directos entre el municipio y los habitantes de los barrios. Las wijkposten emplean personal para tratar cuestiones de vivienda y proporcionar espacio para los agentes de policía locales. Hay seis wijkposten en Zoetermeer. Buytenwegh de Leyens, Meerzicht, Oosterheem y Rokkeveen tienen una wijkpost cada una, mientras que Noordhove y Seghwaert comparten una estación común y Wijkpost Center da servicio a Dorp, Driemanspolder, Palenstein y Stadscentrum, que para algunos fines también se agrupan como "Zoetermeer Centrum". [17]
Este wijk , que literalmente significa "pueblo", cubre en su mayor parte el territorio del pueblo preexistente de Zoetermeer, con la Dorpstraat (calle del pueblo) central con edificios históricos que sirven como zona comercial y de ocio. En la zona también se encuentra el histórico molino de viento De Hoop , que a diferencia de muchos otros molinos de viento de la zona que se utilizan para el drenaje, siempre se ha utilizado como molino de harina. El código postal de Zoetermeer-Dorp es 2712.
Driemanspolder (código postal 2713) fue la primera zona que se desarrolló como parte del Zoetermeer moderno y contiene principalmente grandes edificios de apartamentos característicos de la época. Está junto a la autopista A12, que forma el límite sur del wijk , y directamente al norte de la estación de tren de Zoetermeer (que está al otro lado de la A12).
Palenstein (código postal 2722) se encuentra al norte de Dorp y debe su nombre al antiguo castillo de Palenstein, que se encontraba allí. Se compone principalmente de edificios residenciales de gran altura. En 2006 se inició un proyecto de renovación en Palenstein, que preveía la renovación de algunos edificios antiguos y la demolición de otros.
Seghwaert se formó alrededor de lo que era el antiguo pueblo de Zegwaart (o Zegwaard), que se fusionó con Zoetermeer en 1935, utilizando la ortografía arcaica del nombre de la localidad. El antiguo Zegwaart era un desarrollo en forma de cinta a lo largo de lo que hasta hoy sigue siendo Zegwaartseweg , que es perpendicular a Dorpstraat . Se divide a su vez en Seghwaert-Oost (código postal 2723), -Midden (código postal 2724) y -Noord (código postal 2727).
La economía de Zoetermeer depende fundamentalmente de la tecnología de la información y gira en torno a ella. Con una infraestructura moderna, un centro altamente digitalizado llamado "het Forum" que alberga el ayuntamiento, la biblioteca central y muchas otras organizaciones, y muchas escuelas que ofrecen formación relacionada con la TI, también es un importante centro de desarrollo de software, con muchos desarrolladores de software afincados aquí. Hay un gran número de empresas de TI con sucursales en Zoetermeer, como Siemens , que tiene su Dutch Tech Campus en Zoetermeer, y Toshiba Medical Systems Europe BV. El 20% de la población de Zoetermeer tiene un trabajo relacionado con la TI. El gobierno local destina una parte comparativamente grande del presupuesto a ordenadores para las escuelas.
Para destacar la tradición informática de Zoetermeer, la ciudad es la primera en el mundo en tener un ayuntamiento en Second Life .
El antiguo ferrocarril urbano Zoetermeer Stadslijn fue reconstruido como tren ligero en 2006/2007. El Stadslijn era el único ferrocarril urbano de los Países Bajos. Tenía 12 estaciones en Zoetermeer y conectaba con la estación central de La Haya .
El nuevo sistema de tren ligero forma parte de la red RandstadRail entre La Haya , Róterdam y Zoetermeer. Además del Stadslijn original reconstruido, que ahora tiene 13 estaciones, el Oosterheemlijn añadido conduce al nuevo suburbio de Oosterheem. El Oosterheemlijn tiene cinco estaciones y termina en la estación de tren pesado Lansingerland-Zoetermeer .
Zoetermeer tiene tres estaciones en la línea principal de ferrocarril entre La Haya y Utrecht. Zoetermeer-Zegwaard, construida cuando la ciudad estaba conectada por ferrocarril en 1868, se incendió en 1906. Más tarde, la estación reabrió sus puertas en 1965 en el mismo lugar que Zoetermeer-Oost . La estación principal, Zoetermeer , se inauguró en 1973. Por último, la estación más nueva, Station Lansingerland-Zoetermeer , se completó en mayo de 2019.
La línea de alta velocidad HSL-Zuid , que une Ámsterdam con París , pasa por Zoetermeer por su lado este. Aunque ha habido propuestas para abrir una estación en la línea, parece muy poco probable que esto se haga realidad. [18]
Zoetermeer está junto a la autopista A12 , que conecta La Haya con Utrecht , Arnhem y Alemania .
Zoetermeer es el único lugar de los Países Bajos con un templo de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días . Está situado cerca del antiguo centro del pueblo. [19] [20]
Esta antigua ciudad nueva solía ser una ciudad satélite de La Haya , ya que muchos residentes trabajaban, compraban y se entretenían en La Haya. Con el crecimiento de Zoetermeer, se construyó un gran teatro, un megacine y otros entretenimientos, como karts , juegos con láser, un centro de supervivencia y un campo de golf.
La ciudad cuenta con dos museos, el Museo de Voorde y el Museo Nacional de Videojuegos. En 2022, el gobierno local suspendió la subvención al Museo de Voorde debido al bajo número de visitantes tras la pandemia de COVID-19.
SnowWorld fue la primera pista de esquí cubierta de nieve real de Europa, inaugurada en 1996. Actualmente cuenta con tres pistas, de las cuales la más larga, de 200 metros, está prevista ampliarla a 300 metros. SnowWorld, inaugurado en diciembre de 2016, atrae a más de un millón de visitantes cada año, lo que lo convierte en la atracción turística más importante de Zoetermeer.
Dutch Water Dreams (DWD) fue un circuito olímpico artificial de rafting en aguas bravas . Era una copia del construido en China para los Juegos Olímpicos de 2008 y se utilizaba principalmente para entrenamiento de los equipos europeos de rafting , y también para la formación de equipos y la recreación. DWD también tenía un centro Flowrider en interiores. Dutch Water Dreams cerró en 2015. [21]
Silverdome es una pista de patinaje sobre hielo olímpica cubierta y un centro de convenciones. Se utiliza como centro de entrenamiento para la KNSB, los patinadores sobre hielo holandeses campeones olímpicos y mundiales. También alberga la única pista de curling de los Países Bajos. Fuera de la temporada de patinaje, se utiliza como centro de convenciones, sala de conciertos y grandes fiestas .
Zoetermeer cuenta con numerosos parques, siendo el más grande el "Westerpark" en el lado oeste de la ciudad. Es casi tan grande como el Central Park de Nueva York. Otros parques notables son el "Buytenpark", el "Aldo van Eyckpark", el "Binnenpark", el "Van Tuyllpark (con Dutch Water Dreams y Aquapark Keerpunt), el "Hoekstrapark", el "Wilhelminapark", el " Floriadepark ", el "Seghwaertse Hout" y el "Seghwaertpark".
En el lado norte hay un lago, el "Zoetermeerse Plas", a menudo llamado "Noord Aa" porque se encuentra en el área recreativa de Noord Aa. Hay una playa a lo largo de un lado del lago y un puerto deportivo en el otro. El windsurf y el kitesurf , la navegación a vela y la pesca son las actividades más populares en el lago.
En el lado oeste y este de la ciudad se están plantando bosques, denominados "Balijbos" (lado oeste) y Bentwoud (lado este). Estos bosques pretenden formar una barrera "natural" entre La Haya y Zoetermeer.
Zoetermeer está hermanada con:
