El Circuito Internacional de Zhuhai ( ZIC ) ( chino simplificado :珠海国际赛车场; chino tradicional :珠海國際賽車場) está ubicado en la ciudad de Jin Ding en la ciudad de Zhuhai , provincia de Guangdong , China .
Los deportes de motor comenzaron en Zhuhai cuando organizó una carrera en su circuito urbano en 1993. Las carreras continuaron allí hasta 1996, cuando se construyó el circuito de carreras y se convirtió en la primera pista de carreras permanente de China [1] con la Fórmula Uno en mente.
El circuito fue diseñado por la empresa australiana Kinhill Engineers Pty Ltd, el mismo grupo que creó el circuito de Fórmula Uno en Adelaida . El director del proyecto fue Michael McDonough. [2]
La primera carrera internacional celebrada en el circuito fue la BPR Global GT Series . El circuito pronto se convirtió en el semillero de los deportes de motor locales, con equipos de Hong Kong y Macao estableciendo sus bases dentro de los garajes del circuito.
El circuito original tenía 16 curvas. Pero las curvas 7, 8 y 9 fueron eliminadas y convertidas en una sola, después de una solicitud de cambio de pista por parte de la FIM .
El circuito tiene 4,319 km (2,684 millas) de largo y 14 curvas. 9 de ellos son giros a la derecha y 5 son giros a la izquierda y el circuito funciona únicamente en el sentido de las agujas del reloj. La recta más corta tiene 0,500 km (0,311 millas) de largo. La recta más larga es la recta de salida/meta, que tiene 900 m (0,56 millas) de largo y 14 m (15 yardas) de ancho en su parte más ancha. [1] Alexandre Imperatori, piloto novato del A1 Team Switzerland , sugirió que hay muchos lugares para adelantar en el circuito debido a la combinación de rectas, zonas de frenadas bruscas para horquillas, curvas cerradas, seguidas y aceleradas en rectas largas. [3] El piloto más exitoso en el circuito es el que mejor puede controlar el desgaste de sus frenos. [4] El Circuito Internacional de Zhuhai es un circuito certificado por la FIA de Grado II.
La vuelta de clasificación más rápida jamás registrada en el circuito fue de 1:23.203, establecida por Michael Ammermüller en un Lola A1GP en la cuarta ronda el 16 de diciembre de 2007 durante la temporada 2007-08 del Gran Premio A1 . Sin embargo, esto no se considera el récord de vuelta ya que los récords de vuelta se toman de las vueltas de carrera y no de las de clasificación.
La vuelta no oficial más rápida jamás realizada en el circuito la marcó un Panoz DP01 Champ Car 2007 el 30 de noviembre de 2006. Conducido por Roberto Moreno , logró una vuelta de 1:23.612 durante una carrera de demostración.
El tiempo de vuelta más rápido no oficial en GT1 lo estableció el Porsche 911 GT1 con el equipo Porsche AG en las 4 Horas de Zhuhai de 1996 . El tiempo era 1:30.401. [5]
La vuelta no oficial más rápida jamás realizada en una motocicleta se registró en una carrera de Superbikes Pan Delta de 1000 cc, realizada por el equipo Splitlath. Al ganar las 6 carreras, el piloto de Splitlath, Mark Aitchison, batió el récord de vuelta del ZIC Superbike con 1:33.725 con una EBR RS 1190.
En noviembre de 2023, los récords oficiales de vuelta de carrera más rápida en el Circuito Internacional de Zhuhai se enumeran como: [6]
Zhuhai International Circuit Co Ltd también fue un destacado organizador y promotor de eventos de deportes de motor en China. Organizó y promovió el Campeonato FIA GT en China y en 2007 también firmó un contrato con la Asociación China de Deportes de Motociclismo para promover el Campeonato inaugural de Superbikes de China .
El Circuito Internacional de Zhuhai fue el promotor del Campeonato de China de Superbikes , establecido en 2007 y sancionado por la Asociación China de Deportes de Motociclismo, CMSA.
ZIC también organiza las series de carreras Circuit Hero y Circuit Hero GT , que permiten la participación de ciudadanos de la República Popular China .
El Campeonato de Turismos de Hong Kong y el Campeonato de Turismos de Macao corren la mayoría de sus carreras en ZIC desde que comenzaron.
El Festival Asiático de Velocidad se celebró en el circuito del 20 de octubre de 2006 al 22 de octubre de 2006, cuando un récord de 33.000 personas acudieron a ver las carreras.
AFOS se ha celebrado en el circuito muchas veces desde sus inicios en 1994.
El Campeonato Asiático de Fórmula Tres también se celebró en el circuito en 2002, 2005-2008.
Además, el Campeonato FIM Asia Road Racing corre en ZIC regularmente en 2001–2002, 2004–2012, 2019, 2023.
ZIC fue incluido en el calendario provisional de F1 de 1999 , pero posteriormente el circuito perdió su lugar en el calendario al no cumplir con los estándares internacionales establecidos por la FIA. [27] [28] Posteriormente, la F1 corrió en el Circuito Internacional de Shanghai .
En mayo de 2004, se celebró en el circuito la carrera de 6 horas de Zhuhai del Campeonato Mundial de Resistencia . Esta fue la primera vez que se celebró una carrera internacional de motos en el circuito. [29] La carrera fue ganada por GMT 94 Racing. [30]
En 1997, el circuito acogió una carrera del Campeonato FIA GT inaugural . Albergó otras carreras de la serie en 1999, 2004, 2005 y 2007 . El evento de 2007 se pospuso de octubre de 2006 a marzo de 2007, para evitar un choque con el Gran Premio de F1 de Shanghai a principios de octubre y el Gran Premio de Macao a mediados de noviembre. La carrera la ganó el Lamborghini Murciélago R-GT de All-Inkl.com Racing, conducido por Christophe Bouchut y Stefan Mucke . La categoría GT2 la ganó el Ferrari F430 GT2 de AF Corse , con Dirk Müller y Toni Vilander al volante.
El Circuito Internacional de Zhuhai organizó la cuarta ronda de la temporada 2007-08 del Gran Premio A1 el 16 de diciembre de 2007. La carrera Sprint fue ganada por Michael Ammermüller del equipo de Alemania y la carrera principal la ganó Narain Karthikeyan del equipo India . El 13 de octubre de 2009, el subdirector general ejecutivo del circuito internacional de Zhuhai, Stewart Tan, dijo que daba la bienvenida al regreso del Gran Premio A1 al circuito para el 15 de noviembre de 2009. [31] Sin embargo, la serie tuvo más carreras canceladas y se hizo un anuncio. el 5 de noviembre de 2009 indicando que no participaban carreras en China y Malasia. [32]
Los 1000 km de Zhuhai de 2010 se disputaron en el circuito en noviembre de 2010, formando una prueba de la Copa Intercontinental de Le Mans 2010 . [33] En noviembre de 2011, el circuito acogió las 6 Horas de Zhuhai de 2011 , la final de la temporada de la Copa Intercontinental de Le Mans 2011 .
En 2004, la Asociación GT, organizadora del Super GT , anunció el 23 de mayo la celebración de una carrera All-Star en China, prevista del 4 al 6 de octubre en el ZIC. [34] Pero el 5 de agosto de 2004, JGTC anunció que la carrera fue cancelada, por razones relacionadas con el organizador chino. [35]
En 2006 se anunció un acuerdo de varios años que trajo una de las series de carreras estadounidenses a China . El 30 de noviembre de 2006, Roberto Moreno hizo historia al llevar el Champ Car DP01 2007 a la pista del circuito de Zhuhai, marcando la primera vez que un Champ Car corría en China . [36]
Luego la serie tuvo problemas con su promotora, la cual llegó a un acuerdo judicial en Estados Unidos, y fue reemplazada. El nuevo promotor no tuvo tiempo suficiente para organizar la carrera en la fecha original de mayo, por lo que la carrera se trasladó provisionalmente a octubre de 2007. Cuando la serie no logró obtener la aprobación de la FIA para la fecha de octubre, la carrera de 2007 fue cancelada. La serie buscaba correr en Zhuhai para la temporada 2008 hasta la unificación con la Indy Racing League, pero la mayor parte de las especulaciones se habían calmado.
El 2 de octubre de 2003, Dragon Hill Corporation Ltd, parte de LBS Bina Group, ejerció su opción de comprar Lamdeal Investment Ltd, que participa en la gestión de Zhuhai International Circuit Ltd (ZICL), por 1 dólar estadounidense. El director gerente de LBS, Datuk Lim Hock San, dijo que LBS creía en el potencial del terreno del circuito ZIC y agregó que la adquisición "llegó en el momento adecuado. Una vez completado el ejercicio de la opción, Dragon Hill poseerá el 100% de la totalidad del capital emitido". y el capital social desembolsado de Lamdeal y Lamdeal poseerá el 60% de ZICL", afirmó. [37]
Desde 2005, el circuito se ha convertido en un hervidero de actividades en la pista, con una gran cantidad de lanzamientos y eventos relacionados con el automóvil celebrados en el circuito, a medida que se intensifica la batalla por las ventas de automóviles en China. Los concesionarios y fabricantes de automóviles intentan atraer más clientes permitiéndoles conducir libremente en la pista y mimándolos fuera de ella.
En 2004 se añadió un circuito de karts a las instalaciones de ZIC.
En 2011, se estableció Sunny Racing Club [38] . El club utiliza un chasis Sunny Kart monomarca y un motor Yamaha de 2 tiempos y 100 cc.
GTR2 tiene el circuito simulado basándose en la temporada 2004 del Campeonato FIA GT. El circuito también ha sido simulado en el simulador de carreras Project CARS . En marzo de 2018, la pista fue lanzada para Raceroom Racing Experience .
El ZIC tiene una parada de autobús a la que llegan las rutas 3, 3A, 10, 10A, 66, 68 y 69 de la red de autobuses de Zhuhai.
También cuenta con el transporte rápido masivo interurbano Guangzhou-Zhuhai , ya que la estación Tangjiawan se encuentra a poca distancia de la tribuna oeste del circuito.
