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Motos cero

Zero Motorcycles Inc. es un fabricante estadounidense de motocicletas eléctricas . Anteriormente llamada Electricross , fue fundada en 2006 por Neal Saiki, un ex ingeniero de la NASA , en Santa Cruz, California . La empresa ahora está ubicada cerca de Scotts Valley .

Los modelos de motocicletas eléctricas Zero incluyen Zero S (calle), SR (carreras callejeras), FXS (supermoto), DS (dual-sport), DSR (dual-sport racing), FX (motocross) y SR/F.

Historia del modelo

El Zero S comenzó a distribuirse en volumen en 2010, el primer año modelo que incluía el motor Agni , [1] [2] en cuyo momento estuvo disponible el DS, un modelo deportivo dual basado en el chasis S. La XU , una bicicleta de calle más pequeña con una batería extraíble, basada en el mismo chasis que las motos de cross Zero, se produjo entre 2011 y 2013.

En 2012, Zero presentó el ZF9 Power Pack con los modelos Zero S y DS, convirtiéndolas en las primeras motocicletas eléctricas de producción que pueden superar las 100 millas estimadas por la EPA con una sola carga.

En 2013, la Zero S y la DS fueron completamente rediseñadas. [3] La capacidad de la batería se aumentó a 11,4 kWh y se introdujo un nuevo motor de CA de imán permanente sin escobillas. En 2013 se presentó el modelo Zero FX de doble deporte con fuentes de alimentación modulares extraíbles. La carga rápida CHAdeMO también estuvo disponible en los modelos 2013. [4] [5] [6]

En 2014 estuvo disponible el "Power Tank" opcional de 2,8 kWh. [7] [8] [9] 2014 también vio la incorporación del Zero SR a la gama, una versión de mayor rendimiento del Zero S, que incorpora un controlador eléctrico más potente y un motor con imanes de mayor temperatura. [10]

Los modelos de 2015 tenían un tamaño de batería aumentado a 12,5 kWh, para una capacidad máxima total posible de 15,3 kWh, incluido el Power Tank opcional. También se introdujeron en 2015 los frenos ABS estándar y la suspensión Showa. La carga rápida CHAdeMO se eliminó como opción, dejando en su lugar un accesorio de cargador rápido opcional con un costo adicional.

En 2016, Zero anunció los modelos DSR y FXS. El DSR se basa en el DS, pero con el motor más potente del SR. El FXS es ​​una versión supermoto del FX. Los cambios adicionales para el año del modelo incluyen la disponibilidad de un accesorio "Charge Tank", que es un sistema de carga a bordo de Nivel 2 compatible con el enchufe J1772 . El tamaño del paquete de baterías mejoró nuevamente a 13,0 kWh (3,3 kWh por paquete de energía FX), para una capacidad máxima total posible de 15,9 kWh, incluido el Power Tank opcional. Los motores enfriados por aire en SR, DSR y FXS fueron revisados ​​para reducir el calor producido durante el alto rendimiento. [11] [12] [13] [14]

Para 2017, todos los modelos tienen el motor de imán permanente interior (IPM). Todos los modelos también recibieron un controlador de mayor capacidad que proporciona un aumento en el par máximo y la potencia de salida, hasta 116 lbs/pie en los modelos SR y DSR. Todos los modelos excepto el S ZF13.0 (ya instalado) reciben una correa reforzada con fibra de carbono más ancha y de alto torque. Otros cambios para 2017 incluyen una caja del tanque con cerradura y pintura más duradera en los modelos S/DS/SR/DSR, y la posibilidad de que los propietarios actualicen el firmware de su motocicleta a través de la aplicación móvil.

Para 2018 Zero presentó la batería ZF14.4, disponible para los modelos S y D (junto con la batería ZF7.2) y los modelos SR y DSR (donde es la única opción disponible). [15] Hasta la introducción del SR/F 2020, el control de tracción estaba ausente en toda la gama.

Para 2020, se introdujeron nuevas motocicletas con bastidor enrejado, la SR/f y la SR/s con carenado, con mayores prestaciones, así como opciones de carga a bordo de 6 kW y 12 kW. [dieciséis]

Zero Motorcycles también produce una línea de motocicletas eléctricas para uso policial, de autoridad y militar. [17] Las motocicletas de la flota se basan en los modelos estándar de la compañía, pero están equipadas con equipos como luces de policía, sirenas, barras protectoras y accesorios de almacenamiento.

En 2016, la empresa celebró su décimo aniversario. [18]

Galería

Tren motriz

Los motores y fuentes de alimentación de iones de litio de Zero se desarrollaron internamente y se denominan "Z-Force" y "ZF" (aunque ZF es desde 1915 la abreviatura bien establecida de ZF Friedrichshafen , una filial de Zeppelin que hoy en día también ofrece transmisiones eléctricas y repuestos para motocicletas).

Los paquetes de energía Zero utilizan una configuración de celda que funciona a (nominalmente) 102 voltios, que está muy por debajo del umbral de 200 V requerido para el Sistema de carga combinada (CCS), que es el estándar de carga rápida de CC más común, al menos fuera de Japón y Porcelana. [ cita necesaria ] Algunos competidores de motocicletas eléctricas como Energica y (Harley-Davidson) LiveWire ofrecen CCS. En los coches eléctricos, los 400 V son habituales, algunos vehículos nuevos de alto rendimiento utilizan hasta 924 V.

La propulsión de las motocicletas es proporcionada por un único motor eléctrico de corriente alterna , trifásico, de imán permanente , sin escobillas, refrigerado por aire . [19] [20] [21] El motor está acoplado a la rueda trasera mediante una correa o, opcionalmente en la Zero FX, una cadena. Un controlador gestiona la entrega de energía y viene en tamaños de 420 amperios, 550 amperios, 660 amperios y 775 amperios según el año y el modelo. Zero ha puesto sus sistemas de propulsión eléctrica a disposición de socios comerciales. [22]

Uso en carreras

Zero Motorcycles ha tenido éxito compitiendo en Pikes Peak . Zero ganó la categoría de motocicletas eléctricas de producción en 2013, 2014 y 2015. [23] [24] En 2014, una Zero FX fue la primera motocicleta eléctrica de producción en superar la marca de los 12 minutos. [25]

En 2012, Brandon Miller estableció un récord de velocidad en tierra en Bonneville con un modelo Zero S ZF6. [26] Alcanzó una velocidad promedio de 101,652 mph en un recorrido de una milla. Esto superó el récord anterior para motocicletas de producción modificadas que pesaban menos de 150 kilogramos en más de 23 mph.

Zero Motorcycles organizó un evento de carreras de resistencia para motocicletas eléctricas del 4 al 5 de abril de 2009, llamado 24 Horas de Electricross. Este evento fue la carrera de motos eléctricas más grande hasta la fecha. [27] Los 10 equipos compitieron en bicicletas eléctricas de motocross Zero X. [28] El equipo HotChalk estableció un récord mundial Guinness por la distancia más larga recorrida en una motocicleta todoterreno totalmente eléctrica en 24 horas, a poco más de 500 millas. [29]

Los corredores han utilizado Zero Motorcycles contra motocicletas de gasolina en otras formas de carreras, incluidas flat-track , [30] hare scrambles , [31] supermoto, [32] y supercross. [33]

Competidores

Los principales competidores de Zero eran el ahora desaparecido [34] Victory Empulse [35] [36] [37] (anteriormente Brammo ), [38] y el detenido [39] Alta Motors , pero los modelos actuales y futuros de Evoke , Lightning y Energica compiten. con la línea de productos de Zero. [40] [41] [42] Algunos de los OEM más grandes también han lanzado motocicletas eléctricas y prototipos como la motocicleta Harley-Davidson LiveWire y los conceptos PES2 y PED2 de Yamaha. [43] [44]

Ver también

Otras lecturas

Referencias

  1. ^ Siahaan, Troy (30 de junio de 2011). "Revisión de Zero XU 2011". Moto.com . Consultado el 14 de enero de 2015 .
  2. ^ "TTXGP Zero/Agni || ZERO MOTOCICLETAS". www.zeromotorcycles.com . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  3. ^ "Revisión del viaje: motocicleta eléctrica Zero S 2013" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  4. ^ Yoney, Domenick. "La línea 2013 de Zero Motorcycles va más rápido y más lejos, carga con CHAdeMO". Autoblog . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  5. ^ Tibú, Florin (4 de octubre de 2012). "La bicicleta Zero S 2013 recibe carga CHAdeMO - Galería de fotos" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  6. ^ Harley, Bryan (2 de octubre de 2012). "2013 Zero Motorcycles doble HP, carga rápida". Motocicleta Estados Unidos . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  7. ^ "Z-Force® Power Tank [10-06713+] - $ 2495,00: Zero Motorcycles, Electric Motorcycle Company". Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
  8. ^ Yoney, Domenick. "Zero Motorcycles revela la línea 2014 con la variante SR y extensor de alcance Power Tank [con videos]". Autoblog . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  9. ^ "2014 Cero S". Velocidad máxima . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  10. ^ Quemaduras, John. "2014 ZERO SR - Revisión del primer vistazo - Fotos - Motocicletas eléctricas".
  11. ^ "MOTOCICLETAS ZERO 2016 - PRIMERA REVISIÓN". Mundo del ciclo . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
  12. ^ Blain, Loz (15 de octubre de 2015). "Zero Motorcycles anuncia modelos 2016 mejorados". Gizmag . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
  13. ^ "Revisión de PRIMERA VISTA de las motocicletas eléctricas Zero 2016, fotos, precios | Cycle World" . Consultado el 26 de junio de 2016 .
  14. ^ Wilson, Byron (9 de diciembre de 2015). "Ryan Biffard de Zero Motorcycles explica el nuevo motor Z-Force IPM". Motocicleta Estados Unidos . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de junio de 2016 .
  15. ^ "Motocicleta eléctrica Zero S || MOTOCICLETAS ZERO".
  16. ^ Jake, Bright (19 de febrero de 2020). "Zero Motorcycles presenta el nuevo SR/S: un vehículo eléctrico deportivo con carenado completo de 124 mph". TechCrunch . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
  17. ^ "Zero Motorcycles - Programas de flotas". www.zeromotorcycles.com . Consultado el 26 de junio de 2016 .
  18. ^ "Celebrando 10 años de innovación". zeromotorcycles.com .
  19. ^ "EN EL REGISTRO: El director de tecnología de Abe Askenazi Zero Motorcycles explica todo lo que siempre quiso saber sobre los vehículos eléctricos, y más". Mundo del ciclo . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  20. ^ "Pasando a la tecnología eléctrica || CERO MOTOCICLETAS". www.zeromotorcycles.com . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  21. ^ "2015 Cero SR". Velocidad máxima . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  22. ^ "Zero es líder en motos eléctricas". www.zeromotorcycles.com . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
  23. ^ Alambre, el. "Pikes Peak: Informe de carrera de motocicletas cero (vídeo)". Mundo del ciclo . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  24. ^ "Zero Motorcycles corre rápido hasta Pikes Peak 2013" . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  25. ^ "Jeff Clark rompe 12 minutos en Zero FX en Pikes Peak". Gasolina 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  26. ^ "Zero establece récords LSR en Bonneville". Motocicleta Estados Unidos . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  27. ^ "Zero Motorcycles establece un récord mundial este fin de semana en 24 horas de electricross". Huffpost . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  28. ^ "Cero motocicletas y la revolución eléctrica". 2009-04-12 . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  29. ^ "La empresa Scotts Valley organiza una carrera de motos de cross eléctricas que bate récords" . Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
  30. ^ Rousseau, Scott (18 de abril de 2015). "La vida eléctrica: Preston Petty" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  31. ^ Hicks, Eric (22 de marzo de 2012). "Zero aplasta a los gaseosos" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  32. ^ "Zero FX Supermoto Racing contra motos de gasolina + vídeo - Motorcycle.com News". 2014-05-15 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
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  34. ^ "Polaris Industries cerrará las operaciones de Victory Motorcycles fortaleciendo su posición en la industria de los deportes motorizados". Cable comercial . 2017-01-09 . Consultado el 6 de mayo de 2017 .
  35. ^ "Brammo Empulse R vs. Zero S - Prueba comparativa de motocicletas eléctricas Las bicicletas eléctricas alcanzan la mayoría de edad. Si pudieras ignorar el precio, comprarías una... de verdad". Mundo del ciclo . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
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  40. ^ Cameron, Kevin (18 de octubre de 2014). "AIMExpo: Pensar en electricidad Las nuevas motocicletas Alta y Zero sacuden la imaginación". Mundo del ciclo . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  41. ^ Schaal, Eric (19 de mayo de 2014). "6 motocicletas eléctricas listas para luchar contra cualquier bicicleta de gasolina". La hoja de trucos . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  42. ^ Steever, Bruce (17 de febrero de 2015). "Mercado de motocicletas eléctricas: los fabricantes de equipos originales suben la apuesta". Noticias del distribuidor . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  43. ^ Golson, Jordania (25 de abril de 2014). "Las exquisitas motocicletas eléctricas de Yamaha pronto llegarán a las calles". Cableado . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  44. ^ Bruce, Chris (23 de abril de 2014). "Las motocicletas eléctricas Yamaha PES1 y PED1 se dirigen a la producción". Autoblog . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .

enlaces externos

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