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Bulevar York

Fotografía nocturna en un día claro de un estadio deportivo en el centro de la ciudad de Hamilton.
York Boulevard, mirando hacia el este en el centro de la ciudad.
Mirando hacia el oeste desde el centro de York Boulevard desde el centro de Hamilton. A la izquierda hay una biblioteca pública y el First Ontario Centre, y más abajo en la calle y a la derecha hay un edificio histórico de una estación de tren.
York Boulevard, mirando hacia el oeste desde el centro de la ciudad.

York Boulevard es una arteria vial de la ciudad baja en Hamilton, Ontario , Canadá. Anteriormente conocida como Highway 2 y Highway 6 , comienza en Burlington, Ontario , en Plains Road West como una arteria vial de dos vías que rodea y sobrevuela el puerto de Hamilton , ingresa a la ciudad de Hamilton en el extremo oeste en Dundurn Park y termina en James Street North . Tiene una sección de una sola vía desde Queen Street hasta Bay Street North y continúa al este de James Street North como Wilson Street .

Historia

York Boulevard era parte de la carretera militar que conectaba las estaciones de la cadena que se encontraban entre Kingston y el río Niágara , y se utilizaba como la carretera principal hacia York, Upper Canada (actual Toronto ). Como resultado, se la conoció como York Street. En 1976, la carretera se cerró por obras, a pesar de las protestas de los residentes y los empresarios, se amplió y se renombró York Boulevard el 29 de noviembre de 1976, con un costo final de $5,5 millones. [1] [2]

Ninguna calle corre paralela a York Boulevard. George Hamilton , un colono y político local, estableció un sitio de ciudad en la parte norte de Barton Township después de la guerra en 1815. Mantuvo varias carreteras este-oeste que originalmente eran senderos indígenas, aunque las calles norte-sur tenían un patrón de cuadrícula regular. Las calles se designaban "Este" u "Oeste" si cruzaban James Street o Highway 6, y "Norte" o "Sur" si cruzaban King Street o Highway 8. York Street fue originalmente uno de esos senderos indígenas; corre a lo largo de una cresta de terreno elevado (un antiguo banco de arena), cortando los vecindarios de Strathcona y Central en diagonal. [3] [4]

En 1857, 57 pasajeros murieron cuando un tren descarriló cerca del Canal Desjardins . [5]

El antiguo Ayuntamiento, con su torre de reloj de 38 metros, fue demolido en 1961 (esquina de York y James Street ) para permitir la expansión de los grandes almacenes Eaton. El reloj y la campana se colocaron en la torre del Eaton Centre de 1990. [6] La Biblioteca Central de Hamilton fue inaugurada en 1980 por el Príncipe Felipe . El FirstOntario Centre , un estadio deportivo y de entretenimiento con capacidad para hasta 19.000 personas (según el tipo de evento y la configuración) abrió sus puertas en 1985. Originalmente se llamó Copps Coliseum en honor al ex alcalde de Hamilton, Victor K. Copps , [7] y fue renombrado en 2014.

Como parte del plan maestro de transporte de Hamilton, York Boulevard pasó de ser una calle de un solo sentido a permitir el tráfico en ambos sentidos. Este cambio entró en vigor a las 10 a. m. del 10 de diciembre de 2010. [8]

Parques

Marcador de los leales de Dundurn Park

En 1790, Richard Beasley ocupó Burlington Heights (ahora el sitio de Dundurn Park y Harvey Park) y recibió tierras de la Corona en 1799. Beasley, un empresario local, se dedicó al comercio de pieles, la adquisición de tierras y el establecimiento de un molino harinero en Ancaster . Fue miembro de la asamblea legislativa del Alto Canadá de 1791 a 1804 y fue nombrado coronel del segundo regimiento de la milicia de York en 1809. Las dificultades financieras obligaron a Beasley a vender tierras en Burlington Heights, pero fueron compradas en 1832 por Sir Allan Napier MacNab , quien construyó el castillo de Dundurn sobre los cimientos de la casa de ladrillo de Beasley. [3] Richard Beasley era un leal al Imperio Unido que prefirió seguir siendo británico y llegó a Canadá después de la Revolución estadounidense de 1776.

Sir Allan Napier MacNab (1798-1862) fue un hombre de negocios, especulador de tierras y soldado, y participó activamente en la vida pública. Fue un abogado de éxito y fue nombrado primer miembro del Consejo de la Reina del Alto Canadá . En 1838 fue nombrado caballero por su papel en la represión de la rebelión del Alto Canadá. Las ganancias de su extensa especulación de tierras se destinaron a una variedad de proyectos, incluida la construcción de su monumento, Dundurn. Fue influyente en la creación del Banco Gore y en la promoción del Gran Ferrocarril del Oeste . Durante una carrera política que abarcó tres décadas, fue tres veces presidente de la Cámara de Representantes y, de 1854 a 1856, primer ministro adjunto de la provincia de Canadá .

El castillo de Dundurn fue construido entre 1832 y 1835 para Sir Allan Napier MacNab y recibió el nombre de la residencia ancestral de su familia en Escocia . Incorporando una casa de campo existente, fue diseñado por el arquitecto local Robert Wetherell como una declaración del lugar de su propietario en la sociedad. La casa presenta motivos clásicos e italianos, ventanas francesas, amplias verandas y una vista panorámica de la bahía de Burlington . Con sus dependencias y terrenos, el castillo de Dundurn se erige como un ejemplo importante del movimiento pintoresco en Canadá. Después de años en manos privadas, la propiedad fue comprada por la ciudad y entre 1964 y 1967 fue restaurada a su antiguo esplendor.

Vista del puerto de Hamilton desde Harvey Park, justo al oeste de Dundurn Park

El parque Harvey recibió su nombre en honor al coronel John Harvey , un oficial británico durante la Guerra de 1812. El nombre fue aceptado por el Ayuntamiento de Hamilton el 11 de junio de 1894. Desde el parque Harvey, el teniente coronel John Harvey partió con unos 700 hombres la noche del 5 de junio de 1813 para lanzar un ataque sorpresa contra una fuerza invasora de los Estados Unidos de unos 3000 hombres acampados en Stoney Creek . Su derrota de las tropas comandadas por el general de brigada John Chandler al amparo de la oscuridad en las primeras horas del 6 de junio generalmente se atribuye a salvar al Alto Canadá de ser invadido por el enemigo. Harvey fue nombrado caballero en 1824, sirvió como teniente gobernador de Nuevo Brunswick (1834-1841), teniente gobernador de Terranova (1841-1846) y teniente gobernador de Nueva Escocia (1846-18851). [9]

Cootes Paradise es un paraíso para los naturalistas. Cerca del centro de la ciudad, este santuario ofrece un refugio tranquilo para aves, peces y animales de todo tipo. Se puede llegar a él desde York Boulevard siguiendo el sendero Harvey Park Trail hacia el oeste y bajando las escaleras en el puente Thomas B. McQuesten High Level. [10]

Vista panorámica del puerto de Hamilton desde el puente de alto nivel TB McQuesten en York Boulevard, cerca de Harvey Park.

Festivales y eventos

Escalera del puente de alto nivel TB McQuesten que conduce al Waterfront Trail.

La Around the Bay Road Race es la carrera de larga distancia más antigua de Norteamérica y se celebra anualmente en Hamilton, Ontario , desde 1894, tres años antes de la Maratón de Boston . Esta carrera de 30 kilómetros también se conoce como Billy Sherring Memorial Road Race. Todas las carreras comienzan en York Boulevard, una cuadra al oeste del FirstOntario Centre , y terminan dentro del FirstOntario Centre. El domingo 30 de marzo de 2008, un récord de 8.500 participantes cruzaron la línea de meta. [11]

En 1927, la Junta de Parques de la ciudad elaboró ​​planes para la construcción de un jardín botánico a gran escala . En 1930, se había iniciado el trabajo del proyecto que convirtió una fea cantera de piedra en un escaparate de horticultura, conocido como los Jardines Botánicos Reales . Una década después, se presentó un proyecto de ley en la Legislatura Provincial que exigía un proyecto aún más ambicioso que, cuando se completara, se convertiría en la "Meca de los amantes de las flores de todas partes de América del Norte", según afirmaban sus partidarios. El patrocinador de la legislación fue el Ministro de Carreteras del Gobierno Provincial y nativo de Hamilton, TB McQuesten . [12]

El Real Jardín Botánico fue establecido como una entidad independiente en 1941 por una ley del gobierno provincial, pero el proyecto tiene sus orígenes a fines de la década de 1920, cuando la ciudad de Hamilton comenzó a adquirir tierras para el embellecimiento de la entrada noroeste de la ciudad. [13] Aquí se pueden encontrar impresionantes jardines y espectaculares santuarios naturales, además de tres restaurantes y una tienda de regalos en el lugar, más de 30 kilómetros de senderos naturales y más. El Real Jardín Botánico también alberga una serie de festivales durante todo el año. Algunos de estos incluyen la Celebración del Tulipán , la Celebración de las Lilas , el Festival del Iris , la Celebración de las Rosas y la Música en los Jardines . Además de los festivales, se ofrecen cientos de programas educativos para todas las edades, así como campamentos de día para niños.

Servicio de transporte marítimo

un autobús adyacente a una acera grande en una zona urbana, es rojo en la parte inferior y blanco en la mitad superior, con un techo rojo. Parece un poco anticuado en su estilo de diseño y tiene dos puertas en un lado.
Servicio de transporte marítimo

El Waterfront Shuttle es un servicio gratuito ofrecido por Hamilton Street Railway . Tiene un horario estacional que funciona diariamente desde fines de junio hasta principios de septiembre y conecta el centro de la ciudad de Hamilton con la costa y las atracciones que se pueden encontrar allí, como HMCS Haida , Bayfront Park, Pier 4 Park y Hamilton Waterfront Outdoor Rink. El autobús sale del punto de bucle en King Street West frente a Summers Lane y rodea el centro de la ciudad de Hamilton en Bay Street North , York Boulevard y James Street North , donde viaja a través del Art District hasta llegar a la costa en Guise Street y pasa por el Royal Hamilton Yacht Club , Hamilton Chamber of Commerce y Harbour West Marina Complex, terminando en Discovery Drive en Pier 8. También en este sitio se encuentra el Hamilton Harbour Queen (barco de crucero), Hamiltonian (barco turístico) y el Hamilton Waterfront Trolley . [14]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ Houghton, Margaret (2002). Nombres de calles de Hamilton: una guía ilustrada . James Lorimer & Co. Ltd. ISBN 1-55028-773-7.
  2. ^ Houghton, Margaret (2006). Calendario Hamilton desaparecido . North Shore Publishing. ISBN 1-896899-39-0.
  3. ^ ab Bailey, Thomas Melville (1981). Diccionario de la biografía de Hamilton (vol. I, 1791–1875) . WL Griffin Ltd.
  4. ^ Weaver, John C. «Diccionario de biografía canadiense: George Hamilton» . Consultado el 16 de abril de 2007 .
  5. ^ "Desastre del canal de Desjardins" . Consultado el 16 de abril de 2007 .
  6. ^ Johnston, Bill. "Artículo del Hamilton Spectator: "Lamento por un centro urbano"". Archivado desde el original el 13 de agosto de 2004. Consultado el 16 de abril de 2007 .
  7. ^ "Guía del estadio OHL: Copps Coliseum (1985)" . Consultado el 16 de abril de 2007 .
  8. ^ "El tráfico de doble sentido comienza el 10 de diciembre en York Blvd./Wilson St". Ciudad de Hamilton. 2010. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010. Consultado el 8 de diciembre de 2010. Este viernes 10 de diciembre a las 10:00 am, York Boulevard/Wilson Street entre Bay y Ferguson se convertirá permanentemente en una calle de doble sentido.
  9. ^ Henley, Brian (1993). Hamilton, nuestra vida y nuestra época . The Hamilton Spectator. ISBN 0-9697255-0-7.
  10. ^ "Hamilton Naturalist's Club: Protecting Nature since 1919" (www.hamiltonnature.org/) . Consultado el 22 de julio de 2008 .
  11. ^ "Carrera por la Bahía desde 1894". The Hamilton Spectator. 22 de marzo de 2007. pág. AB1.
  12. ^ Johnston, CM (1958). La cabecera del lago . Robert Duncan & Company, Limited.
  13. ^ "Sitio web oficial del Real Jardín Botánico". Archivado desde el original el 18 de abril de 2007. Consultado el 16 de abril de 2007 .
  14. ^ "99 - WATERFRONT Shuttle". Archivado desde el original el 12 de abril de 2012 . Consultado el 15 de junio de 2012 .

Enlaces externos