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ZU-23-2

El ZU-23-2 , también conocido como ZU-23 , es un cañón automático antiaéreo de doble cañón remolcado de 23 × 152 mm soviético . ZU significa Zenitnaya Ustanovka (ruso: Зенитная Установка) – montura antiaérea. El índice GRAU es 2A13 . [6]

Historia del desarrollo

El ZU-23-2 fue desarrollado a finales de los años 1950. Fue diseñado para atacar objetivos en vuelo bajo a una distancia de 2,5 km, así como vehículos blindados a una distancia de dos kilómetros y para la defensa directa de tropas y ubicaciones estratégicas contra ataques aéreos generalmente realizados por helicópteros y aviones en vuelo bajo. [7] En 1955, KBP presentó el ZU-1 de un solo cañón y el ZU-14 de doble cañón . Si bien el primero finalmente se abandonó, se seleccionó el ZU-14 y, después de algunas modificaciones, entró en producción en serie.

En la Unión Soviética se produjeron unas 140.000 unidades. El ZU-23 también ha sido producido bajo licencia por Bulgaria, [8] Polonia, Egipto [9] y la República Popular China. [10]

El desarrollo de esta arma para convertirla en un cañón antiaéreo autopropulsado dio lugar al ZSU-23-4 Shilka .

Descripción

El ZU-23-2 (2A13) monta dos cañones automáticos de 23 mm en un pequeño remolque que se puede convertir en un soporte estacionario para disparar los cañones. Mientras está en esta posición, las ruedas se apartan. El cañón automático puede prepararse para disparar desde la posición de marcha en 30 segundos y, en caso de emergencia, puede dispararse desde la posición de viaje. El arma se apunta y dispara manualmente, con la ayuda de la mira óptico-mecánica ZAP-23, que utiliza datos del objetivo ingresados ​​manualmente para proporcionar una puntería automática limitada. También tiene un telescopio de tubo recto T-3 para usar contra objetivos terrestres como infantería, así como vehículos no blindados o ligeramente blindados. La munición se alimenta mediante una cinta transportadora desde dos cajas de munición. Cada una de las cajas de municiones está ubicada en el costado del cañón automático gemelo y cada una lleva 50 balas. Los humos generados al disparar el arma se eliminan parcialmente a través de las aberturas laterales del cañón. [7]

Normalmente, una vez que cada cañón ha disparado 100 disparos, se calienta demasiado y, por lo tanto, se reemplaza por un cañón de repuesto. Cada arma normalmente cuenta con dos cañones de repuesto como parte de su equipamiento estándar. La sociedad anónima Tulamashzavod ofrece [ ¿cuándo? ] para actualizar los cañones 2A14 al estándar 2A14M con una vida útil del cañón de 10.000 disparos en lugar de 8.000 disparos. [ cita necesaria ]

El carro del cañón se basa en la anterior ametralladora pesada gemela antiaérea ZPU-2 , que montaba dos ametralladoras pesadas KPV de 14,5 × 114 mm . El ZU-23-2 se puede identificar por la diferente ubicación de las cajas de municiones (en ángulo recto con respecto al carro de armas) y por los supresores de fogonazos. En otra similitud con la serie ZPU, también se desarrollaron versiones de un solo cañón y de cuatro cañones del ZU-23. Sin embargo, estas versiones nunca entraron en servicio.

El ZU-23-2 puede ser remolcado por varios vehículos diferentes. En la URSS y más tarde en Rusia, los vehículos de remolque más utilizados fueron los camiones 4x4 GAZ-66 y las camionetas 4x4 GAZ-69 . [7]

El arma se conoce coloquialmente en las fuerzas finlandesas como Sergei . [11]

Munición

El cañón AA de 23 mm utiliza la misma carcasa 23x152B que el cañón automático del avión VYa en tiempos de guerra . Sin embargo, debido a las diferentes cargas y cebadores, la munición no es intercambiable: la munición del cañón antiaéreo se puede identificar por su carcasa de acero, mientras que la munición del cañón de avión tiene carcasas de latón. [12] La siguiente tabla enumera las características principales de algunas de las municiones 23x152B disponibles utilizadas en cañones AA de 23 mm:

No sólo el arma en sí, sino también la munición se produce en varios países. En Bulgaria, la empresa ARCUS Co. produce cartuchos y mechas para los cañones 2A7 y 2A14. [dieciséis]

Historial de servicio

Disparo del ZU-23-2. Vítebsk, Bielorrusia

El ZU-23-2 entró en servicio por primera vez en el ejército soviético en 1960. El arma suele montarse en camiones para su uso tanto en funciones antiaéreas como de apoyo de fuego directo. También se puede montar en el techo de los vehículos blindados de transporte de vehículos con orugas polivalentes MT-LB . Un cañón automático ZU-23-2 de tres patas especialmente modificado se utiliza como base para el SPAAG aerotransportado BTR-DG . Barato, fácil de operar y aún efectivo, el ZU-23-2 todavía es utilizado por el ejército ruso y por más de 20 ejércitos más.

A partir de 1965, la Unión Soviética comenzó a suministrar grandes cargamentos de armas a la República Democrática de Vietnam . [17] El ZU-23-2 de 23 mm era, junto con el M1939 de 37 mm , el cañón antiaéreo más frecuente en Vietnam. Dado que el 83% de las pérdidas de la USAF se debieron a disparos terrestres, el ZU-23 probablemente fue responsable de derribar cientos de aviones. [18]

Durante la guerra afgana-soviética , las fuerzas soviéticas colocaron equipos ZU-23-2 en las áreas ocupadas para asegurar sus posiciones, empleándolos tanto en la defensa estática como en funciones de apoyo de fuego directo. En la posterior Guerra Civil Afgana , los principales beligerantes, los talibanes y las fuerzas de la Alianza del Norte , también emplearon cañones automáticos ZU-23-2 montados en vehículos blindados BMP-1 y BTR-70 o camiones GAZ-66 y ZIL-131 , junto con SA- 7 Misiles Grial o Stinger , como sus principales armas de defensa aérea y apoyo de fuego directo.

El ZU-23-2 se empleó ampliamente durante la Guerra Civil Libanesa , montado en una variedad de vehículos civiles y militares, incluidos los APC M113 y BTR-152 , camionetas Dodge Ram (primera generación) , AIL M325 Command Cars , Toyota Dyna U10. -camiones de la serie , camiones de servicio mediano Dodge W600 y camiones M35A1/A2 . [19] Demostraron ser muy útiles en el combate urbano , siendo empleados en el papel de apoyo de fuego directo por el ejército sirio , las facciones guerrilleras de la Organización de Liberación de Palestina (OLP) y las diversas milicias libanesas cristianas y musulmanas . [20] A finales de 1983, el ZU-23-2 se utilizó en ataques contra posiciones atrincheradas mantenidas por unidades terrestres de la Marina estadounidense que servían en la Fuerza Multinacional en el Líbano (MNF II). En ese momento, un portavoz de la Marina describió ese uso antipersonal del arma como una violación de las leyes de la guerra ; sin embargo, al escribir para el Marine Corps Gazette en 1988, el mayor W. Hays Parks desestimó esta acusación por considerarla incorrecta. [21]

Durante la Guerra del Golfo de 1991, fue el arma favorita del ejército iraquí , aunque se utilizó con mayor frecuencia contra objetivos terrestres como infantería y vehículos enemigos ligeros. Solían usarlo más contra objetivos terrestres, ya que el ZU-23-2 es ineficaz contra aviones a reacción de rápido movimiento, aunque más tarde se demostró que era relativamente ineficaz ya que causó pocas bajas durante la guerra.

El ZU-23-2 también se utilizó durante la Guerra Civil de Georgia y al menos una muerte fue reclamada por un ZU-23-2, cuando las fuerzas georgianas derribaron un avión de combate bombardero Sukhoi Su-25 el 4 de junio de 1993. [22 ]

El ZU-23-2 ha sido ampliamente utilizado por ambos bandos en la Guerra Civil Libia , y a menudo se monta en camionetas técnicas . [23] [24] El arma también se ha utilizado mucho en la Guerra Civil Siria , se instaló en camionetas y se le atribuye el mérito de derribar varios helicópteros de la Fuerza Aérea Siria . [3] Los técnicos equipados con cañones automáticos ZU-23-2 también se han empleado con frecuencia contra objetivos terrestres en movimiento. Durante la Guerra Civil Yemení , se dice que los cañones automáticos ZU-23-2 atacaron a los tanques sauditas . [3]

El 4 de mayo de 2020, las tropas etíopes estacionadas en Somalia como parte de la Misión de la Unión Africana en Somalia (AMISOM) utilizaron el ZU-23 para derribar por error un Embraer EMB 120RT Brasilia que transportaba suministros médicos y mosquiteros mientras se acercaba a Bardalee, Somalia . matando a las seis personas a bordo. La confusión se debió a que el avión se acercaba desde el oeste, en lugar de la dirección habitual de aterrizaje hacia el este, y sobrevolaba el aeródromo a baja altura debido a la presencia de animales en la pista o en sus proximidades. Los soldados etíopes interpretaron estos hechos como indicativos de un avión suicida que buscaba atacar objetivos dentro del campamento base y respondieron con fuego. [25]

Variantes y actualizaciones

Unión Soviética/Federación Rusa

ZU-23/30M1-3 modificado

Polonia

ZUR-23-2KG
Cañón ZUR-23-2KG montado en Star 266 (Hibneryt)

República Checa

República Eslovaca

Egipto

Finlandia

Porcelana

Irán

Un Mesbah-1 en 2019.

Vietnam

Características generales

Una salva del cañón antiaéreo ZU-23.

Operadores

Un mapa con los usuarios del ZU-23-2 en azul y los antiguos usuarios en rojo.

Antiguos operadores

Ver también

Referencias

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enlaces externos